Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התרשמות מגיר רציף


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8473 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
סטפטרוניק זה הטיפוטרוניק של אלפא רומיאו.

אנחנו מדברים כאן לא על במוו אלא על הונדה גאז ואל תתנו כל הזמן דוגמאות של מכוניות שעולות הון תועפות.

אני מדבר על מכוניות פשוטות ולא כל כך יקרות כמו פרארי במוו וכ"ו.

אוטומט מסרס את ההנאה.

 

 

קונדום מסרס את ההנאה ... אוטומט זה דווקא דבר נוח .

  • תגובות 69
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

עזוב אוטומט זה פשוט לא מהנה.

וזה נבנה רק למנהלים עצלנים שקשה להם להחליף הילוכים!

FIAT UNO 1.4 I.E.S

3 דלתות. דוד פתוח+ ציפ של SUPERCHIPS+ כסאות של OMP

+ פילטר אוויר פתוח של INBOX + ספויילר. ובקרוב גם פורטינג וקמשפטים +הנמכה...

פורסם
עזוב אוטומט זה פשוט לא מהנה.

וזה נבנה רק למנהלים עצלנים שקשה להם להחליף הילוכים!

 

כן אני לא מקנא במנהלים האלו שנוסעים ב- M5 , RS וכו' ...

פורסם

חברים, אני פשוט לא מבין אתכם, אז כדי שתבינו, אני אכתוב בגדול -

 

גיר ידני זה דבר מוגבל מעצם הגדרתו

 

וגיר אוטומטי זה כמו גיר ידני, רק שהאוטומטי גם זבל של דבר

 

וברצינות - הצורך בתיבת הילוכים נובע ממגבלות הפעולה של המנוע, ולכן כל גיר הכולל הילוכים בודדים ויחסי העברה קבועים הוא מוגבל.

הגיר הרציף, לפחות בתיאוריה, זה משהו אחר - הוא נועד לאפשר ניצול אופטימלי של המנוע - הן לחיסכון, כשצריך, והן לביצועים, כשצריך.

שימו לב לנתונים של אודי מולטיטרוניק ושל הפיאט פונטו ה"רציפות" (בכוונה לא כתבתי "אוטומטיות") - אלה ביצועים של גיר ידני!

 

ונכון, העברת הילוכים היא דבר כיפי, אבל גם הגה שאינו הגה כח זה דבר כיפי, ולכוון את לחץ השמן במגדש העל של בנטלי טורבו משנת 1926 זה דבר כיפי, וגם להניע את המכונית עם קראנק זה דבר כיפי, וגם לנסוע בקיץ בלי מזגן זה דבר כיפי.... אבל אם מסתכלים על "האוטו המושלם" - הוא חייב להיות רציף.

אולי הגיר הרציף עדיין לא בשל, אבל בעוד כמה שנים - לדעתי תעשיית הרכב תזוז לכיוון הרציף.

היתה לי אלפא אדומה / היתה לי אלפא / היום אני נוסע / בדלתא לבנה.

פורסם
חברים, אני פשוט לא מבין אתכם, אז כדי שתבינו, אני אכתוב בגדול -

 

גיר ידני זה דבר מוגבל מעצם הגדרתו

 

אולי הגיר הרציף עדיין לא בשל, אבל בעוד כמה שנים - לדעתי תעשיית הרכב תזוז לכיוון הרציף.

 

 

זה בדיוק הנקודה שלי מההתחלה , רק שכל המתלהבים ישר הפכו למלחמה בין ידני לאוטומת .

 

אתם תראו שבעתיד הגיר הרציף יהיה הדומיננטי .

פורסם

ואתה תראה שלא משנה כמה שהם יתקדמו עדיין הגיר הידני עדיין יהיה מהנה יותר וכיפי יותר לתפעול מאשר האוטומט\ רציף.

:o

FIAT UNO 1.4 I.E.S

3 דלתות. דוד פתוח+ ציפ של SUPERCHIPS+ כסאות של OMP

+ פילטר אוויר פתוח של INBOX + ספויילר. ובקרוב גם פורטינג וקמשפטים +הנמכה...

פורסם

FIAT כתב:

סטפטרוניק זה הטיפוטרוניק של אלפא רומיאו.

 

ל 156 יש במנוע ה 2.5 את ה Q-SYSTEM, וב 2.0 את הסלספיד,

שהוא שונה בתכלית מאוט'.

שום טיפטרוניק או סטיפטרוניק.

(הסטפיטרוניק במקור של מיצובישי)

פורסם

מי? אני?

 

הרציף הוא אוט' לכל, והוא בנויי בצורה שונה פשוט מגיר אוט' רגיל.

הרציף בעל פוטנציאל יותר גבוהה לדעתי בתור אוט'.

 

ידני זה ידני, אוט' זה אוט'. כלום לא ישנה את זה.

מתאים לקהל שונה, לא ניתנות להשוואה.

פורסם

אותי מעניין איך הגיר הרציף עובד? מישהו יכול להסביר?

איך לעזאזל הוא משנה יחס העברה כל חצי שניה?..(זה די מדהים..)

'אבל אותי לא מעניין מה שיכנס. אותי מעניין מה שיצא..'

אלטמן.

פורסם

יחסיי ההעברה יושבים בגיר הרציף בצורת חרוט,

עלייהם עוב גלגל שיניים נוסף, שמבלי להיפרד מן הגלגלי שיניים, פשות עובר מהגדול ביותר לקטן ביותר, אני אחפש סירטוט.

פורסם
תיבה אוטומטית זה רק לנהגים מוגבלים שלא יודעים לנהוג בגיר ידני. :snipersmile.

 

אה, יש לי אוטומט אז, אני לא יודע לנהוג בגיר ידני ובכלל לא מצליח לשלוט ברכב עם גיר ידני ועוד משהו אסור לי לעלות על הכביש עם גיר ידני , כי אני נוהג באוטומט ואני מוגבל.

 

לפי דעתי אתה מדבר שטויות.

 

הייתי יוצא בהצהרה קיצונית שבה הייתי אומר לך שהייתי עושה לך בית ספר אבל אני אשמור אותה לעצמי.

 

אופסס, היא השתחררה לבד.

:oops:

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם

חבר'ה לסיכום:

הגענו למסקנה שמבין הגיר האוטומטי הרציף הוא בעל הביצועים הטובים ביותר

אבל מפני שזאת עדיין טכנולוגיה שהיא בחיתוליה יש כמה גירים שהם עדיין בכמה רמות מעל

 

אבל הוויכוח מה יותר טוב בין ידני לאוטומט זה ברור שכל אחד והטעם שלו

כי לכל גיר והיתרונות שלו והחסרונות שלו ולכן אין יותר טוב יש מה אתה מעדיף...

שזה כל אחד והטעם שלו.

חווית הנהיגה המושלמת

ב.מ.וו

פורסם
חבר'ה לסיכום:

הגענו למסקנה שמבין הגיר האוטומטי הרציף הוא בעל הביצועים הטובים ביותר

אבל מפני שזאת עדיין טכנולוגיה שהיא בחיתוליה יש כמה גירים שהם עדיין בכמה רמות מעל

 

אבל הוויכוח מה יותר טוב בין ידני לאוטומט זה ברור שכל אחד והטעם שלו

כי לכל גיר והיתרונות שלו והחסרונות שלו ולכן אין יותר טוב יש מה אתה מעדיף...

שזה כל אחד והטעם שלו.

 

בדיוק! 8)


×
×
  • תוכן חדש...