Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מתי לעשות טיפול ראשון (סיטרואן קקטוס 1.2)

EMPTY

מאת EMPTY
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2897 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

EMPTY נהג חדש

EMPTY

פורסם
פורסם

שלום יש לי סיטרואן קקטוס 1.2 טורבו אוט'.

והגעתי ל8.3 אלף קיחומטרז'.

הלוח מכוונים בכול הנעה מראה לי שנשאר עוד 1700 קילומטרים לטיפול הראשון.

ואני חשבתי שהטיפול הראשון ב15 אלף או אחת לשנה הראשון מבין ה2.

תודה לעונים.

HONDA JAZZ 2016

2017 סיטרואן קקטוס אדומה-נמכרה

2020 308 גיטי 😎

Guest Automatic1

Guest Automatic1

פורסם
פורסם

תקרא בספר הרכב, הכל רשום שם - באמת.

 

בנוגע לשאלה, יש לבצע טיפול על פי הנחיית היצרן ושוב, ספר רכב... אבל אם רשום לך 15K או שנה המוקדם מבינהם, עלייך לבצע את הטיפול כאשר מגיעה שנה או 15K, המוקדם מבינהם ללא תלות בק"מ או בזמן, זאת אומרת מה שמגיע קודם לכן.

EMPTY נהג חדש

EMPTY

פורסם
  • פות"ש
פורסם

אז זהו שחיפשתי בספר לפני שפתחתי את הנושא ולא מצאתי

HONDA JAZZ 2016

2017 סיטרואן קקטוס אדומה-נמכרה

2020 308 גיטי 😎

Adamm פורומניאק

Adamm

פורסם
פורסם

אולי איפסו/איפסת בטעות את מונה הטיפולים(שמתבצע דרך כתפור בידית איתות).

 

בכל מקרה ב1.2 טורבו טיפול כל שנה או 15K, טיפול ראשון שמן + מסנן שמן + מסנן מזגן.

Guest Automatic1

Guest Automatic1

פורסם
פורסם

בדקתי גם את ספר הרכב, לא נראה שרשום משהו בבירור אם בכלל.

 

בנוגע לשאלה, זה או 15K או שנה, המוקדם מבינהם.

 

צריך להבין כיצד המחשב מחשב את הק"מ של השמן, יכול מאוד להיות שלא בהכרח לפי הק"מ אלה אופי הנסיעה ופרמטרים רבים אחרים.

 

הסיבה שזה שנה או 15K כיוון שהשמן מאבד מתכונותיו כעבור שנה לאחר שביצע עבודה במנוע וזו הסיבה ללא הסברים מעמיקים כמובן.

EMPTY נהג חדש

EMPTY

פורסם
  • פות"ש
פורסם

יש כאן מישהו שיכול לאמת את מה שרשמת על ק''מ של השמן והמחשב שמחשב את העיניין?

השמח לשמוע .

תודה

HONDA JAZZ 2016

2017 סיטרואן קקטוס אדומה-נמכרה

2020 308 גיטי 😎

Guest Automatic1

Guest Automatic1

פורסם
פורסם

אם אתה רוצה עוד אימות, זה נקרא: OIL LIFE SYSTEM MONITORING:

 

https://www.edmunds.com/car-care/oil-life-monitoring-systems.html

 

https://www.google.co.il/search?rlz=1C1SQJL_enIL794IL794&ei=A7RcW_6NOazfgAb52bKwAw&q=oil+life+monitoring+system+&oq=oil+life+monitoring+system+&gs_l=psy-ab.3..0i22i30k1l2.5542.11234.0.11453.20.19.0.0.0.0.237.1849.0j10j2.13.0....0...1.1.64.psy-ab..7.13.1969.6..0j35i39k1j0i131k1j0i67k1j0i131i67k1j0i203k1.120.30QGZSQCtFA

 

"So how does the system know when it's time for a change? Electronic sensors throughout the drivetrain send information about engine revolutions, temperature and driving time to the car's computer. The data is run through a mathematical algorithm that predicts when the oil will begin to degrade. The light comes on well in advance, giving the owner time to get the car serviced."

 

"The oil life monitoring system in a 2007 Honda Fit Sport owned by an Edmunds.com editor signaled for an oil change at 5,500 miles, due to a lot of around-town driving. Later, under highway conditions, the system (which Honda calls a "maintenance minder") came on at 7,600 miles. Clearly, the system had detected different driving conditions and adjusted accordingly."

 

 

אין מה לאמת, מחשבי השמן עושים עבודה שונה אצל כל יצרן - כל אחד ואחד מהם מחשב וסופר אחרת.

יש יצרנים שבהם מחשב "איכות" השמן מודד את זה בעזרת כלים כאלו ואחרים (חיישן) ויש מחשבים אחרים המודדים את זה בעזרת פרמטרים שונים ולפיכך, הק"מ הנותר עד הטיפול משתנה מרכב לרכב בהתאם לסוג הנסיעה.

 

כפי שכתוב בספרי הרכב, מי שנוסע בתוואי עירוני, מאמץ את הרכב, גרירה, תחת תנאים "קשים" כפי שמוגדר למשל, צריך לקצר את מרווחי הטיפולים ידידי מ 15K לחצי מזה.

רוצה דוגמא? בכיף, קח דוגמא מיונדאי טוסון למשל, נדרשים לקצר את הטיפולים תחת תנאים קשים לחצי, מ 15K ל 7.5K כאשר בחוץ לארץ זה בכלל 6.5K.

 

5gXu8fI.jpg

pn20Fwl.jpg

 

אגב, זה נכון למרבית הרכבים. אם אתה נופל בקטגוריה של "תנאים קשים", עלייך לצמצם מרווחי טיפולים לאחר תום האחריות, כיוון שבאחריות? עשה לפי מה שנדרש, 15K או שנה.

EMPTY נהג חדש

EMPTY

פורסם
  • פות"ש
פורסם

תודה על התגובה המנומקת

הקטע המצחיק שאני לא עושה שימוש כבד ברכב.

ב10 חודשים שהרכב אצלי עבר 8.3 אלף והרוב בניערוני.

HONDA JAZZ 2016

2017 סיטרואן קקטוס אדומה-נמכרה

2020 308 גיטי 😎

Guest Automatic1

Guest Automatic1

פורסם
פורסם

לפי מה שהיצרן מבקש, אין כאן משהו מיוחד.

יש מנועי דיזל שמבקשים מדי 20-30 אלף ק"מ אבל בלא מעט מנועים זה עדיין 15K (גם בדיזל).

 

אם נהג המונית עושה 60K בשנה, הוא יצטרך לבצע 4 טיפולים בשנה, עד כמה שזה לא נעים במיוחד אם זה נהג והנסיעות שלו הן עירוניות, פקוקות והרבה שעות מנוע בגלל המזגן לדוגמא, זה נחשב כתנאים קשים.

מה שאומר שהוא בכלל צריך לקצץ אבל היי, הם לא יצאו מהמוסך ככה :?

 

אם היצרן ביקש 15 או שנה, אז 15 או שנה.

Guest Automatic1

Guest Automatic1

פורסם
פורסם
תודה על התגובה המנומקת

הקטע המצחיק שאני לא עושה שימוש כבד ברכב.

ב10 חודשים שהרכב אצלי עבר 8.3 אלף והרוב בניערוני.

 

אם קראת על המערכת, היא מודדת המון פרמטרים, כולל שעות מנוע, סגנון הנסיעה, חיישנים כאלו ואחרים ופרמטרים כאלו ואחרים ואולי עם עוד כלים מתקדמים, זה לא משנה איך היצרן בחר להטמיע.

 

נסיעה בבין עירוני במהירות גבוהה למשל 130-140 זה נחשב גם כן כתנאים קשים והמערכת יכולה להוריד לך ב "ניקוד" או בחישוב של טיפול השמן.

אם תנהג בבין עירוני על 100, אתה תראה שהטווח גדל.

 

שוב, המון פרמטרים שמוכנסים למחשב שמחשב לך את אורך חיי השמן אבל ביננו? 15K או שנה ותתעלם מכל השאר.

 

כשתרצה לטפל טוב יותר ברכב, זכור שיש עוד עולם שלם מאחוריי ה 15K או שנה, וכפי שראית בתמונות מספר הרכב של יונדאי ויש עוד עשרות רכבים אחרים כאלו, יש אנשים שצריכים לקצץ בחצי והם כלל לא מודעים לכך.

 

אין מה לעשות, לא ניתן לחנך ולהסביר לכולם על הנושא.

Buki ראש למגובבים

Buki

פורסם
פורסם

ב10 חודשים שהרכב אצלי עבר 8.3 אלף והרוב בניערוני.

התראה מופיעה אחרי 15.000 ק"מ או שנה.

 

 

יותר נכון היא מופיעה קצת לפני, 1000 ק"מ או חודש לפני.

 

 

בטח עברו כ 11 חודש מיום עליה לכביש (הרכב במקרה נקנה מ 0 ק"מ?) והוא מודיע שבקרוב צריך לעשות טיפול שנתי.

 

 

 

99% שאין בקקטוס חיישן איכות שמן וגם אין שום מנגנון חישוב "חכם" שלוקח בחשבון את תמאי השימוש.

 

 

מודיע אחרי 15 אלף ק"מ או שנה וזהו, לא משנה באיזה תנאים אתה נוסע.

 

 

אגב טיפול כל 15.000 ק"מ כבר כולל בתוכו החמרה ל"תנאים קשים". כל המכוניות של פיז'ו/סיטרואן בארץ משנת 2012 ומעלה מטופלות לפי שגרה לתאנים קשים.

 

בתנאים רגילים טיפול אמור להיות כל 20 או 25 אלף ק"מ.

 

 

viperoey17 נהג צעיר

viperoey17

פורסם
פורסם
אולי איפסו/איפסת בטעות את מונה הטיפולים(שמתבצע דרך כתפור בידית איתות).

 

בכל מקרה ב1.2 טורבו טיפול כל שנה או 15K, טיפול ראשון שמן + מסנן שמן + מסנן מזגן.

למה בטיפול ראשון מחליפים כבר פילטר מזגן? ברוב הרכבים זה טיפול כן טיפול לא.

נכנסתי לטיפול ראשון עם דאציה סטפווי דיזל, ובהצעת מחיר היה רשום פילטר מזגן, היה נראה לי מוזר אז בדקתי בספר רכב ובאמת הופיע פילטר מזגן רק בטיפול שני,

הורדתי אותו מהטיפול נראה לי סתם ניסו לדחוף לי עוד משהו כדי שיהיה להם יותר בשר

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Buki ראש למגובבים

Buki

פורסם
פורסם

הוראת יצרן של פיז'ו/סיטרואן אומרת להחליף פילטר מזגן בכל טיפול.

לא יודע בדיוק למה. אם משתמשים במזגן קבוע על מצב יניקת אוויר מבחוץ, הפילטר יוצא די מלוכלך כבר אחרי 15 אלף.

 

 

Buki ראש למגובבים

Buki

פורסם
פורסם
מעניין מה התדירות אצל נהגי מונית

,הרי הם יכולים לגמוע מרחק כזה בחודש

מונית פיז'ו/סיטרואן דיזל 1600 - כל 15.000 ק"מ. כמו כל רכב אחר, כולם לפי תנאים קשים.

 

יש למוניות (של פיז'ו/סיטרואן) אחריות מורחבת עד 200.000 ק"מ.

 

 

יוצא טיפול כל חודשיים - שלושה.

 

 

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...