רנו קליאו החדשה, איך השוק של הרכב הזה?

[moshewast]

היי כולם.

אני מאוד אשמח לשמוע את דעתכם בנושא.

אני מעוניין לקנות רנו קליאו חדשה ולמכור לאחר כשנתיים.

 

אני יודע שהביקוש לרכב רחוק מהביקוש של היפניות ובכל זאת,

האם יש שוק לרכב הזה? למכור את הרכב במחיר המחירון שלו בזמן סביר (כמה שבועות) זו משימה ריאלית?

[vladclar]

מחירון? אחרי שנתיים?

לדעתי, אין סיכוי. אפילו לא קרוב למחירון, בטח לא כאשר יש מבצעים ב 0 קילומטרים לרכבים חדשים.

[yoav911gt2]

הקליאו בסוף חייה, ולקראת סוף השנה יוצג דור חדש, מה שגם לא יעזור לערך שלה.

[shlomub]

לא כלכלי כיום לקנות כל רכב ולמכור אחרי שנתיים. אם אתה בטוח שאחרי שנתיים תרצה להחליף, ממליץ לבדוק ליסינג פרטי, במקרה זה העיסקה המקובלת היא לשנתיים וחצי.

[moshewast]

תודה על התשובות. מנסיונכם, כדי למכור אותה בתוך כמה *חודשים*, כמה יהיה עליי לרדת מהמחירון?

[טירון רכבים]

אני קניתי עכשיו קליאו מהמבצע של ה 70K שרץ לדגם הידני ואני גם חושב שלא כדאי לקנות את הרכב מתוך מחשבה שתמכור בתוך כשנתיים, הערך שלו ירד משמעותית (כמו כל רכב חדש לאחר כשנתיים בתכלס) וגם צפוי לצאת דור חדש לרכב בשנה הבאה שיוריד את הערך בטח עוד (למרות שלא בטוח כמה זמן יקח ליבואן להביא את הרכב לארץ ככה שזה תלוי גם בזה)

 

אני קניתי את הרכב במחשבה ל 5 שנים במינימום והרחבתי גם את האחראיות לשנתיים נוספות בשביל זה, אם הרכב גם יגלה אמינות לאורך ה 5 שנים (לא רואה סיבה שלא אבל אי אפשר לדעת) אז אני אחזיק אותו עוד כמה שנים נוספות. בשלב כזה ירידת הערך היא בעל משמעות פחותה ולכן הקנייה כדאית מבחינתי, אבל אחרי שנתיים? אין טעם.

[noknok]

אין באמת דרך לדעת, זה עניין של מזל.

 

באם מישהו יחפש קליאו מצבע מסויים או דגם מסויים ולך תהיה בדיוק כזאת הוא ייתכן ויהיה מוכן לשלם סכום לא רע עבורה יום אחרי הפרסום - ויש מצב שתפרסם אותה במשך חודשים ב20,000 מתחת למחירון ולא תקבל טלפון אחד, הכל פה מתבסס על הימורים.

 

היום השוק יד שניה הוא שוק קשה(אלא אם יש לך ג'יפון 7 מושבים שמור), קשה למכור רכבים במחירי שוק והשוק הוא בכללי שוק של קונים - גם מותגי "על" במונחי שוק היד שניה הישראלי כמו טויוטה והונדה לא קל למכור כמו שהיה קל בעבר.

[drsubaru]

תוותר על הקונספט.

 

בשביל אנשים כמוך יש אופציה של ליסינג פרטי - תשלם אולי יותר, אבל לא תצטרך להתעסק עם המכירה בכלל.

[claudia5]

אין רכב ששווה למכור אחרי שנתיים.בטח שלא רנו שבשנתיים הרשונות מאבדת את רוב ערכה

[רועי5]

מצטרף לאלו מעלי הממליצים על ליסינג פרטי לאלו שמימוש השקעתם ברכב הוא פרמטר משמעותי עבורם. אין לדעתי אף רכב יד פרטית בשוק המשומשות היום שיכול להתחרות בתנאי המימון והאחריות שמציעות חברות הליסינג או טריידאינים למיניהם, בלי קשר למוצאו אפילו לא למוניטין שלו, מכאן שמדובר בהרפתקה פיננסית לא קלה וצריך להיות מוכנים לכך. גם אין כללי אצבע בדוקים לדעתי לגבי חוקי הביקוש וההיצע המקובלים, ודאי שאין להשליך ממה שקונים חדש היום למה שירצו קוני יד שניה בעוד שנתיים שלוש. לניסיוני הפרטי למשל קל מאוד למכור בראבו ידנית משומשת וקשה מאוד למכור פיקנטו כזו, קל לשער מה חשבו הקונים של אלו כשנכנסו לחנות וקנו אותן חדשות.

יש כמובן דוגמאות למכוניות משומשות שמבוקשות כאילו היו עשויות מפלטינה, גולף GTI אולי, לנדקרוזר ודאי, אלא שאף אחד לא מבטיח שהביקוש הקשיח הזה יישאר לנצח, אפילו לא קצת פחות. בקיצור שווה להוציא עוד כמה לירות ולפטור את עצמך מהשאלה מה יהיה קל למכור ומה לא, אין לה תשובה טובה מספיק.

עריכה אחרונה ב-7 לפברואר, 2018 על ידי רועי5

[SuperBamba]

מצטרף להמלצה על ליסינג פרטי.

כרגע מחזיק גולף בליסינג מהסוג הזה. מוזמן לשאול את שאלותיך

[Ghost_Rider]

מצטרף לכלל המגיבים לפניי, הרעיון שלך יפה אבל אוטופי, זה לא באמת קורה ולכן עדיף לך ליסינג פרטי או אולי עסקת 0 קמ" בחברות הגדולות כמו אלבר ודומיה, נראה לי קצת פחות כאב ראש מתי שתרצה להיפטר ממנו.

[showndamty]

מצטרף לאלו מעלי הממליצים על ליסינג פרטי לאלו שמימוש השקעתם ברכב הוא פרמטר משמעותי עבורם. אין לדעתי אף רכב יד פרטית בשוק המשומשות היום שיכול להתחרות בתנאי המימון והאחריות שמציעות חברות הליסינג או טריידאינים למיניהם, בלי קשר למוצאו אפילו לא למוניטין שלו, מכאן שמדובר בהרפתקה פיננסית לא קלה וצריך להיות מוכנים לכך. גם אין כללי אצבע בדוקים לדעתי לגבי חוקי הביקוש וההיצע המקובלים, ודאי שאין להשליך ממה שקונים חדש היום למה שירצו קוני יד שניה בעוד שנתיים שלוש. לניסיוני הפרטי למשל קל מאוד למכור בראבו ידנית משומשת וקשה מאוד למכור פיקנטו כזו, קל לשער מה חשבו הקונים של אלו כשנכנסו לחנות וקנו אותן חדשות.

יש כמובן דוגמאות למכוניות משומשות שמבוקשות כאילו היו עשויות מפלטינה, גולף GTI אולי, לנדקרוזר ודאי, אלא שאף אחד לא מבטיח שהביקוש הקשיח הזה יישאר לנצח, אפילו לא קצת פחות. בקיצור שווה להוציא עוד כמה לירות ולפטור את עצמך מהשאלה מה יהיה קל למכור ומה לא, אין לה תשובה טובה מספיק.

חייב לשאול חבר חבר שהתכוונת לפיקנטו על הקושי זה בגלל קנייה מליסינג כי דווקא מיבואן יש אחריות ל-7 שנים וזה נותן יתרון במכירת הרכב.

[zvit]

ומה שהכי כדאי לעשות במקרה שלך הוא לרכוש רכב בן שלוש (ואם את ממש חוששת את יכולה לרכוש מהטרייד-אין של היבואן עם אחריות)