אופל אסטקה 1.4 טורבו 2012 מסרב להכבות לאחר נסיעה ארוכה

[גילי29]

ערב טוב חברים

ברשותי אופל אסטרה 2012 1.4 טורבו.

שמתי לב שלאחר נסיעה ארוכה כשאני מגיע ליעד ומכבה את הרכב הוא נכבה לאחר 2 שניות לאחר סיבוב הסוויץ׳ כמו מגמגם.

ובנסיעות קצרות התופעה לא קיימת.

מה זה יכול להיות ?

תודה רבה לכל המשיבים .

[mcaspi]

זה לא פשוט. חפש אולי חלקים שבורים בתא המנוע שיתכן ולא מבודדים מספיק טוב את החום.

[גילי29]

אפר להיות יותר ספציפי ?

[shellcase]

מה זאת אומרת לא נכבה, אתה מכבה סוויץ' הדשבורד כבה והמנוע ממשיך לעבוד?

[mcaspi]

אפר להיות יותר ספציפי ?

 

חפש חריגות שלא נראות לך. חלק שבור, לא אטום מספיק.

 

עוד משהו שעולה לי לראש זה הבדיקה הבאה. פתח מכסה מנוע עד הסוף, המתן 5 שניות, סגור מכסה מנוע. אתה רוצה שהתקלה תישאר מה שאומר שפתיחת מכסה מנוע לא משפיעה על התקלה.

 

אם התקלה נותרת אחרי הבדיקה הזו, אתה יכול לרכוש ספריי קירור בכמה עשרות שקלים בחנות מחשבים אלקטרוניקה. כל פעם תתיז מהספריי ממרחק של כמה ס"מ על אזור אחר למשך מספר שניות בתא המנוע (לא רואה צורך לקרר רדיאטור, בלוק מנוע, גיר, חלקי מזגן, צינורות, פיוזים וכדומה) וסגור את מכסה המנוע. ברגע שיהיה כיבוי תקין, נראה שעלית על האזור הבעייתי. אז תתיז כל פעם על חלק אחר באותו אזור כדי לאתר את החלק הסורר. אחד החיישנים גם כן חשוד.

[ba323f]

לא להתייחס להודעה מעלי, היא נכתבה מחוסר ידע.

 

ברכבך ההתנעה וכיבוי המנוע הם מבוקרים מחשב, זאת אומרת גם אם תיתן נגיעה קלה במפתח לכיוון התנעה ותרפה מיד המחשב ממשיך לבד את ההתנעה.

משמע התנעה אלקטרונית למרות שיש לך סוויץ "רגיל"

 

לדעתי אין לך בעיה ברכב אבל אם תעלה סרטון אוכל לאשר זאת.

[shellcase]

חפש חריגות שלא נראות לך. חלק שבור, לא אטום מספיק.

 

עוד משהו שעולה לי לראש זה הבדיקה הבאה. פתח מכסה מנוע עד הסוף, המתן 5 שניות, סגור מכסה מנוע. אתה רוצה שהתקלה תישאר מה שאומר שפתיחת מכסה מנוע לא משפיעה על התקלה.

 

אם התקלה נותרת אחרי הבדיקה הזו, אתה יכול לרכוש ספריי קירור בכמה עשרות שקלים בחנות מחשבים אלקטרוניקה. כל פעם תתיז מהספריי ממרחק של כמה ס"מ על אזור אחר למשך מספר שניות בתא המנוע (לא רואה צורך לקרר רדיאטור, בלוק מנוע, גיר, חלקי מזגן, צינורות, פיוזים וכדומה) וסגור את מכסה המנוע. ברגע שיהיה כיבוי תקין, נראה שעלית על האזור הבעייתי. אז תתיז כל פעם על חלק אחר באותו אזור כדי לאתר את החלק הסורר. אחד החיישנים גם כן חשוד.

תנסה להתיז ספריי קירור על עצמך קצת חבר, אתה כותב שטויות כאילו קיבלת מכת שמש.

[SlowRide]

מה זה ספריי קירור?

יש שיטה לבדוק אם בורח ניצוץ ע"י ריסוס ספריי מים על חוטי ההצתה, או בריחת וואקום ע"י טיפטוף טיפות שמן על איזורים חשודים, אבל זה רלוונטי לרכבים מלפני 30 שנה ובטח לא קשור לבעיה שמתוארת פה.

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2018 על ידי SlowRide

[Max.M]

אם מדובר בקרטוע לאחר כיבוי, לרוב בדגמי Astra j מדובר בסימנים ראשונים לקויל שמתחיל להתעייף .

אם זה מלווה גם ברעש חריג מהאגזוז, מציע לך להתחיל לחפש קוילים.

למרות שלפי התיאור, בהחלט כמו שba323f כתב אכן נשמע תקין.

[גילי29]

אם מדובר בקרטוע לאחר כיבוי, לרוב בדגמי Astra j מדובר בסימנים ראשונים לקויל שמתחיל להתעייף .

אם זה מלווה גם ברעש חריג מהאגזוז, מציע לך להתחיל לחפש קוילים.

למרות שלפי התיאור, בהחלט כמו שba323f כתב אכן נשמע תקין.

 

תודה רבה על התשובה הרצינית.

 

מקס איך אפשר לאתר את המק״ט של הקויל בכדי שאוכל להזמין אותו מחו״ל ?

[High Octane]

ברכבים היום זה מגיע בתור סט של 4 קוילים שמחוברים יחדיו.

 

 

 

 

מה המספר שלדה שלך?

[גילי29]

כן.

בטיפול האחרון המכונאי שלף את כל היחידה של הקויילים יחד כמו בתמונה

[High Octane]

מה המספר שלדה, אוכל להביא לך את המקט של הקוילים.

[גילי29]

מה המספר שלדה, אוכל להביא לך את המקט של הקוילים.

 

 

זה יכול להתאים ?

 

https://he.aliexpress.com/item/Ignition-Coil-For-Vauxhall-Opel-Astra-Agila-Corsa-Combo-Meriva-Tigra-Insignia-Ampera-Zafira-Mokka-Adam/32790152101.html?spm=a2g16.search0104.8.75.57e72332BwXQ3j&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0

[mcaspi]

לא להתייחס להודעה מעלי, היא נכתבה מחוסר ידע.

 

בוא תלמד את יצרן הרכב שהציע זאת בתמונה.

 

תנסה להתיז ספריי קירור על עצמך קצת חבר, אתה כותב שטויות כאילו קיבלת מכת שמש.

 

גם אתה.

 

מה זה ספריי קירור?

 

ספריי שפשוט מקרר את האזור שאליו הוא מותז.