סונטה החדשה או פריוס ההיברידיות

[tomerc]

או שיפסיקו לייבא אותה, מה שבטוח שהשוק יהיה חזק מאוד.

 

איך שני חלקי המשפט מסתדרים ביחד?

אם יפסיקו לייבא אותה, המשמעות היא שינועו על כבישי הארץ מספר מצומצם מאוד של מכוניות כאלה, על כל המשמעויות של חלפים וכו'.

לענ"ד טוב לשוק של הרכב זה לא יעשה כי לא מדובר פה ברכב אקזוטי.

[tood]

חבריה הרבה תודה,החכמתי במקצת וזה הרבה יותר טרום דיון זה.בכל אופן אראה את הלקסוס ואחליט סופית לפני גמר המבצעים

שוב תודה והמשך גלישה נעימה

להשתמע בהחלטה

[zvit]

לא נהגתי בפריוס החדשה, אבל כן בסונטה לימיטד, יש הרגשה של אוטו פרימיום כמה רמות מעל המחיר, אני נוסע גם הרבה בקדאילק CTS פרימיום החדשה שעולה יותר מפי 2, והאיבזור ג"כ מאוד דומה.

מה גם יכול להיות שמתחילת 2017 או שיעלה המחיר של הסונטה בעשרות אלפי שקלים או שיפסיקו לייבא אותה, מה שבטוח שהשוק יהיה חזק מאוד.

 

נראה לי שאתה קצת נסחף בקטע של הקאדילק. לגבי הסונטה, עתידה תלוי גם בנוסחת המיסוי הירוק אבל לא רק, לדעתי הוא תלוי הרבה יותר בתמחור של היונדאי איוניק ובחדירה שלה לשוק.

 

כפי שאמרתי קודם - קשה לצפות איך יהיה שוק המשומשות של הסונטה.

[tood]

אין לי עניין בקדילאק לגבי האיוניק יש הערכה בין 125000 לבין 135000שח

[itsik170]

ככל הנראה עליית המחיר תוביל להפסקת היבוא, ואז לא רק שהמחיר של המשומשות לא יעלה, הוא אף צפוי לרדת ביתר שאת.

 

רכב שמכר 1500 יחידות מתחילת השנה, בסגמנט שנחשב לרדום - לא נראה שיפסיקו מהר את הייבוא.

גם את הקאמרי ייבאו שהיא היתה בעבר בקבוצה 3 ואנשים קנו אותה.

 

אולי נראה קאמבק של ה-i40 אחרי שעברה למנוע טורבו עם תיבה כפולת מצמדים.

 

וכמובן הפסד ל טלקאר שהם לא השכילו לייבא עד עכשיו את האופטימה ההיברידית לפני שהמס יקפוץ, ונכון לעכשיו כמעט כל מכירות האופטימה זה דיזל למוניות.

[אליהו שבת]

זה לא שטלקאר לא השכילו, הם לא יכלו עקב התמחור שהיצרן נתן להם.

מקרה הפוך קרה השנה שהיצרן נתן רק לטלקאר את המערכות בטיחות לקיה ספורט אז.