היה ב-6.11.16 השקה לקיה נירו - למישהו יש פרטים?

[אליהו שבת]

תחשוב על זה לפני שאתה מחליט:

פריוס -- מאז 1997 נמכרו בכולם מעל 9 מיליון יחידות.

נירו -- מאז 2016 נמכרו ... כמה?

 

ולכן מה? גם BMW I8 נמכרו מעט יחסית...

[Nakamichi]

תחשוב על זה לפני שאתה מחליט:

פריוס -- מאז 1997 נמכרו בעולם מעל 9 מיליון יחידות.

נירו -- מאז 2016 נמכרו ... כמה?

 

אם כולם היו חושבים ככה אז עדיין העולם היה נוהג על פורד t

[arco1]

תחשוב על זה לפני שאתה מחליט:

פריוס -- מאז 1997 נמכרו בעולם מעל 9 מיליון יחידות.

נירו -- מאז 2016 נמכרו ... כמה?

 

מה הקשר? לפי ההגיון הזה כולם צריכים לנהוג בקורולה, כי היא מכרה הכי הרבה אי פעם.

[ניצן א]

מה כל כך רע באוריס, אם מותר לי לשאול?

 

 

 

למה צריך לפחד מרכב הברידי? כבר מעל 15 שנים יש בשוק את הפריוס, אם זה היה מזיק כנראה שכבר היינו יודעים על זה.

 

האוריס לא נותנת הרגשה שרכשת רכב חדש. משעממת,גימור בינוני,נוחות בינוניות.מאכזבת

[RK]

האוריס מתנהגת פחות טוב מהנירו. אני גם אוהב את עיצוב הפנים של הנירו יותר. באוריס אין את אבזרי הבטיחות יש בנירו ועובדים שם יופי. פרט לשם של טויוטה אין לאוריס יתרון אמיתי.

[arco1]

לפחות האוריס עושה את העבודה עם איזה 1 ל-20 בצריכת דלק? וזה כבר דגם ישן אפילו שעבר מתיחה לא כל כך מזמן. כרגע רק לנירו ועוד מספר דגמים מצומצם שיגיע יש בקרת שיוט אדפטיבית, אז זה נותן להם יתרון על כל האחרים. לל-VAG תהיה (אולי בארץ) גם מערכת אוטונומית לפקקים, אבל אין להם יחידה הברידית. אגב לאור התמחור של נירו האם ריאלי תמחור של עד 130K לאיוניק? יכול להיות זוג מנצח בשוק המקומי.

[itaysamurai]

נהגתי על הנירו אתמול. לא מצאתי חסרונות מהותיים מדי, דיל ברייקרים. להיפך, את רוב הדברים הוא עושה לא רע בכלל.

הוא נעים לשהייה ונהיגה, נוח, ביצועים לא רעים (בעליות קצת מתקשה אבל שומר על המהירות הדרושה), אפילו הגה בסדר,

השילוב בין הבנזין לחשמלי חלק ולא מורגש, גיר מעולה. דיברו פה על רעש? הוא אולי לא חרישי כמו לקסוס אבל בטח לא "רועש".

מבחינת מראה - בפנים אחלה. מבחוץ הג'אנטים הקטנים מבאסים אבל הוא צנוע ונאה.

בקיצור, מסתמן שהוא יחליף את הבראבו.

עריכה אחרונה ב-14 לנובמבר, 2016 על ידי itaysamurai

[bagira]

הרעש העיקרי הוא רעש צמיגים ובעיקר הצמיגים האחוריים.

 

על משטחי אספלט מסויימים זה לא מאוד בולט ועל אחרים זה חייב מעבר לשיחה עם הנוסע שליידי בקול רם, אפילו מאוד, עד לרמה שפתאום הוא עצר את הדיבור שלי ושאל אותי אם אני שם לב ששניינו צועקים!

 

אז שמנו לב שאנחנו נוהגים ללא כיסוי תא המטען מונח במקומו, מיד עצרנו בצד ושמנו אותו במקום היעודי, זה לא עזר הרבה...

[RK]

לא הרגשנו רמות כאלה של רעש. נכון שאין אפשרות לשוחח בדיבורית במהירויות של 1.3 חוק כביש 6, אבל אני מסכים עם איתי שזה ממש לא דיל-ברייקר. הנירו בהחלט חבילה מצוינת במחיר הזה.

[bagira]

לחלוטין!

[Nemesis]

מה לגבי רעשי רוח? ביחס לאוקטביה אם מישהו יודע במהירויות ~120?

[arco1]

בקיצור, מסתמן שהוא יחליף את הבראבו.

 

גם נדבקת בחיידק הג'יפונים?)

[itaysamurai]

לא. אצלי הדיל הכולל הוא הקובע. גובה/אורך/מיתוג/פוזה מעניינים אותי כשלג דאשתקד.

כן נכון שהמועמדות היו ברובן מהקטגוריה הזו, אבל זה בשל שיקולי מרחב ותא מטען.

 

ואגב, הנירו גבוה מהבראבו ב...5 ס"מ בסה"כ.

עריכה אחרונה ב-14 לנובמבר, 2016 על ידי itaysamurai

[RK]

מה לגבי רעשי רוח? ביחס לאוקטביה אם מישהו יודע במהירויות ~120?

 

לא יודע לגבי אוקטביה, אבל היא בהחלט יותר רועשת מהג'ולייטה, למשל. שוב - זה לא שזה לא קיים, אבל זה בהחלט לא נורא.

 

אותי מאד הרשים התפקוד של בקרת השיוט האדפטיבית ושל מערכת השמירה על הנתיב.

[Nemesis]

תודה. עקרונית הייתי אמור לבצע נסיעת מבחן אתמול אך נאלצתי לבטל, המועדים הבאים רחוקים.

בקרת השיוט האדפטיבית טובה גם לתנועה עירונית צפופה או בינעירונית בלבד?