תעלומת הרכבים במוסקבה (איך יש שם כל כך הרבה רכבי יוקרה?)

[vigi]

[vigi]

ועוד אחת...

[sperial]

האחרונה מדהימה, חבל שקלקלו עם המדבקות

 

על ההאמרים חסרה לי מדבקה "ברכב זה עולים מהדלת האחורית"

[ETAA]

עוד כמה תובנות מביקור במרכז מוסקבה:

1. כפי שכתבתי, המון המון המון רכבי יוקרה בלי פרופורציה לכלום. ברמזור אחד אפשר לראות כמה מרצדס מייבך חדשות. בצבע שחור כמובן.

2. כמעט ואין רכבים עירוניים. רכבי מיני או סופר מיני הם מחזה יחסית חריג.

3. כמעט שלא רואים רכבים היברידיים. טויוטה פריוס לא ראיתי אפילו אחת בשבוע שלם.

4. בניגוד לטעם האירופאי, כאן מעדיפים באופן מובהק וברור רכבי סדן. רצוי גדולים.

5. כמעט כל הרכבים בצבע שחור או צבע כהה אחר.

6. הם אוהבים להפגין נוכחות רועשת. כל רכב ספורטיבי או אופנוע כבד שעובר (ויש הרבה) חייב להשמיע נהמה גדולה ורועשת וליידע את כולם שהוא שם.

7. הכבישים סלולים היטב ומאוד רחבים.

8. אין קטנועים.

9. אין אופניים. לא חשמליות ולא רגילות. ולא קורקינטים למיניהם. וכמובן שאין שבילי אופניים.

10. כמעט אף אחד לא יודע אנגלית. שום כלום. אפילו לא מילה. וכל השלטים הם רק ברוסית.

11. לא רואים אנשים עושים פעילות גופנית. בכל השבוע שהיתי שם ראיתי אולי שני חבר'ה רצים, לא כולל אותי.

12. אה, ולא פחות חשוב - הבחורות מדהימות ביופיין.

[Buki]

הכל נכון חוץ מסעיף 11.

 

כנראה שלא מקובל לרוץ ברחובות, מזג אוויר לא מאפשר את זה בחלק גדול מהשנה וגן בקיץ יש הרבה ימי גשם.

 

עושים ספורט בחדר כושר, לא חושב שחסר שם.

 

לגבי סעיף 2, אכן רכב מיני נחשב "פאדיחה", אנשים מתביישים לקנות אותם. עניין של תרבות.

 

 

לגבי סעיף 3, שמעתי שסוללות היברידיות לא מחזיקות הרבה בקור שיש שם בחורף, אולי בגלל זה.

[חן ג.]

11. לא רואים אנשים עושים פעילות גופנית. בכל השבוע שהיתי שם ראיתי אולי שני חבר'ה רצים, לא כולל אותי.

 

אולי זה תורם לעובדה שהם מחזירים את המפתחות בגיל 50-60?

[Buki]

תוחלת חיים מוצעת במוסקבה עצמה -77, בארץ 82.

 

 

 

 

ברוסיה כולה זה 69, כפי שנאמר מוסקבה היא עיר מאוד מתקדמת ומפותחת יחסית לפריפריה.

[vadim6385]

3. כמעט שלא רואים רכבים היברידיים. טויוטה פריוס לא ראיתי אפילו אחת בשבוע שלם.

.

 

בהרבה מדינות הפופולאריות של רכבים היברידיים וחשמליים נובעת מזה שהם נהנים מהטבות מס.

 

ברוסיה זה לא המצב, הדלק שם יחסית זול, לכן אין הרבה משמעות לחיסכון, ועל רכב היברידי נאלצים לשלם מחיר מלא, מה ששם את הפריוס בקטגוריית מחירים של מכוניות בעלות מקדם פוזה גבוה הרבה יותר (ותרבות השופוני שם הרבה יותר מפותחת מפה).

 

לכן אין להם טעם לקנות רכבים היברידיים.

 

אולי זה תורם לעובדה שהם מחזירים את המפתחות בגיל 50-60?

 

זה והעובדה שהם צורכים 15 ליטר אלכוהול נקי לנפש בשנה (להשוואה, 2.8 ל׳ בישראל).

[yair.arad]

תוחלת החיים הממוצעת לגברים ברוסיה 65 (המון וודקה ואלכוהול גרוע), לנשים 76.

 

מטורף !

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[אשרי]

זוגתי אומרת שברוסיה תרבות ה'שופוני' משגשגת ולא רק בעולם הרכב, מחצינים גם ביגוד, הנעלה, שעונים וכל מה שיכול לעזור לך להראות עשיר, גם אם אין לך כסף לפילמני. מצד שני, רוסיה גדולה מדי להכללות כאלה ויש בה אזורים כפריים שנראים בדיוק כמו לפני שישים שנה.

[Buki]

הייתי בכפר כזה שבאמת לא התקדם בו כלום 50 שנה. נסעתי עם טויוטה קורלה 2014. כבישים שם כאלה שהיא בקושי עברה אותם. והיא נראתה כמו רולס רוייס על רקע המכוניות המקומיות.

 

 

חוץ מזה עשיתי הרבה טיולים למה שנקרא "המרחב הפוסט סובייטי" ואני לא מסכים עם שאר ההודעה.

 

 

יש קוד לבוש אחר. לא מקובל להסתובב במרכז העיר עם כפכפים ומכנס קצר, צריך להגיע עם חליפה לפגישות וכו'. חוץ מזה מתלבשים רגיל. מדבר על אוכלוסיה רחבה ולא על המאיון העליון.

 

במכוניות, מקפידים יותר שיראו טוב, מתקנים שריטות וכו', דואגים יותר שהאוטו יהיה נקי. יש להם שטיפת מכוניות בכל רחוב.

 

 

זהו, לא שמתי לב שמישהו שאין לו אמצעים מנסה להפגין בכוח שיש לו.

[אשרי]

היא מסכימה איתך לגמרי לגבי קוד הלבוש, לא יוצאים אפילו למכולת בלבוש מרושל ובאמת שרוב הזמן, לא מומלץ ללכת עם כפכפים ומכנס קצר מחוץ לבית

[sidewinder]

המכוניות שם עולות רבע מבארץ. הדלק עולה כ פחות מחצי.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Buki]

אוטו שעולה בארץ 100 - 110 אלף שקל עולה שם 55-60 אלף שקל. ליטר דלק במוסקבה עולה 2.5 שקל.

 

 

זה חסר משמעות אם לא לוקחים בחשבון את השכר הממוצע. יחסית לשכר מכוניות שם יותר יקרות מבארץ.

[vadim6385]

שכר ממוצע תלוי איפה. יש הבדלים עצומים בין ערי בירה, לבין ערים של מיליון תושבים, לבין פריפריה של ממש.

 

כמה שבוכים על יוקר המחיה בארץ, רמת החיים כאן מאוד גבוהה ביחס להרבה מקומות בעולם, כולל מדינות BRIC.