פיאט טיפו בישראל - מסיבת העיתונאים לקראת תחילת השיווק

[bagira]

למה?

איזה רודסטר אחרת יש לך במחיר עדיף?

 

כשבאים לשפוט את ה 124 פיאט או אבארט, קודם כל ומעבר להכל, היא רודסטר.

 

לא הגיוני להשוות אותה לא לגולף R ולא לשום הוט האטצ אחרת.

[itaysamurai]

מחיר מצויין לאוטומטית ו-5 שנות אחריות זה מפתה, אבל היעדר טורבו מוריד אותה אצלי מהרשימות.

במציאות של היום וביום יום שלי (ובעיקר של אשתי), אין לאטמוספרית מקום.

[Fkl0ster]

מעניין אגב שהתמחור הזה יוצר מצב מוזר בו פיאט 500 ומשפחתית 4 דלתות עולות אותו הדבר...

 

ו-DS3 במחיר של C4 פלוס עודף\חיפושית במחיר של לאון פלוס עודף\אופל אדם במחיר של קורסה פלוס עודף זה לא מוזר? אני לא רואה כאן משהו מוזר.

[Night Driver]

אשאל שוב, שמת לב לכמות ה XV שעלתה על הכבישים לאחרונה?

 

כן ועדיין היא נמוכה מאוד יחסית לפוטנציאל. זה ג'יפ יפאני במחיר טוב שנמכר פחות כמעט מכל ג'יפון אחר.

[Night Driver]

מחיר מצויין לאוטומטית ו-5 שנות אחריות זה מפתה, אבל היעדר טורבו מוריד אותה אצלי מהרשימות.

במציאות של היום וביום יום שלי (ובעיקר של אשתי), אין לאטמוספרית מקום.

 

איתי, אתה קונה טכנולוגיה או תפקוד?

 

אם האוטו מתפקד טוב עם מנוע של צילינדר אחד בנפח 10 CC אז מה אכפצ לך אם יש טורבו או אין טורבו?

[סאפיר]

אשאל שוב, שמת לב לכמות ה XV שעלתה על הכבישים לאחרונה?

 

ה-XV נמכר יפה *למרות* סמל"ת ולא בזכותה.

 

המחירים של הטיפו טובים, במיוחד זה של הידנית שהופך אותה (אם אני זוכר נכון) לזולה ביותר בקטגוריה, למעט האחיות עליזה ו-301 הרובוטיות (שלא היה לי נעים להציע לנהוג עליהן אפילו כעינוי סיני) והאטראז', שהיא... ובכן, אטארז'.

חבל רק שמערכת ההנעה שלה מיושנת וכנראה לא תאפשר לה להיות חסכונית כמו חלק מהמתחרות שלה.

[Pitt]

הרכב נראה לא רע בכלל. אך לדעתי מאוד דומה לקיה פורטה ופורד פוקוס.

 

התמחור אכן מצויין. אני אפילו שוקל לבטל הזמנה שכבר בצעתי.

[itaysamurai]

איתי, אתה קונה טכנולוגיה או תפקוד?

 

אם האוטו מתפקד טוב עם מנוע של צילינדר אחד בנפח 10 CC אז מה אכפצ לך אם יש טורבו או אין טורבו?

 

במקרה הזה טכנולוגיה מביאה תפקוד, אז גם וגם.

אנחנו מבלים בתוואי הררי רוב הזמן והבראבו בולעת את זה יופי מבלי לבלוע דלק.

לא רואה למה אני צריך לשנמך את הרכישה הבאה, מה שיפגע גם בביצועים וגם בכיס וגם מספרית הוא חלש יותר.

במציאות אחרת ויותר "גוש-דנית", הייתי פחות עקשן.

[RK]

כן ועדיין היא נמוכה מאוד יחסית לפוטנציאל. זה ג'יפ יפאני במחיר טוב שנמכר פחות כמעט מכל ג'יפון אחר.

 

למי אתה משווה את ה-XV?

 

מכירות 2015:

 

מוקה - 695 יחידות

דאסטר - 1052 יחידות

ראב4 - 1748 יחידות

IX35 וטוסון ביחד - 3489 יחידות

קשקאי - 2501 יחידות

טיגואן - 319 יחידות

קוגה - 128 יחידות

500X - כפי שנטחן 376 יחידות

3008 - 261 יחידות

קומפאס - 40 יחידות

טראקס - 1470 יחידות

 

ה-XV מכרה 3740 יחידות, כשחוץ מהספורטאז' (10933) אף אחת לא מכרה יותר.

[TurboMan]

בל נשכח שלטובת הXV אחריות 5 שנים והנעה 4X4.

[stio]

מחיר מצוין ובעיקר 5 שנות אחריות - במחיר של הפיאט טיפו (מנוע 1.6 אוט' ב- 100K ש"ח) מקבלים אצל המתחרה סקודה פאביה קטנה אוט' עם אחריות לשנתיים (ואל תכתבו לי שזו פולקסווגן בתחפושת עם אמינות גרמנית, ראינו מה היה עם ה- DSG בשנים קודמות).

 

בקיצור - מעניין מאוד. בהצלחה להם.

[bar72]

לגבי 124,

היא תגיע במאי-יוני אבל לא כפיאט בתחילה אלא כאבארט.

 

להכין שיק של חצי מיליון? [שיק מוצדק כמובן ]

[yoav911gt2]

טוב אין עדיין באתר של פיאט את הטיפו , אבל כנראה שהפונטו יצאה לפנסיה כי היא לא שם יותר.

[504L]

למה?

איזה רודסטר אחרת יש לך במחיר עדיף?

 

כשבאים לשפוט את ה 124 פיאט או אבארט, קודם כל ומעבר להכל, היא רודסטר.

 

לא הגיוני להשוות אותה לא לגולף R ולא לשום הוט האטצ אחרת.

 

לרוב הרודסטארים, למעט כאלו מתוצרת פורשה, ב.מ.וו או מרצדס, היה תמחור סביר. זה בלט עוד יותר ברודסטארים האנגליים והאיטלקיים של פעם, אבל גם במכוניות כמאזדה מיאטה, טויוטה MR2 ופיאט ברקטה פגשנו בתמחור סביר מאוד בחו"ל - ובארץ, במקרה של המיאטה(יוניון כשלו עם ה-MR2 וסמל"ת לא ייבאה את הברקטה).

 

ב-2003 רכשתי מיאטה חדשה ב-160K. מחיר דומה למאזדה 6 בנפח 2 ליטר...אז, אבל לא היום.

 

למותר לציין שבחו"ל, מחירי ה-NB וה-ND נשארו באותה סביבה.

 

בארץ, דלק דורשת בעד ND מחיר של 235K, מחיר מוגזם לכל הדעות.

 

האם זה הופך את מחיר האבארת למשתלם? האם העובדה שבוקסטר 718 מתחילה מ-460K גם הופך את זה למשתלם?

 

אני לא פריק של מותגים ואוהב לקבל תמורה בעבור המחיר.

 

אם הפיאט תעלה פחות מ-200 ותציע 90% מיכולות האבארת ב(נניח) 275K, זו תמורה ראויה למחיר בעיני.

 

ואם דלק יתעלו על עצמם וייבאו את גרסת ה-1.5 במחיר שלא יעלה על 160K, זה בכלל יהיה שוס.

-----------------------

בהערת אגב, בשוק שלנו, אנשים שהם בשוק למכונית ספורטיבית בין 200-250K יבדקו גם רודסטאר(מיאטה), גם קופה(BRZ, לדוגמה) ואפילו הוט האץ'. למה? כי לכל אחד יש מדד משלו מה מעניק לו הכי הרבה value for money.

[bar72]

ו-DS3 במחיר של C4 פלוס עודף\חיפושית במחיר של לאון פלוס עודף\אופל אדם במחיר של קורסה פלוס עודף זה לא מוזר? אני לא רואה כאן משהו מוזר.

 

זה בסדר, אנחנו רואים.

 

ולגבי התמחור: יפה מאוד (כנראה, אני לא בשוק כדי לבדוק; יש רגאטה 100 אולי? אסתפק גם ב-85)