מועד ביצוע החלפת טיימינג, מיצובישי לנסר קלאסיק 1600 2008

[ramik33]

שלום חברים

 

התחדשתי היום במיצובישי לנסר קלאסיק משנת 2008 עם 67000 ק"מ.

 

לרכב ספר טיפולים מסודר מאוד, אך לצערי מעולם לא עבר החלפת רצועת טיימינג.

 

 

אני רוצה לרתום את המומחים, ולשמוע את דעתם לגבי דחיפות ההחלפה.

 

האם אני יכול למשוך עוד קצת? כי מעבר לק"מ הנמוך הגיל גם אמור להיות פקטור.

 

 

בתודה מראש,

 

רמי

[Max.M]

התבלבלתי עם 2009 סליחה.

 

כל 90,000 או 6 שנים .

 

לדעתי בצע החלפה למען שקט נפשי.

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2016 על ידי Max.M

[ramik33]

אממ אני מתבייש לומר אבל אין לי מושג ^C^

 

הלוואי שרשרת, שווה בדיקה באמת.

[אבי בזל]

יש רצועה.

תוכל לנדב פרטים על העיסקה? ק"מ נדיר מאוד...

[ramik33]

אממ, הקנייה הייתה מפנסיונר בן 75 מאשדוד יד ראשונה (גם אני אשדודי).

 

הוא פרסם היום בצהריים, ואני קלטתי את המודעה בעבודה. יצאתי מוקדם בשביל לפגוש אותו, ופשוט נפלתי מהרגליים למראה המציאה. האוטו נראה ונוסע כמו חדש מהסוכנות.

 

אין גומי אחד יבש הכל חדש ורענן כאילו הוציאו את הרכב עכשיו מהמפעל.

 

הגיר פנטסטי והמנוע חרישי.

 

שילמתי 25000 שקל בלבד! הזוי כמה טלפונים הוא קיבל במשך השעה +- שהייתי אתו עד לקנייה.

 

לא היה לי צל של ספק שאני הולך לקנות אותה. האוטו שמור בצורה פנאטית עם ספר טיפולים מלא ומטופל במוסך של מיצובישי בלבד O_O.

 

הבן אדם חסיד של מיצובישי, לאחר הקנייה, הוא ביקש שאני אקפיץ אותו לסוכנות מיצובישי והוא נתן הוראה או משהו לקניית sportback חדשה.

 

 

בכל אופן, מה אתם אומרים, לעשות כבר טיימינג או שאפשר למשוך? הייתי שמח לקצץ בהוצאות קצת בזמן הקרוב אבל אם אין ברירה אז אין ברירה

[ramik33]

אוקיי maxizem, תודה, ראיתי את העריכה של ההודעה שלך.

 

אם כך, על איזה מוסך אתה ממליץ באשדוד ?

 

יש למישהו מושג אם לנסר היא מסוג המכוניות שאם נקרע בהן הטיימינג לא נגרם נזק למנוע?

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2016 על ידי ramik33

[Max.M]

מוסך ניו-מוטורס, פנה ליבגני . בחור על הכיפאק.

[ramik33]

סבבה תודה!

 

אשמח בכל אופן להתייחסות לגבי נזק פוטנציאלי בעת קריעת הרצועה.

 

מעניין אם בלנסר נגרם נזק למנוע בעת הקריעה או לא

[Max.M]

לא יודע לגבי נזק אקטיבי- יודע שנזק פאסיבי לפעמים גרוע יותר .

פאסיבי= רכב נכבה בדיוק בזמן הלא מתאים... נניח השתלבות כמו מפז על בני ברית לכביש בני ברית עצמו.

[ramik33]

כן חחח, יכול להיות באסה רצינית O_O

 

נחכה לתשובה לגבי הנזק האקטיבי, מאוד מסקרן אותי

 

 

על כל פנים, שיהיה לילה טוב אני אעיין מחר בבוקר בהיפתחויות . (אם יהיו)

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2016 על ידי ramik33

[פז בכר]

אני יודע שברוב (אפילו כל) המנועים המודרניים קריעה של רצועת טיימינג תוביל להרס של הראש מנוע.

[מאור30]

אל תהמר ופשוט החלף רצועה או לפחות בדוק ויזואלית את מצב הרצועה הקיימת....אם אני זוכר נכון ניתן להסיר אצלך מיכסה טיימינג עליון ולהביט בה! הטיימינג ברכב זה פשוט ביותר כך שאולי כדאי לך לבדוק את האופציה של רק לקנות את הסט ולהיעזר פה באנשים לשם ביצוע ההחלפה.

[ramik33]

וואלה? אם אפשר לראות אותה עם פירוק קל זה הזוי

 

אני זוכר את הטלאות שהמכונאי שלי עבר כדי להחליף טיימינג ומשאבת מים בקליאו חחח

 

אני מקבל את התחושה שהאוטו הזה יותר קל לטיפול

[מאור30]

אתה צודק בתחושה שלך לחלוטין. הלאנסר הוא אחד הרכבים הנוחים והקלים לטיפול עצמאית. מרווח מאוד בתא המנוע והגישה נוחה למרבית המיכלולים. תושבת מנוע אחורית תחתונה לא ניכללת בקטגורית הגישה הנוחה ברכב הזה.

[asafasaf]

לפי אוטודאטה יש מפגש שסתום בוכנה במנוע הזה, אל תמתין שהיא תיקרע.

 

החלפת רצועה כל 6 שנים או 85 אלף, לכן אתה מאחר בשנתיים.

 

תוכל לראות איך הולכת העבודה בלנסר:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?602129

 

בינתים רוץ לאבי חלפים ברחובות וקנה סט טיימינג כולל משאבת מים ונוזל קירור. מה מצב רצועות האביזרים?

 

סתם בשביל הקטע תפרק כיסוי טיימינג עליון לפי המדריך ותצלם לנו את הרצועה.

 

ואל תשווה לרכב צרפתי, צרפתים הגיעו מכוכב אחר.

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2016 על ידי asafasaf