Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

  • תגובות 1.3 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
אדני עץ יש בד"כ במפלגים, משום שבמפלג כל אדן הוא ייחודי (מיקום ברגים שונה) וברור שהרבה יותר פשוט לייצר אדנים one-off מעץ ולא מבטון. אם כי אני מניח שבעולם יש גם דוגמאות אחרות. למיטב ידיעתי המפלגים מיוצרים ספציפית לפי הזמנה למידות מדוייקות, ומגיעים לארץ כקיט עם אדנים, פסים וכל מה שנחוץ להרכבתם.

אני לא מתכוון למפלגים, אני מתכוון לתחנה כמו בדוגמא שצילמתי.20170529_080054.jpg20170529_080044.jpg

פורסם

יכול להיות שהחליפו שם קטע של מסילה, והקטע החליפי היה (לא יודע למה) עם עם

אדני עץ.

 

 

פורסם

מעניין, האדנים לא נראים בכלל במצב חדש.

 

 

אגב, זו בדיוק הבעיה העיקרית של אדני עץ, הם לא מחזיקים הרבה זמן ונדרש להחליף אותם כל כמה (עשרות) שנים.

 

כדי לשפר עמידות, טובלים אותם לפני הנחה בחומר מיוחד (אולי מישהו יודע איך נקרא החומר הזה), החומר נספג בהם ואז הם מקבלים גוון כהה.

 

ריח של החומר הזה היה אחד מ"סימני היכר" של תחנות רכבת ישנות.

 

 

פורסם

Creosote -> https://en.wikipedia.org/wiki/Creosote

בתרגום חופשי לעברית, אחת מהווריאציות האינסופיות של זפת.

 

המראה של עץ לכאורה לא מטופל בתחנה אכן מוזר, אין לי הסבר לזה.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

יכול להיות שמשתמשים באדני עץ באותה נקודה בגלל שהם משככים זעזועים יותר טוב \ פחות רועשים מבחינה אקוסטית? ייתכן ומהנדס אקוסטיקה קבע שבנקודה הזאת יש תנאים לרעש חריג ולכן אדני עץ יביאו להקלה ברעש?

פורסם (נערך)
מדובר במערכי המודו הישנים של הרכבת. קטר 3200 בהחלט מסוגל לדחוף אותם לבד. יכול מאוד להיות שמדובר בקטר חילוץ..

 

 

אני חושב שזה הקרונות של סימנס. זה במקטע ליד חיפה חוף הכרמל. כניראה מדובר ברכבת מבאר שבע לנהריה. הצלחתי לצלם כי הם עצרו לדקה.

 

אגב, עוד קטר מענין עצר שם לדקה, וזה G26 משנות ה70 עם 16 צילינדר 2 פעימות. 4 שסתומי פליטה לצילינדר ונפח ככל הניראה בסביבות 185 ליטר. מענין שיש לו ארובות, בדגם המקורי לא אמורות להיות ארובות כאלה. גם המנוע משום מה נשמע ללא השריקה האופיינית של EMD שתי פעימות. מענין אם החליפו לו למנועים 4 פעימות.

 

G26.jpg

עריכה אחרונה על ידי tzvipper

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
אני חושב שזה הקרונות של סימנס. זה במקטע ליד חיפה חוף הכרמל. כניראה מדובר ברכבת מבאר שבע לנהריה. הצלחתי לצלם כי הם עצרו לדקה.

 

נדיר שמבאר שבע יוצא סימנס, אם כי ממודיעין יוצא כמעט תמיד סימנס.

פורסם

אתה צודק, כניראה זה ממודעין.

 

הוספתי עוד תמונה של קטר מענין :)

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

אגב, עוד קטר מענין עצר שם לדקה, וזה G26 משנות ה70 עם 16 צילינדר 2 פעימות. 4 שסתומי פליטה לצילינדר ונפח ככל הניראה בסביבות 185 ליטר.

 

[ATTACH=CONFIG]488298[/ATTACH]

 

185 ליטר? על 16 צילינדרים? מעל 10 ליטר לבוכנה? איזה גודל מטורף....איך אפשר להניע כזה דבר בכלל?

פורסם (נערך)

זה המנוע: https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_645

 

16 צילינדר זה עוד הרבה. יש אוניות עם מנועים 6 צילינדר טורי בהפח הרבה הרבה יותר גדול. בגלל זה הוא עובד בסל"ד נמוך, המקסימום כ950 סל"ד.

לדוגמא יש קטנצ'יק כזה רק עם 14 צילינדר:

https://en.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rtsil%C3%A4-Sulzer_RTA96-C

 

מדובר על נפחים של עשרות אלפי ליטר.

עריכה אחרונה על ידי tzvipper

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
אני חושב שזה הקרונות של סימנס. זה במקטע ליד חיפה חוף הכרמל. כניראה מדובר ברכבת מבאר שבע לנהריה. הצלחתי לצלם כי הם עצרו לדקה.

 

אגב, עוד קטר מענין עצר שם לדקה, וזה G26 משנות ה70 עם 16 צילינדר 2 פעימות. 4 שסתומי פליטה לצילינדר ונפח ככל הניראה בסביבות 185 ליטר. מענין שיש לו ארובות, בדגם המקורי לא אמורות להיות ארובות כאלה. גם המנוע משום מה נשמע ללא השריקה האופיינית של EMD שתי פעימות. מענין אם החליפו לו למנועים 4 פעימות.

 

[ATTACH=CONFIG]488298[/ATTACH]

 

חוף הכרמל זה איזור מדהים.

פורסם
אני חושב שזה הקרונות של סימנס. זה במקטע ליד חיפה חוף הכרמל. כניראה מדובר ברכבת מבאר שבע לנהריה. הצלחתי לצלם כי הם עצרו לדקה.

 

אגב, עוד קטר מענין עצר שם לדקה, וזה G26 משנות ה70 עם 16 צילינדר 2 פעימות. 4 שסתומי פליטה לצילינדר ונפח ככל הניראה בסביבות 185 ליטר. מענין שיש לו ארובות, בדגם המקורי לא אמורות להיות ארובות כאלה. גם המנוע משום מה נשמע ללא השריקה האופיינית של EMD שתי פעימות. מענין אם החליפו לו למנועים 4 פעימות.

 

[ATTACH=CONFIG]488298[/ATTACH]

אלה המודו הישנים של אלסטום לאחר השדרוג.

הם נצבעו באותה תבנית של הסימנסים.

 

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Aprilia Shiver 750

פורסם

עוד 2 שאלות מעניינות:

 

1. מישהו יודע לדרג את תחנות תל אביב מבחינת כמות נוסעים יומית בתחנה?

 

2. מה התחנה הכי ישנה שפעילה כיום? בת גלים לדוגמא נראת כאילו בנו אותה לפני 50 שנה.


×
×
  • תוכן חדש...