ק"מ נמוך מהממוצע בשנה , צריך לבצע טיפול?

[asan24]

שלום

אפשר הסבר למה תמיד אומרים לבצע טיפול כל 15 אלף או שנה. בשנה אני עובר 8/10 אלף ק"מ למה עדיין אני צריך לעשות טיפול למרות שהק''מ נמוך בהרבה? החלקים שמוחלפים/נבדקים אמורים לקבל את הבלאי ע"פ השימוש, לא?

תודה לעונים

[meir_gi]

בעיקר בגלל התחמצנות הנוזלים ואיבוד האפקטים של החומרים הכימיים בתוכם (שמנים, נוזלי קירור)

[עזרה]

יש בלאי לחלפים / נוזלים שהוא תלוי תקופה ולא רק קילומטראז'.

אם אתה רוצה לשמור על האוטו שלך מתוחזק ברמה גבוהה, תיצמד לדרישות של היצרן.

אם האוטו באחריות, ואתה מחליט על דעת עצמך לוותר על טיפולים אותם דורש היצרן, אל תתפלא שבמקרה של תקלה יהיה לך קשה לממש את האחריות.

בקיצור - אל תחפש קיצורי דרך.

[חולגי]

לפי הנסועה שלך (אם נשארת קבועה כמו שציינת) - טיפול פעם בשנה.

[Buki]

זה לא שחור-לבן. אם הרכב מחוץ לאחריות, מצתים לדוגמא אפשר להחליף לפי ק"מ בלבד, גם פילטר אוויר, פילטר מזגן, פילטר דלק. מכיוון שזמן לא משפיע אליהם באופן משמעותי.

 

שמן מנוע ושאר הנזלים, וגם רצועות הנעה מומלץ להחליף לפי זמן אם לא צברת את הק"מ של ההחלפה, כפי שהוסבר.

[micha]

הבעייה המרכזית היא בשמנים. אורך החיים שלהם מוגבל. שמנים איכותיים , שנתיים.

שאר הדברים (כמו בלמים, טיימינג, מצמד וכו') למעשה יטופלו בהתאם לשחיקה הפיזית ולא הזמן.

[colauti 9]

הבעייה המרכזית היא בשמנים. אורך החיים שלהם מוגבל. שמנים איכותיים , שנתיים.

שאר הדברים (כמו בלמים, טיימינג, מצמד וכו') למעשה יטופלו בהתאם לשחיקה הפיזית ולא הזמן.

 

לרצועת טיימינג יש בלאי של אורך חיים (מבחינת זמן) או X ק"מ.