Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3517 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אוקטביה בנזין (מוסב לגפ"מ ) מודל 2004 יש לי בעיה בגיר

הוא מתחיל בשני או שלישי ולא עובר לרביעי

אם אני מאפס את המחשב של הרכב הוא נוסע מצויין לכמה ימים

המוסכניק טוען שהגיר הלך , אבל מוזר לי שאחרי איפוס המחשב הוא נוןסע מצויין

אם יש מישהוא שיכול לעזור לי בעצה טובה

אודה לו מאוד

  • ספונסר פורום
פורסם

על פניו, מהתיאור שלך, נראה שהגיר עצמו תקין, אבל משהו במוח שלו לא תקין.

אם אתה מהמרכז, אז בהחלט מוסך רון יוכל לתת לך חוות-דעת נוספת ומקצועית.

פורסם
אוקטביה בנזין (מוסב לגפ"מ ) מודל 2004 יש לי בעיה בגיר

הוא מתחיל בשני או שלישי ולא עובר לרביעי

אם אני מאפס את המחשב של הרכב הוא נוסע מצויין לכמה ימים

המוסכניק טוען שהגיר הלך , אבל מוזר לי שאחרי איפוס המחשב הוא נוןסע מצויין

אם יש מישהוא שיכול לעזור לי בעצה טובה

אודה לו מאוד

מצב אפשרי:

 

גיר נכנס למצב חרום, נוסע קבוע בהילוך שלישי.

 

מחשב גיר מפעיל מצב חרום כשהוא מזהה תנאים לא תקינים (טמפרטורת שמן חריגה, לחץ שמן לא תקין וכו').

 

כשאתה עושה איפוס, הגיר יוצא ממצב חרום וחוזר אליו כששוב פעם מתקיימים התנאים הלא תקינים (האם זה קורה רק לאחר נסיעה ארוכה לדוגמא?). כך שבהחלט יכול להיות שזה לא משהו חשמלי אלא בעיית קירור או החלקה בגיר.

 

 

פורסם

נראה לי שאתה צודק

כי לאחרונה אני חושב שהמאווררים נדלקים למצב חזק מדי הרבה פעמים ואולי אז זה קורה

תודה רבה רבה

אבדוק זאת

פורסם
מצב אפשרי:

 

גיר נכנס למצב חרום, נוסע קבוע בהילוך שלישי.

 

מחשב גיר מפעיל מצב חרום כשהוא מזהה תנאים לא תקינים (טמפרטורת שמן חריגה, לחץ שמן לא תקין וכו').

 

כשאתה עושה איפוס, הגיר יוצא ממצב חרום וחוזר אליו כששוב פעם מתקיימים התנאים הלא תקינים (האם זה קורה רק לאחר נסיעה ארוכה לדוגמא?). כך שבהחלט יכול להיות שזה לא משהו חשמלי אלא בעיית קירור או החלקה בגיר.

 

 

גדול אתה

התקנתי קולר חיצוני איפסתי את המחשב והגיר מעולה

תודה תודה

אך יש לי בעיה נוספת אולי תוכל לעזור לי והיא כששני המאווררים של הרדיאטור מחוברים הטרמוסטט נסגר ומנוע מתחמם

רק כשניתקתי את המאוורר הקטן אז הטרמוסטט נפתח. כשהטרמוסטט סגור הצינור התחתון של הרדיאטור קר והעליון רותח

אשמח את במומחיותך תגלה לי את הבעיה

כבר בחלפתי

משאבת מים

רדיאטור

טרמוסטט

והכל שמתי חדש

ולא עזר כלום

×
×
  • תוכן חדש...