Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גיפון עד 180k


e.e
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3246 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש את ה-3008 פרימיום בנזין עם מנוע חזק שמשפיל את ה-CX5 2L וכנראה גם את ה-2.5.

מבחינת אבזור אין לה מתחרים.

מבחינת רכב הוא סבבה לגמרי אבל מרווח הברכיים מאחור סביר ולא מעבר.

הבעיה היא אי הוודאות לגבי אמינות, סחירות וירידת ערך צפויה..

 

יש את הקוריאנים אבל הם נדושים ולא מעניינים לדעתי (קצת קשה לי לנסוע ברכב של השכן..)

 

לגבי החשש מאמינות ב-3008, מכלולי ההנעה שלה לא חדשים - מנוע הדיזל מוצלח ואמין מאד, ומנוע הבנזין הנוכחי נמצא בשימוש מ-2014, ועד עתה נראה שהוא פתר את כל המחלות של המנוע הקודם.

 

לגבי הקוריאניות, דווקא הספורטאז׳ טורבו היא אופציה ראויה ביותר.

 

לפות״ש, לא ברור למה אתה מחפש 4X4, למעט הסובארו (שיש לה יכולת שטח לא מבוטלת בכלל), שאר הקרוסאוברים לא מציעים ערך מוסף ממשי אלא להיפך - הן כבדות יותר וחסכוניות פחות לעומת גרסאות ההנעה הקדמית.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

×
×
  • תוכן חדש...