Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3578 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום

 

בשעה טובה התחדשנו בג'מפי שנת 2008 1.6 טורבו (:cry:) במצב מצויין יחסית.

האוטו במצב כללי מעולה, קמ' נמוך מאוד.

כמה שאלות למומחים:

1. מחפש מוסך אמין באזור ירושלים לטיפולים השוטפים. לאו דווקא מורשה.

2. צריך להחליף כנראה קלאצ' בקרוב. אשמח לדעת מה העלות +-. (הבנתי שמהשנתון הזה זה יותר פשוט מהישנים יותר).

3. אם יש טיפים לשמור על אורך חיים בריא למנוע ולשאר המערכות, טיפולים מיוחדים,שמנים, טיפול בטורבו וכו' - אשמח לקבלם.

 

תודה רבה

עריכה אחרונה על ידי amitaiz
פורסם

1. לא מכיר.

2. כמה ק"מ עשה ומה הבעיה בקלאץ'?

3. טיפים:

שמו מנוע סינטטי 0-30 בתקן ACEA C2 או (עדיף) תקן פיז'ו B712312 או 5-30 בתקן פיז'ו B712290, להחליף כל 15.000 ק"מ, אם רוב הנסיעות בינעירוניות אפשרי כל 20.000 ק"מ או שנה בשני המקרים.

 

פילטרים (שמן, סולר, אוויר) מקוריים בלבד. אחרי נסיעה מאומצת להמתין 30 שניות בסרק לפני כיבוי המנוע.

נוזל קירור להחליף למקורי , אחרי זה הוא לא דורש החלפה יזומה כל כמה זמן.

לא לתדלק סולר בתחנות דלק מפוקפקות.

 

 

 

למנוע אין מה לחפש מעל 3500 סל"ד, לא למשוך אותו לשם אלא רק בעליות.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...