Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלות? השקת אינפיניטי Q30


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3333 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מי שטוען משהוא שיגבה אותו בדוגמאות/עובדות

 

בדיוק ההפך!

 

אתה לא יכול לזרוק פצצה ולצפות שבשביל לנטרל אותה צריך לעשות עבודת מאסטר + BA על כלל איבזורי השוק ועד שלא עשו את זה, הטענה שלך תופסת.

זה פשוט לא עובד ככה.

 

אתה טוען טענה? אדרבה, תוכיח אותה ע"י השוואה לאיבזור בסגמנט ובקטגוריה אליה משתייך הרכב ועד שלא תעשה זאת, אין שום תוקף לטענה שלך.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

  • תגובות 82
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

וקיבלת מענה למה הרכבים האלה שציינת:

 

רכבים לדוגמא מהזמן האחרון:

מאזדה 3

מאזדה 6

פולקס טיגואן

סקודה סופרב

אאודי q2

טויוטה פריוס

טויוטה chr

יונדאי איוניק

כלל לא קשורים לרכב עליו מדובר, לא בסגמנט ולא במיצוב (למעט ה Q2 שעוד איכשהוא יכול להתגנב להשוואה).

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם (נערך)

הQ2 הוא לא איכשהוא. הוא בדיוק. גם הCHR וCX3 הם דוגמאות טובות - רק שהם פחות בקטגוריית המחיר. גם מרצדס GLA קלאס דוגמא נוספת (הQ30 בנוי על הGLA), ולא תגיד שהGLA הגיעה לכאן בשנת 2017. בכל הנל יש יותר אבזור.

 

ואחזור לטענה הכללית שלי - אבזור זה לא דבר שמשווים לדגם מסוים כי הוא קיים בכל דגם שיוצא היום לשוק (כולל הQ30 שמשווק בחול), אולי אם אינפיניטי תייצר רכב חדש דגם Q345 בצורה מוזרה ובגודל שלא ראינו והוא יהיה ללא מזגן (זה רק אבזור) אז נגיד שאין לאיזה "סגמנט" להשוות אותו ואז זה בסדר שלא יהיה לו מזגן?

עריכה אחרונה על ידי בוני03
פורסם

אני אנסה להדגים לך את עניין ה"פרמיום":

*אינפיניטי היא חטיבת הפרמיום של ניסן.

*לקסוס היא חטיבת הפרמיום של טויוטה.

*אתה מבין עכשיו למה זה לא נכון להשוות אינפיניטי לטויוטה?

זו אותה סיבה שגם ה CX3 לא רלוונטית.

 

Q2 זה לא "בדיוק", מי שכן נכנסת בדיוק לתחרות היא ה Q3 כי המתחרה של ה A קלאס של מרצדס מבית אוודי היא ה A3.

אבל בא נזרום, איזה איבזור ב Q2 זועק לך שהוא לא נמצא ב Q30?

אותה שאלה גם לגביי ה GLA.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם (נערך)

עד אשר התחיל יבוא מיצובישי לארץ בתחילת שנות ה 90.

היה ידוע בסדר הכלכלי בעולם הרכב בישראל, כי אבזור רב ברכב שייך לפלחי הפרמיום.

ואם יהיה אבזור רב ברכב משפחתי הרכב יהיה יקר ולכן לא ימכר.

 

לכן - רכבי פלח המשפחתיות היו עם אבזור מינימלי.

ואז הגיעה מיצובישי עם הרבה תוספות , ובמחיר סביר, והשתחלה יפה לפסגת המכירות בישראל כרכב חדש.

 

יכולים אבירי ה ה סגמנט הפרמיום להחזיק בדעתם כי הפרמיום הוא הסמל והמחיר.

אבל - קניית רכב פחות נוח, וללא אבזור המופיע ברכבים מפלח נמוך יותר.

בעצם סותרת את מעמד הפרמיום.

 

א - אנו מקבלים רכב פרמיום, אשר פחות מאובזר ונוח, מרכב רגיל מפלח נמוך יותר.

ב - עם קניית רכב פרמיום ללא תוספות אבזור ברמת הכניסה - אנו משדרים כי אין לנו יכולת ..אמיתית

להיכנס למעמד הפרמיום , ועל בסיס עקרון ההכבדה - אנו פרמיום חלש או מזויף.

 

לכן בעיני ה השוק - המלך הוא עירום וגם ולא חכם.

 

גם שילם פרמיית פרמיום, גם נוסע ברכב פחות מאובזר מרכב עממי רגיל.

וגם לא מקבל / מפסיד את ההילה.

מאחר ואנו יודעים כי הוא נוהג בדגם הלא מאובזר.. כי אין לו תקציב לקנות את הדגם המאובזר.

יצא שכרו בהפסדו..

 

 

 

אייל.

עריכה אחרונה על ידי ליין מן

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

מה זה מיצוב? שואל בשיא הרצינות.

הרי זה לא סמל ולא תמחור. אז מה זה? שילוב של שניהם? החלטה של יבואן? אם אני מחר מייצר סוסיתא דרדלה כזו ומודיע לעיתונאים שהיא מתחרה באינפינטי אז מיצבתי אותה פרימיום?

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

פורסם
אני אנסה להדגים לך את עניין ה"פרמיום":

*אינפיניטי היא חטיבת הפרמיום של ניסן.

*לקסוס היא חטיבת הפרמיום של טויוטה.

*אתה מבין עכשיו למה זה לא נכון להשוות אינפיניטי לטויוטה?

זו אותה סיבה שגם ה CX3 לא רלוונטית.

 

Q2 זה לא "בדיוק", מי שכן נכנסת בדיוק לתחרות היא ה Q3 כי המתחרה של ה A קלאס של מרצדס מבית אוודי היא ה A3.

אבל בא נזרום, איזה איבזור ב Q2 זועק לך שהוא לא נמצא ב Q30?

אותה שאלה גם לגביי ה GLA.

 

הGLA ממש זהה באבזור וזה בגלל שמדובר ברכב ישן.

הQ2 מביא איתו את הרשימה הבאה (בתוספת תשלום - קיים כאופציה)

 

 

פנסי קסנון

כניסה והנעה ללא מפתח

בקרת שיוט אדפטיבית

בלימה למניעת תאונה

תאורת אווירה פנימית

חיישני תאורה

זיהוי כלי רכב בשטח מת

וירטואל קוקפיט

יש עוד - פשוט לא בקיא עד כדי

פורסם

 

ב - עם קניית רכב פרמיום ללא תוספות אבזור ברמת הכניסה - אנו משדרים כי אין לנו יכולת ..אמיתית

להיכנס למעמד הפרמיום , ועל בסיס עקרון ההכבדה - אנו פרמיום חלש או מזויף.

אתה מגיע לפגישת עסקים, הרושם הרשוני קובע המון. איך יתרשמו ממך יותר, אם תגיע במזדה 3 פרמיום או ב Q2?

 

לכן בעיני ה השוק - המלך הוא עירום וגם ולא חכם.

 

גם שילם פרמיית פרמיום, גם נוסע ברכב פחות מאובזר מרכב עממי רגיל.

וגם לא מקבל / מפסיד את ההילה.

אתה מגיע לבילוי עם בחורה, איפה הסיכוי שתגרום לה לזרום למיטה, עם מזדה 6 פרמיום או עם 316 ערומה?

 

מאחר ואנו יודעים כי הוא נוהג בדגם הלא מאובזר.. כי אין לו תקציב לקנות את הדגם המאובזר.

יצא שכרו בהפסדו..

 

אייל.

מחוץ לאנשים המכובדים פה בפורום, מעטים יודעים איזה איבזור מגיע עם איזה רכב ולכן גם אם יש הבדלי איבזור והתנהגות כבירים, תמיד מותג הפרמיום יעשה רושם הרבה יותר גדול וזה מה שמחפשים הרוב הכמעט מוחלט של רוכשי רכבי פרמיום מקטגוריות בסיס.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
מה זה מיצוב? שואל בשיא הרצינות.

הרי זה לא סמל ולא תמחור. אז מה זה? שילוב של שניהם? החלטה של יבואן? אם אני מחר מייצר סוסיתא דרדלה כזו ומודיע לעיתונאים שהיא מתחרה באינפינטי אז מיצבתי אותה פרימיום?

 

מיצוב זה יכולת של מנגנון השיווק לשכנע אותך שלמוצר מסויים יש ערך גבוה ממה שהוא באמת.

 

למשל לקחת C1, לשים עליה סמל של טויוטה ולגרום לאנשים לשלם עליה יותר כיד שנייה בגלל הבדלי אמינות.

 

ולגבי ה Q30, לא יודע אם היא שווה או לא שווה את מחירה לפני שישבתי בה אבל צריך לזכור שהיא עדיין דגם כניסה לשוק הפרימיום ולשפוט אותה ככזו.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם
עד אשר התחיל יבוא מיצובישי לארץ בתחילת שנות ה 90.

היה ידוע בסדר הכלכלי בעולם הרכב בישראל, כי אבזור רב ברכב שייך לפלחי הפרמיום.

אבזור רב אופציונלי אולי, בטח לא סטנדרטי. כמו שכבר ציינתי ברכבים הגרמניים שילמת על כל פיפס.

אגב, לא מיצובישי שינו את כללי המשחק, אני די בטוח שסיטרואן עשו זאת קודם עם הBX.

פורסם (נערך)
מחוץ לאנשים המכובדים פה בפורום, מעטים יודעים איזה איבזור מגיע עם איזה רכב

ולכן גם אם יש הבדלי איבזור והתנהגות כבירים, תמיד מותג הפרמיום יעשה רושם הרבה יותר גדול

וזה מה שמחפשים הרוב הכמעט מוחלט

של רוכשי רכבי פרמיום מקטגוריות בסיס.

אבל אתה בנוהג ברכב יודע, אתה היודע כי ב מאזדה 6 יהיה לך אבזור יותר נוח.

ועם תפוצת המידע ברשת כיום, גם לאנשים הלא מעודכנים.. המידע מגיע.

 

אפרופו BX - הרכב שהביא לי הכי הרבה בחורות..

הייתי מתערב איתן, בואי נתערב כי את תתרוממי אצלי תוך דקה מהכניסה לרכב.

ובזכות המיתלים ההידראוליים, :lol: של סיטרואן הלך לי ..

 

 

אייל.

עריכה אחרונה על ידי ליין מן

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם
.

אפרופו BX - הרכב שהביא לי הכי הרבה בחורות..

הייתי מתערב איתן, בואי נתערב כי את תתרוממי אצלי תוך דקה מהכניסה לרכב.

ובזכות המיתלים ההידראוליים, :lol: של סיטרואן הלך לי ..

אייל.

 

מזלך שהטרדות מיניות באותה תקופה היו דבר לא מקובל להתלונן עליו...

פורסם
אבל אתה בנוהג ברכב יודע, אתה היודע כי ב מאזדה 6 יהיה לך אבזור יותר נוח.

ועם תפוצת המידע ברשת כיום, גם לאנשים הלא מעודכנים.. המידע מגיע.

אייל.

 

אתה שופט את העולם לפי הערכים שלך, זה לא עובד ככה.

 

שאל כל אישה שאתה רואה כמה זה נח ללכת על עקבים ועדיין רובן המוחלט הולך על עקבים גבוהים ודקיקים.

למה?

 

כי זה נח או כי זה גורם לגברים להסתכל עליהן?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.


×
×
  • תוכן חדש...