פילטר אינבוקס או קיט יניקה גולף gti

[Amirst1]

גולף gti 6, לקראת סטייג'2..

מנסה להבין את ההבדל בין פילטר אינבוקס לבין החלפת כל מערכת היניקה..

בכל מקרה הכיוון k&n..

מה דעתכם?

[avi60769]

סתם ביזבוז כסף

[dprt]

אני אישית מעדיף אינבוקס, ככה אתה מרוויח תחושת דוושה מהירה יותר, אתה לא מבטל את התכנון המקורי.

וזה נראה סטוק מבחוץ , ככה שכאשר אתה ניגש לטסט או שבוחן עוצר אותך, זה לא מושך את העין.

[Amirst1]

אבל באינבוקס זה צינור יותר דק מה שמקטין את זרימת האוויר לא?

[jimbo]

ומה אתה מצפה שהאוטו יסע יותר מהר עם הקיט יניקה ? בהצלחה ..

[Tom_22]

לקראת סטייג' 2

מאחר ומדובר במושג ערטילאי כמעה, אתה צריך לבדוק מה נדרש עבור אותו שלב עם התוכנה איתה אתה עובד.

למשל באתר של APR, מצויין בפירוש הצורך ההכרחי בקיט יניקה וכן בדאון פייפ משופר. כנ"ל באתר של GIAC למשל.

 

כבר שאלת בעבר שאלות דומות עם הטיגואן.

[Amirst1]

נכון, אבל דיי ברור שחברות שמייצרות את התוכנות יחייבו אותך להתקין קיט יניקה וקיט פליטה שלהם..

כאשר דיברתי עם APR אמרו לי שאפשר להתקין אפילו טורבו גדול (K04) על רכב סטוק - בארה"ב עושים את זה בגלל תקנות..

פחות מעניין אותי ההמלצה של החברות, מעניין אותי לדעת מה אנשים פה עשו ברכב שלהם..

[shugiflex]

גם ככה Stage 2 מייצר עומסים לא מבוטלים על המערכת, אני לא הייתי משנה את הנוסחה של יצרן השיפורים כי היא זאת שנבדקה. סטייה מזה עלולה לייצר בעיות שיהיה קשה להבין ולפתור.

במקומך, אם הייתי הולך על Stage 2, הייתי מתקין מערכת יניקה שמומלצת על ידי חברת השיפורים.

[Amirst1]

ומה אתה מצפה שהאוטו יסע יותר מהר עם הקיט יניקה ? בהצלחה ..

 

דיינו הראה תוצאות ברורות של עליה בהספק של 10כ'ס בשימוש בקיט יניקה.. אז כן.

[Tom_22]

הם גם לא מחייבים אותך להתקין משהו שלהם.

כמובן שהם ממליצים על מוצר שלהם במקביל.

 

בשורה התחתונה מדובר על יכולת מימוש פוטנציאל.

עדכון התוכנה עובד במיטבו כאשר נלווים אליו אמצעים אחרים שמאפשרים לייצר כוח גבוה יותר בתמורה. אם אין לך כוונה להחליפם, לא רואה טעם בעדכון של הקיימת.

[fusion-x]

נכון, אבל דיי ברור שחברות שמייצרות את התוכנות יחייבו אותך להתקין קיט יניקה וקיט פליטה שלהם..

כאשר דיברתי עם APR אמרו לי שאפשר להתקין אפילו טורבו גדול (K04) על רכב סטוק - בארה"ב עושים את זה בגלל תקנות..

פחות מעניין אותי ההמלצה של החברות, מעניין אותי לדעת מה אנשים פה עשו ברכב שלהם..

 

 

אני דווקא ממליץ לך לשמוע למה שהחבר'ה ב-PITSTOP ממליצים או כל סדנא מוכרת אחרת.

אנשים בארץ ובחו"ל יכולים לעשות שטויות ואין זה אומר שזה הדבר הנכון עבור הרכב שלך.

[avi60769]

לאחר ביקור בשני סדנאות מובילות בתחום

הייתה לי הרגשה שדוחפים לך עוד ועוד חלקים לצורך שיפור הרכב סתם ללא תועלת

[fusion-x]

^

כשהתעניינתי בשיפור תוכנה למנוע, ב-PITSTOP למשל, לא ניסו לדחוף לי כלום מעבר לסטייג' 1 שהתעניינתי לגביו (לא סטייג'2, לא שיפור לגיר וכו').

 

1. אתה תמיד יכול לא להסכים, אם לדעתך מישהו דוחף משהו שלא לצורך

2. חשוב לעשות שיעורי בית לפני שניגשים למוסך / סדנאות שיפורים וכו'.

[punz]

אפשר לנסוע עם אינבוקס בסטיג 1,2,3 כל עוד אתה לא שואף להספקים גבוהים.

[bigmik]

הכל תלוי במה אתה מרכיב ברכב ולאן אתה רוצה להגיע?

אם תרצה מקסימום כוח סוס ודלק 98, אז קיט יניקה ייתן לך יותר.

אבל בכל מקרה, פילטר אינבוקס יעבוד, רק פחות יעיל.