חדשות - סיאט לאון המחודשת בישראל. החל מ-106,000 שקל

[meir_gi]

אכן מאכזב שה full link לא כלול בדגם ה 1.4. נראה אם זה יגע עם הגולף. מביש שאין אף ציוד בטיחות אקטיבי שכלול.

[Henry123321]

רשימת אבזור מדהימה למי שרוצה את גרסת ה 1.4 - יוצא שאין טעם להוסיף כסף בשביל לשדרג ל FR, רוב האבזור כבר כלול

[504L]

מסכים עם המגיב מעלי.

 

הסתקרנתי, עברתי היום בסוכנות להתרשם מהמראה וההבדלים - ואכן התרשמתי.

 

ה-1.4 סטייל מאובזרת מעל ומעבר(ונמכרת כעת במחיר השקה של 120K. מאמין שניתן עוד לקווצ'ץ' קצת). אם מדברים על דברים מהותיים, FR נותנת את התוספות הבאות(בתוספת לעוד 12K שקלים. מחיר השקה 132K);

-משוטי החלפת הילוכים בהגה - זולים למראה ולמגע וקצרים מדי - לבעלי אצבעות ארוכות בלבד.

-חישוקי "18 במקום "17 ומראה יותר בלינגי. הרוחב זהה - 225 מ"מ, בסטייל החתך גבוה יותר (45 במקום 40).

-כריות אויר צידיות למושב האחורי + משענת יד מאחור.

-מושבים מעט ספורטיביים יותר עם ריפוד אלקנטרה במרכז.

-תאורת לד מלאה (DRL+פנסי דרך).

-בורר מצבי נהיגה (עוד סיבה להעדיף את הסטייל כי אין בה את השטות המיותרת הזו).

 

אגב, הפנים של הסטייל פחות קודר, מאחר ויש בו ריפוד בד על הדלתות. גודל המסך(אי אי אי, כמה שאתם אוהבים את זה...) זהה בדגמי ה-1.4 ועומד על "8.

[Mike808]

הסטייל באמת תמורה מעולה למחיר, בטח במבצע הנוכחי.

עדיין מסקרן אותי מאוד כמה תעלה גרסת ה-1 ליטר, לפי התמחור הנוכחי היא בעצם תמכר במחיר של סופר מיני ותציע גם מימדים עדיפים וגם רשימת אבזור עדיפה כמעט על כל סופר מיני אחרת.

[menir1]

ל-1.4TSI 150 יש מתלה רב חיבורי מאחור.

 

רק לגרסאות ה-4WD. לגרסאות ההנעה הקדמית יש את המתלה האחורי הזול והפשוט יותר (זרועות עוקבות).

[itsik170]

מקפיץ את השרשור.

החל שיווק גרסת ה-1 ליטר אוטומטית במחיר אטרקטיבי מאוד של 110,000 שקלים.

החלק הפחות טוב זה שאין מערכות בטיחות כלל ובטח אוטוטו יתחילו לדחוף לה מובילאיי כמו ששמים עכשיו באיביזה.

 

זה מעלה בסימן שאלה את תמחור האיביזה החדשה שתגיע לפה בקרוב ותהיה אמורה להיות גם אטרקטיבית ביחס לסגמנט.

[Kreios]

ה-1 ליטר נמכר בגיר אוטומטי בלבד? באילו גרסאות - FR או סטייל?

[ch2856]

ה-1 ליטר נמכר בגיר אוטומטי בלבד? באילו גרסאות - FR או סטייל?

 

DSG בלבד, סטייל בלבד.

[yulianx]

מחיר מעולה שנוגס כבר בסופר מיני.

אם זה ככה מחיר הגיוני לאיביזה יהיה בין 90-95 אלף. ואז לסיאט יהיו 2 רכבי מכר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[itsik170]

DSG בלבד, סטייל בלבד.

 

יש גם 1 ליטר ידני, הגיעה בתחילת הייבוא של הגרסה המחודשת - עולה 106 אלף.

[hagaii]

יש גם 1 ליטר ידני, הגיעה בתחילת הייבוא של הגרסה המחודשת - עולה 106 אלף.

לפי המפרט הידנית היא עם מנוע 1.2

[SeatIbiza2012]

יש גם 1 ליטר ידני, הגיעה בתחילת הייבוא של הגרסה המחודשת - עולה 106 אלף.

 

עד כמה שידוע לי זה הדגם עם המנוע 1.2 4 צילינדרים.

[פבל]

רצינו לפתוח שרשור חדש, אבל אם כבר הקצפתם את זה לרגל המאורע, נתעלק

 

קודם כמה תיקונים - אין גרסת 1.0 ליטר ידנית, הגרסה הידנית שעולה 106 אלף ש"ח היא כמו שחגי אמר - 1.2 ליטר.

מערך הבטיחות של הלאון לא מאוד מרשים כשלעצמו, וכולל רק התרעה עייפות ובלימה משנית אחרי תאונה, אבל הוא קיים במלואו גם בדגם הכניסה החדש.

 

עכשיו - הידיעה המלאה.

[Kreios]

חברים, רכב בגודל משפחתי, אוטומטי, מאובזר לעייפה, עם חישוקי מגנזיום, גג פנורמי,

חיישני תאורה וגשם, בקרת אקלים, פתחי אוורור למושב האחורי תאורת יום לד ועוד ועוד,

וכל זה ב-110 אלף ש"ח?!

לדעתי זה אחד התמחורים הכי אגרסיביים שראינו לאחרונה, באמת שאפו לצ'מפיון.

[שי]

אין ספק שמדובר במחיר מעולה, גם ביחס לסופרמיני מהקבוצה. המחיר נמוך מהפולו 1.2 ולא גבוה משמעותית מהפאביה המאובזרת.

כמה תהיות שמתעוררות אצלי:

א. האם גם על המחיר הזה ישנן הנחות כלשהן, לאור העובדה כי ה-1.4 שתומחרה אטרקטיבית בעצמה, הוצעה בהנחת השקה של 4K ש"ח שהביאה את מחירה ל-120K.

ב. האם ערכת ניפוח משמעה ערכת תיקון? והאם מדובר בצמיגי ראנפלאט?

ג. מדוע צ'מפיון מתעקשים לצייד את הלאון בגג נפתח? לא בטוח שהרוב המכריע של הרוכשים לא היה מעדיף לוותר עליו תמורת הנחה של כמה אלפים מהמחיר ו/או אבזור בטיחות.