Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2771 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, הרכב המדובר הוא ברלינגו 07 2.0HDI.

מאפייני העישון הינם:

כאשר הרכב חם ועומד מונע בסרק 10-15 דקות מתחיל מעט לעשן ובלחיצת גז העשן מתגבר (למשך כמה שניות ואז מפסיק).

בדומה לעמידה בסרק כאשר אני זוחל/ עומד בפקק 10-15 דק ואז מתחיל להאיץ ישנן 3 שניות שיוצא עשן ומפסיק לאחר מכן ואז אין זכר לעישון.

אין אכילת שמן- יותר נכון, לא יורד שמן במדיד.

בהנעות בוקר קרות אין בכלל עשן.

בהאצות חזקות גם כן אין עשן.

אשמח לכל רעיון או כיוון שהוא, כרגע אני מתכנן להרכיב קיט פלטות לביטול הEGR אולי הוא אחראי לבעיה.

או שאולי גומיות שסתומים אבל קצת פחות מסתדר עם ההנעה הקרה הנקייה.

תודה.

עומר

החיסכון שלך - ההנאה שלנו ! איפה הקאץ' ?

×
×
  • תוכן חדש...