הנחיה להחלפת מצתים ב-VW פרטיות כל 30K

[dimblaster]

זה לא שמן עלום,חברה מוכרת.

זה פשוט שמן שהמוסך הזה ספציפית תימחר בצורה יקרה מדי.

 

זה שמן זול מאוד. אני אישית בצחוק לא הייתי שם אותו ברכב - אני שם קסטרול אדג' בלבד בכל הוואגיות שלנו.

לא מבין למה להיות כאלה גנבים, הם לקחו לך מחיר לא פחות מגניבה על הטיפול בכלל ועל השמן בפרט.

אתה לא חייב לטפל בצ'מפיון, כל מוסך מורשה משרד התחבורה תופס לאחריות.

[mark_Avn]

הוא באותו טווח מחירים כמו יורול אתה מוזמן לדחוף למנוע שלך מוטול 300V.

לקרוא לשמן זול ולא יכותי על סמך מחיר ללא הוכחות זה לא במקום.

[Avi Yaakov]

זה שמן זול מאוד. אני אישית בצחוק לא הייתי שם אותו ברכב - אני שם קסטרול אדג' בלבד בכל הוואגיות שלנו.

לא מבין למה להיות כאלה גנבים, הם לקחו לך מחיר לא פחות מגניבה על הטיפול בכלל ועל השמן בפרט.

אתה לא חייב לטפל בצ'מפיון, כל מוסך מורשה משרד התחבורה תופס לאחריות.

 

גם אני משתמש בכל רכבי המשפחה וברכבים שלי בקסטרול.

אבל צ׳מפיון שמן מעולה תוצרת בלגיה, ועומד בתקנים הדרושים לפולקסווגן. המחיר לא מדבר במקרה של השמן הזה, אל תקבע את איכותו של המוצר לפי מחירו. מסכים שהמחיר שגבו ממנו על השמן מאוד יקר!

[banji man]

תודה על השיתוף. ביום ראשון אני במוסך מורשה לטיפול 60K באיביזה. עכשיו אני יודע לאיזה סדר גודל של מחיר לצפות.

למרות שהרכב שלי כבר לא באחריות אני מקפיד לטפל רק במורשה כדי לשמור על האחריות המורחבת על הגיר + המוסך המורשה שלי ממש בסדר.

[orenhazan]

עדיין לא ברור לי מדוע נדרשת החלפה של מצתי אירידיום יקרים כל 30,000 ק"מ

 

הסיפור של ההחלפה של המצתים התחיל ממנועי ה 1.2 שם הייתה בעיה והפלגים לא הצליחו להחזיק 60000 מה עשה היבואן פה בארץ במקום להחליף את הפלאגים כל 30000 רק ב 1.2 שרק שם היתה את הבעיה הוא החליט לשנות כמובן משיקולי רווח את כל מרווחי החלפת המצתים ל 30000.

זאת אומרת גם לאון קופרה לצורך העניין ששם יש פלאגים שיכולים להחזיק גם 90000 צריכה להחליף ב 30000.

ממש ביזיון.

ואם אתה לא מעוניין להחליף מודיעים לך שאם קורה משהו לסלילי ההצתה ברכב הם לא מכוסים באחריות ככה בעצם מפחידים אותך.

דרך אגב באירופה לא השתנו זמני ההחלפה של המצתים וזה עדיין ב 60000 והם שינו רק את מרווח ההחלפה של ה 1.2 לכל 30000.

עריכה אחרונה ב-21 לאוקטובר, 2016 על ידי orenhazan

[teyal]

נראה לי שאתה טועה.

פות'ש כתב שהראו לו את ההנחיה ב ELSA.

[car_me]

על איזה מנועי 1.2 מדובר? CBZB?

איזה פלאגים צריכים להיות שם? כי בטיפול האחרון שמו לי פלאגים פלטיניום לא אירידיום.

[meir_gi]

מאיר, איפה אתה מטפל? כשיגיע מועד הטיפול, אנא עדכן בשרשור זה (שמור במועדפים).

 

אצלי זה קצת מורכב שכן הרכב בליסינג. אני שומר עליו כמו על רכב פרטי שלי (עם כוונה לרכוש אותו בסוף התקופה אם לא יאכזב, או חברת הליסינג לא תזלזל בו באופן הטיפול). הטיפול הראשון בוצע במורשה צמפיון בפ"ת אחרי הרבה מלחמות עם חברת הליסינג שרצו לטפל במוסך שלהם (או לעשות טיפול שמש). בקרוב אני צריך טיפול 30,000 ולאור העלות הגבוהה שציינת, נראה לי שתהיה לי מלחמה קשה נוספת איתם לגבי המוסך.

אני לוקח את הרכב בעצמי לטיפולים. למשל, שהיה צורך בהחלפת המצמדים, החלפת המולטימדיה והחלפת הפלסטיק מסביב לידית ההילוכים, יידעתי את חברת הליסינג והלכתי בעצמי לצמפיון איקאה בכדי לטפל. לאחר מכן אמרו לי שאם זה במסגרת אחריות אז אפילו לא צריך ליידע אותם.

בזמנו, שרציתי להזמין גולף, היא לא היית באף חברת ליסינג וכולם לא הסכימו לשקול את האפשרות הזו בכלל. הייתי צריך להגיע לדרגים הכי בכירים בכדי לקבל אישור מיוחד מחברת הליסינג לקחת גולף (היום כבר הרכב נמכר בחברות הליסינג בעסקאות 0 ק"מ בפחות מ 112,000 ש"ח).

 

דרך אגב, לפדנט כמוני ההתנהלות של חברות הליסינג לא מתאימה וכנראה הרכב הבא שלי בעוד 1.5-2 שנים יהיה פרטי (במידה ואגיע להסדר הולם עם המעסיק).

לאחר הטיפול, אעדכן.....מקווה שיטפלו לי גם בחלון הנהג שמשגע אותי אם הפתיחה האוטומטית שמסיק לעבוד לסירוגין.

[yossiaviel]

ידוע לי בדיוק איך מחליפים פילטר מזגן.

150 שניות על השעון.{בלחץ }

שילמת רק על העבודה, 62 שקל? קיים פילטר זהה של VALEO תוצרת טורקיה, ועולה פחות מזה, כולל עבודה.

אני לא מתפלא אם ברכב לא היה כבר VALEO מורכב מהחברה.{עם סמל VW עליו}

עריכה אחרונה ב-21 לאוקטובר, 2016 על ידי yossiaviel

[meir_gi]

הבעיה שמי שנמצא בתקופת האחריות, ובטח אם צריך אחריות של רצון טוב בתום התקופה הרשמית, הופך להיות שבויי של היבואן. ברכבים עתירי טכנולוגיה, זו בהחלט נקודה שצריך לקחת בחשבון, במיוחד לאור הבעיות הרבות שצצות חדשות לבקרים....

[Max.M]

מאיר, נו טיפלו לך בצ'מפיון ושמו פילטר זבל.

 

דווקא בליסינג במוסך שלהם היו שמים לך mann.

[menir1]

אצלי יש את מנוע ה-1.2 הקודם, השבוע הייתי בטיפול שנה שלישית (מקביל לטיפול 45K, לרכב שלי 40K ק״מ) - במנוע הזה לא שינו את תדירות החלפת הפלאגים.

 

ד״א אצלי שמו שמן של חברת ZIC (x9 SK 5W-40 fully sinthetic)

בעלות של ₪182 ל-4 ליטר.

[menir1]

אצלי יש את מנוע ה-1.2 הקודם, השבוע הייתי בטיפול שנה שלישית (מקביל לטיפול 45K, לרכב שלי 40K ק״מ) - במנוע הזה לא שינו את תדירות החלפת הפלאגים.

 

ד״א אצלי שמו שמן של חברת ZIC (x9 SK 5W-40 fully sinthetic)

בעלות של ₪182 ל-4 ליטר

[איציק נ.]

יכול להיות ש VW העולמית למדה כמה "פטנטים" מיהודים: במקום להחליף על חשבון היצרן את הסלילי הצתה העלובים שלהם, הם הפילו על הלקוחות להחליף מצתי אירידיום כל 30K קמ במקום 60K ק"מ...

הצליח להם

 

איציק

[orenhazan]

יכול להיות ש VW העולמית למדה כמה "פטנטים" מיהודים: במקום להחליף על חשבון היצרן את הסלילי הצתה העלובים שלהם, הם הפילו על הלקוחות להחליף מצתי אירידיום כל 30K קמ במקום 60K ק"מ...

הצליח להם

 

איציק

 

בדיוק!!!!!