השהייה בהאצה מעמידה בפורד s-max 2012

[farmalot]

שלום לכולם

קניתי בשעה טובה פורד 2012 s-max, ושמתי לב לזה שבהאצה מעמידה האוטו באופן קבוע לא מגיב מייד.

כשלוחצים בעדינות על דוושת הגז לאוטו יכול לקחת כמה שניות (!) להזיז את עצמו, וכשלוחצים יותר חזק לוקח לו שניה, כשבסופה הוא מאיץ בפרפור קל. בין שני המצבים לא מצאתי מצב ביניים. אתה או עף, או זוחל.

את הפרפור אני יכול להאשים את בצמיגים השחוקים, אבל לא נראה לי שצריכה להיות קפיצה כה גדולה של כח בהתחלת נסיעה.

זה המודל עם המנוע 2.0 אקובוסט, וגיר כפול המצמדים הרטוב (שהלוואי והייתי יודע מה זה אומר)

 

הענין לכשלעצמו לא מטריד מדי, בטח כשאתרגל לא אשים לב שזה קיים,

אבל רציתי לשאול אם התופעה מוכרת וידועה, או שזה מעיד על משהו פגום.

לרכב יש עדיין אחריות על מנוע וגיר, כך שאוכל (וצריך) לנצל אותה אם זו התנהגות לא הגיונית.

 

אני עולה לאוטו הזה מרכב רגיל עם אוטומט רגיל, כך שלא נראה לי שזה קשור אלי.

 

חוץ מזה, אוכל לחוות את דעתי על הפלאסטיקה הגרועה ברכב. האוטו בן 4 ויש לו כבר סימני שחיקה ושברים במקומות מועדים כמו לרכב בן 10 (והקילומטרז שלו נמוך, אז זה לא נגרם משימושיות רבה).

 

חוץ מזה נראה אחלה אוטו. טפו טפו.

[מרכז שירות שי-לי]

היי,

לרכב שלך, כמו שאמרת, יש גיר רובוטי וההתנהגות שלו מעט שונה מגיר אוטומט "רגיל" (פלנטרי).

תחילת הנסיעה משולה לרכב ידני עם קלאץ' לכל דבר (ללא פעולה מצד הנהג, כמובן). ייתכן וזו הסיבה שאתה מרגיש את תחושת הקפיצה.

לא אמורה להיות קפיצה חריגה או מוגזמת מדי.

אתה מוזמן אלינו לבדיקה בכל מקרה, כמובן.

 

עדי

[farmalot]

תודה

לאט לאט אני לומד להשתלט עליו

 

השילוב הזה של קלאץ אוטומטי ומנוע חזק לא בריא למשתמשים חדשים