חדשות - מיצובישי ספייס סטאר המחודשת בישראל

[arco1]

היום ב 82 אלף,אני הולך על האיביזה בלי לחשוב פעמיים.

Sent from my A0001 using Tapatalk

 

אם אתה קונה רכב לשנתיים, אז הגיני (מצטער, לא יכול להשתחרר מפחד מה-DSG)

[yulianx]

לי אין פחד,נתוני המכירות של רכב חדש מראים שהאיביזה היא הסופר מיני הכי נמכרת,ובכלל הגרמניות נמכרות טוב מאוד.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[gbguy]

לי אין פחד,נתוני המכירות של רכב חדש מראים שהאיביזה היא הסופר מיני הכי נמכרת,ובכלל הגרמניות נמכרות טוב מאוד.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

חלק נכבד מהמכירות נמכר לצעירים עם קצת כסף ולקחו הלוואה. למי שיש עוד כסף, או "משפר" אותה, ולמי שאין - בוכה על הרכב.

גם לא סתם הם נמצאות הרבה במדור כונס נכסים. אנשים קונים ולא יודעים איך להחזיר את ההוצאה.

[רועי5]

לי אין פחד,נתוני המכירות של רכב חדש מראים שהאיביזה היא הסופר מיני הכי נמכרת,ובכלל הגרמניות נמכרות טוב מאוד.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

לא תמיד הרוב צודק, ולא רק בבחירות אגב. תראה את המספרים המטורפים בהם נמכרת הספורטאז' ואת העלובים בהם נמכרת הפיקאסו שמציעה כל כך הרבה יותר ובאותו מחיר. אין לי מושג מהי הסיבה בשלה נמכרת האיביזה במספרים כאלו כשמדובר בדגם ותיק מאוד שמצוי בסוף ימיו, מציע מרחב פנים צפוף למדי, שתי שנות אחריות ותיבה שגם אם אין פחד בכל הנוגע לאמינותה, בכל זאת קוראים ולא מעט על מצמדים ש"אוזלים" מוקדם יחסית ובכל מקרה אופן הפעולה שלה מעצבן. כנראה שהמחיר הנמוך ובמיוחד האיבזור הזה שכל כך מדבר אליך, מדבר לאחרים באותה מידה.

[NINJMNKY]

תראה את המספרים המטורפים בהם נמכרת הספורטאז' ואת העלובים בהם נמכרת הפיקאסו שמציעה כל כך הרבה יותר ובאותו מחיר

 

זה לא משנה אם לסיטרואן תהיה מערכת מובנית לגידול קנאביס או טייס אוטומטי וקולנוע IMAX 5D בשורה האחורית + fez dispenserים מובנים בכל מושב כל עוד אין לה את הסמל הנכון בפגוש הקדמי.

היום המיינסטרים רוצים קוריאני או יפני, מדי פעם מתפשרים על גרמני. הפיקאסו לא פה ולא פה.

 

אין לי מושג מהי הסיבה בשלה נמכרת האיביזה במספרים כאלו

9.2 מ0 ל100 במחיר נגיש לציבור הרחב, פוזה ספורטיבית למדי בדומה לדגמי הקצה, מימון מלא לכל מי שחפץ בכך.

כל השאר לא מעניין.

[dorsht]

לא תמיד הרוב צודק, ולא רק בבחירות אגב. תראה את המספרים המטורפים בהם נמכרת הספורטאז' ואת העלובים בהם נמכרת הפיקאסו שמציעה כל כך הרבה יותר ובאותו מחיר. אין לי מושג מהי הסיבה בשלה נמכרת האיביזה במספרים כאלו כשמדובר בדגם ותיק מאוד שמצוי בסוף ימיו, מציע מרחב פנים צפוף למדי, שתי שנות אחריות ותיבה שגם אם אין פחד בכל הנוגע לאמינותה, בכל זאת קוראים ולא מעט על מצמדים ש"אוזלים" מוקדם יחסית ובכל מקרה אופן הפעולה שלה מעצבן. כנראה שהמחיר הנמוך ובמיוחד האיבזור הזה שכל כך מדבר אליך, מדבר לאחרים באותה מידה.

יש סיבה מאוד ברורה, קהל היעד של הרכב - רובם צעירים. חושבים שהם קנו רכב ספורט, מתפרעים איתה וחושבים שהם מינימום נהגים ברינג או משהו בסגנון.

בעיניי ה208 עדיפה. היא מודרנית יותר, כנראה גם עדיפה בבטיחות (נבחנה ב2013 ולא ב2008 כמו האיביזה), יש לה 3 שנות אחריות, גיר אוטומטי רגיל, תחזוקה זולה יותר מהVAGית, אין הצפה שלה בשוק כמו עם האיביזות.

(לא סתם הרבה איביזות מועמדות למכירה בגלל שצעירים חשבו שהם קנו רכב ספורט וגילו שלא למשל)

 

אז נכון שאיביזה מציעה צריכת דלק טיפה טובה יותר מ208 וגם יותר אבזור, אבל עדיין אם הייתי צריך לבחור בין שתיהן ללא ספק הייתי בוחר ב208.

[רועי5]

מסכים לחלוטין, גם אני חושב שה 208 עדיפה, אלא שעל כל 208 כזו נמכרות שלוש או ארבע איביזות ( תלוי בכיוון העיגול ), וכזכור היא לא מגיעה לא מקוריאה ולא מיפן ויש לה חיסרון אחד בולט, גם למי שאינו קורא כאן והן אותן שתי שנות אחריות בלבד. והסיבה לטעמי היא הנהייה הישראלית אחרי מראות מתקפלות חשמלית ( כדוגמה מייצגת ). אנשים פה פשוט ״חולים״ על צעצועים.

[dorsht]

רועי, גם אני אוהב רכבים מאובזרים ומעדיף כאלו, ועדיין, למרות שהאיביזה יותר מאובזרת הייתי בוחר עבורי בפג'ו בלי ספק בכלל.

לא מאמין כבר בארץ הייצור. הקליאו III שהייתה לי הייתה אמינה והמגאן III שיש להוריי מציגה אמינות מצוינת גם כן, לעומת זאת הקורולה שהייתה להם לא הרשימה כלל. מה שמבחינתי אומר שאין טעם בכלל להתייחס לארץ המוצא.

[רועי5]

שוב נאלץ להסכים, אבל העובדה שלך ולי ארץ המוצא חסרת משמעות, לא משנה את העובדה שמרבית הקונים הפוטנציאליים יעקמו את האף כשיראו אוטו צרפתי וימחאו כפיים בהתלהבות אם הוא מגיע מיפן או קוריאה.

[dorsht]

אז שאותם אנשים ימשיכו למחוא כפיים, ואני אמשיך להינות מצרפתיות מאובזרות, חסכוניות, נוחות ובטיחותיות.

(למרות שכרגע אני בכלל עם איטלקייה)

[yulianx]

למה האיביזה נמכרת?

היא זריזה,איכות חומרים שופרה,נוחה לנסיעה ובמחיר מצוין.

מה עוד צריך?

 

הפיגו מרווחת יותר אך לא מאובזרת בכלל,והיום אנשים רוצים איבזור ובצדק,למה לקבל איבזור שהיה תקין לפני עשור?

[asafasraf]

לי אין פחד,נתוני המכירות של רכב חדש מראים שהאיביזה היא הסופר מיני הכי נמכרת,ובכלל הגרמניות נמכרות טוב מאוד.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

 

האיביזה היא ספרדיה.

אם לא הסטיגמות על הצרפתיות, המצב צריך להיות הפוך מבחינת מסירות.

[Mike808]

אני גם לא מסכים עם ההכללות האלה לגבי הצעירים.

אני גם לא מבין את הקביעה הזאת שהפיג'ו הייתה צריכה להיות הנמכרת ביותר. למה?

האיביזה נמכרת כי היא מציעה חבילה טובה נקודה. הפיגו מתחרה אבל החבילה שהיא מציעה במחיר דומה לוקה בחסר בתחום האבזור.

גם לפנסיונרים, גם לצעירים, גם לזוגות צעירים וגם כרכב שני בבית. כבעלים של איביזה 1 ליטר יוצא לי לשים לב לכמות של הרכבים האלה שעולה לכבישים מאז תחילת המסירות ולפחות ממה שאני רואה אפילו לא 50% מהנהגים הם צעירים פוחזים כמו שטוענים כאן.

לגבי מוצא, כל מי שרוכש את הרכב הזה יודע שהקרביים הם פולקסוואגן למהדרין. גם העיצוב כבר לא ממש שובב וספרדי.

[yulianx]

מסכים,נכון לעכשיו החבילה שסיאט מציעים אטאקטיבית יותר

[Menashe123]

הסיבה שהאיביזה מוכרת כל כך הרבה היא לא בגלל האבזור, להזכירכם גם הAM5 נמכרה במספרים יפים מאוד ערומה כמעט לחלוטין. הסיבה שהיא מצליחה היא נטו שילוב מנוע וגיר בשילוב עם איכות פנים גרמנית (גם הפלסטיקים הקשיחים מרגישים טוב והעיצוב נקי ויוקרתי יחסית). בנוסף לכך גם עניין האמינות לא משחק תפקיד, הרוב המוחלט קונה בעסקאות מימון וכנראה יפטר מהרכב אחרי 3 שנים.

 

Sent from my HUAWEI P9 Lite