רכבי סטיישן

[nirtzen]

התקציב : 75 אש"ח

דרישות : בטיחות (מקום1) , נוחות , חסכונית

 

1 סקודיה אוקטביה ספייס , שנת 2014-15 , מנוע 1200 טורבו בנזין (DSG?)

2 רנו מגאן אסטייט 2014-16 , 1500 טורבו דיזל

3 פורד פוקוס סטיישן

 

אני נוטה לסקודה , ובכל זאת אשמח לשמוע כל חוות דעת מבעלי ניסיון

 

תודה

[pooh-bear]

נתחיל בפוקוס - אם תמצא בתקציב הזה את הדגם המתוח (2015 ומעלה, 1.5 טורבו, גיר פלנטרי) זו אפשרות סבירה, אם כי פחות לכיוון של חיסכון ויותר לכיוון של ביצועים. אם מדובר על הדגם הקודם (1.6, גיר רובוטי) אז אפילו לא עם מקל.

 

המגאן תהיה משמעותית חסכונית יותר מהשאר. יש לה גיר רובוטי סביר, אם כי יש כבר כמה דיווחים על צורך בהחלפת מחשב גיר או איך שלא קוראים לזה (וכמובן קלאצ'ים, אבל זה בכל זאת נחשב בלאי).

 

הסקודה אופציה לא רעה בכלל, גם הגיר שלה נתון לדיון. יש עדיין דיווחים על תקלות פה ושם.

 

למה לא פיג'ו 308 סטיישן? יחסית חסכונית, מרווחת ובטיחותית. מגיעה עם גיר פלנטרי בלי כל הבעיות של הרובוטיות, רק תבדוק שהמנוע לא מפריע לך (3 צילנדרים, יש כאלו שמרגישים רעידות). ירידת ערך כנראה בעייתית משהו.

[llaavvii]

משלושתם הייתי הולך על הסקודה (למרות הגיר),

תוסיף למשוואה את הB4 פחות חסכונית אבל איכותית וטובה.

[רועי5]

נתחיל בפוקוס - אם תמצא בתקציב הזה את הדגם המתוח (2015 ומעלה, 1.5 טורבו, גיר פלנטרי) זו אפשרות סבירה, אם כי פחות לכיוון של חיסכון ויותר לכיוון של ביצועים. אם מדובר על הדגם הקודם (1.6, גיר רובוטי) אז אפילו לא עם מקל.

 

המגאן תהיה משמעותית חסכונית יותר מהשאר. יש לה גיר רובוטי סביר, אם כי יש כבר כמה דיווחים על צורך בהחלפת מחשב גיר או איך שלא קוראים לזה (וכמובן קלאצ'ים, אבל זה בכל זאת נחשב בלאי).

 

הסקודה אופציה לא רעה בכלל, גם הגיר שלה נתון לדיון. יש עדיין דיווחים על תקלות פה ושם.

 

למה לא פיג'ו 308 סטיישן? יחסית חסכונית, מרווחת ובטיחותית. מגיעה עם גיר פלנטרי בלי כל הבעיות של הרובוטיות, רק תבדוק שהמנוע לא מפריע לך (3 צילנדרים, יש כאלו שמרגישים רעידות). ירידת ערך כנראה בעייתית משהו.

מצטרף לשאלה על 308 סטיישן גם תא מטען ענק, יותר חשוב היא נעימה, נוחה ומעודנת באופן יוצא דופן לקטגוריה עליה היא נמנית. לשלילה, העדר פתחי מיזוג מאחור ושליטה על מזגן דרך מערכת מולטימדיה ללא בקרים שאפשר למשש.

[Mike808]

לדעתי כדאי לבדוק גם את קיה סיד סטיישן.

היא מרווחת ונוחות הנסיעה שלה טובה מאוד. דגמי הדיזל עדיפים אבל אני מאמין שיחרגו מהתקציב.

[Ron.P]

308SW עדיפה לדעתי על המעומדות שבחרת,מדובר ברכב מרווח מאד,איכותי,חזק,ומהנה לנהיגה.

[razi_pazi]

ירידת ערך כנראה בעייתית משהו.

 

היא בעייתית למי שקנה אותה מהיבואן. עבור פות"ש מדובר בירידת ערך מצויינת

[spidrman]

לחבר יש 308 סטיישן מהעבודה, בת שנתיים וחצי עם כ-50,000 ק"מ.

מצד אחד תענוג,נוח מאד, חזק למדי ותא מטען מדהים. המזגן מצוין אבל באמת אין פתחים מאחור, כמי שנוסע שם מאחור לא פעם (בהרכב זוגי כמובן...) זה לא נורא שכן המזגן מתמודד עם חלל הרכב בצורה טובה.

מצד שני, במקום העבודה הוחלפו מנועים בשני רכבים ואינני יודע אם זה אומר משהו על הדגם. הרכב של החבר מגלה אמינות טובה יחסית ועד כה הייתה בעייה עם תושבות האגזוז (רעש אחור, תקלה זניחה למדי) ואיזו נזילת שמן לא מוסברת שתוקנה תוך חצי שעה ובאחריות.

בסה"כ רכב נוח, מרווח ונעים שאני מאד אוהב.

[zvigolden]

גם מקצין רכב במקום עבודתי לשעבר באחת מהחברות הגדולות שמעתי אותם דברים :

מרווח , נוח ונעים אבל יותר תקלות מיפנית ממוצעת.

זו כבר לא סטיגמה אלא נסיון בצי רכב גדול.

[dorsht]

להורים שלי הייתה מגאן סטיישן, קרוב ל-4.5 שנים, קצת יותר מ-50 אלף ק"מ, ללא שום תקלות או בעיות, בלאי שוטף בלבד (צמיגים ומצבר) וטיפולים שוטפים. רכב מצוין, חסכוני, מרווח, נוח, סוחב טוב, אמין, תא מטען סופר פרקטי למשפחה.

[nirtzen]

חוזר לעדכן -

נוספה לרשימה גם סובארו אאוטבק , אני מניח שהיא לא חסכונית בכלל , אך קראתי ביקורות טובות על הנוחות והביצועים. בנוסף לכך - העובדה שאוכל לרדת איתה לדרכים לא סלולות , ושבילים , מעלה אותה למעלה הרשימה.

אשמח לדעת מה אתם חושבים עליה , ואם יש למישהו ניסיון אישי עם הרכב - מה טוב. במידה ואקנה אאוטבק אלך גם על הסבה לגפ"מ. האם יש למישהו ניסיון עם גפ"מ על סובארו ?

 

תודה רבה על העזרה וההיענות.

[llaavvii]

מרבית דגמי הסובארו חיים בשלום עם ההסבה לגז (ספציפית לדגם אתה יכול להתקשר לחברה המתקינה),

האוטבק מפתיע בשטח וסה"כ רכב לא רע בכלל, תחפש גם את הפורסטר שקצת יותר צנוע בדרישות הדלק ועם זמינות חלפים משופרת,

שהוא גם מגיע בתצורת דלת חמישית.

[iceco]

מה עם ה טויוטה אוריס סטיישן היברידית?