Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3600 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

מפרסם שאלה בשם חבר (מיצובישי ספייס וואגן 2001 אוטומט):

בכל פעם שאני מתניע את הרכב הטורים עולים ל-2 וחצי או מתחילים לשחק: רגע שתיים רגע אחד וחצי. עולים ויורדים כל הנסיעה. וכל זה גם בלי שנגעתי בגז. גם כשאני נותן גז, אמנם הטורים נראים פחות או יותר יציבים אבל עדיין אני מרגיש שמשהו זז שם, עולה ויורד. זאת ועוד, אינני יודע אם זה קשור בהכרח, אך הרכב לא "סוחב" באופן קיצוני. גם במישור.

 

תודה.

פורסם

כשמניעים רכב בהתנעה קרה,סיבובי המנוע (טורים) אמורים להיות גבוהים (לכל רכב יש את הרמה שלו,נתקלתי בחורף גם בהתנעה קרה ב2,000 סל"ד, בקיץ 1200-1500 סל"ד).

אם בעצירה עצמה עדיין סיבובי המנוע אינם יציבים יש תקלה שמחייבת טיפול -יתכן שמנוע הצעדים ובית המצערת זקוקים לניקוי-הייתי מתחיל משם.

אם סיבובי המנוע יציבים אך הרכב חותך /מזייף ,יש לבדוק ראשית את מערכת ההצתה

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

מחלה של הרכב הזה ,חיישן מד כמות אוויר ,נותן את אותה תופעה שאתה מתאר

הוא יושב על הבית פילטר אוויר ,יש לו שקע רחב שיוצא עם לחיצה על הקליפס ,נתק את הקונקטור שלו בזמן שהרכב מונע ,אם אין שינוי בתגובת המנוע ,אז הוא דפוק.

בהצלחה

רמי

×
×
  • תוכן חדש...