פיאט טיפו בישראל - מסיבת העיתונאים לקראת תחילת השיווק

[SlowRide]

לפחות הוא לא כתב שהגיר ינקנק אותך.

[bagira]

 

בהערת אגב, בשוק שלנו, אנשים שהם בשוק למכונית ספורטיבית בין 200-250K יבדקו גם רודסטאר(מיאטה), גם קופה(BRZ, לדוגמה) ואפילו הוט האץ'. למה? כי לכל אחד יש מדד משלו מה מעניק לו הכי הרבה value for money.

ועכשיו נשאלת השאלה, מה אחוז הרוכשים יד1 שקונים את המיאטה כי היא רודסטרית-ספורטיבית-הנעה אחורית וכמה (לגעתי הרוב המוחלט) קונים כי היא הקבריולה (למה מה זה רודסטר? זה החברה ההיא של הרדיו-טייפ משנות ה 80?) הזולה בשוק ו"הוא/ היא רוצה קבריולה!"

ראו איזה פלא

 

פתאום אנשים מפרגנים לסמל"ת על תמחור הוגן.

 

רוצה לאמר שלא כולם אנטי סמל"ת פיאט אברט בגלל השם אלא בגלל המחיר בשרשורים אחרים..

 

שמע, לחשוב בצורה אבסולוטית רק רע או רק טוב על חברה כ"כ מורכבת, זה אינפנטילי להחריד.

יש דברים שהם עושים טוב, יש דברים שהם עושים רע ואין שום סיבה שבעולם שלא תוכל ללטף פה ולהרביץ שם (בהתאם).

 

ויש לו פוביה מטכנולוגיה של צרפתים.

 

כמה אנשים בישראל אתה מכיר שיש להם פוביה מטכנולוגיה של צרפתים אבל סומכים על איטלקים?

שדדת לי את המילים מהפה!

[ישה]

ראו איזה פלא

 

פתאום אנשים מפרגנים לסמל"ת על תמחור הוגן.

 

רוצה לאמר שלא כולם אנטי סמל"ת פיאט אברט בגלל השם אלא בגלל המחיר בשרשורים אחרים..

 

ו"

 

 

שמע, לחשוב בצורה אבסולוטית רק רע או רק טוב על חברה כ"כ מורכבת, זה אינפנטילי להחריד.

יש דברים שהם עושים טוב, יש דברים שהם עושים רע ואין שום סיבה שבעולם שלא תוכל ללטף פה ולהרביץ שם (בהתאם).

 

 

 

 

 

זה בדיוק מה שכתבתי רק

 

חובבי היצור הקוסמי, החליטו שהאנטי הוא בגלל היצרן, בגלל שהם קנאים, בגלל שאין בידם את הממון הנדרש ועוד שלל אמירות המעידות על האיכות של השייכים לאותו מועדון אקס לו זיבי

[apex]

מחיר מצויין לאוטומטית עכשיו אולי היא תצליח

לגבי הידנית מיש כבר מוכן לקחת את הסיכון על רכב בלי שוק יקנה קקטוס או את 2008 החדשה שתגיע

לפחות כאן הסוף ידוע והמכונית מעניינת עם פוזה של חצי ג'יפון, אם פיאט היו מתמחרים ב85 ומטה היה להם סיכוי לעשות מהפכה.

מסכים עם הדעה שכמה שלצרפתים יש תדמית גרועה נראה שלפיאט יש תדמית יותר גרועה וחבל הדבר המצחיק שבסוף לדציה תהיה תדמית יותר טובה מפיאט רק בשל תמחור טוב יותר.

[tzvipper]

מתי תיהיה ההשקה (עבור לקוחות) ותחילת שיווק?

[CRuzer669]

רואים ברכב הזה עיצוב חזק של קרייזלר ודודג' מבפנים ובחוץ, אוהב את זה.

[daniel.gri]

אפשר לדעת מה כוללת חבילת האבזור פרט לחישוקי 17"?

[bar72]

בלי קשר לרוכשים פרטיים או ליסינג, אני מעריך שמאות יחידות יימסרו לעובדי נילית והחברות האחרות שקשורות ליבואן. לפחות זה יציל אותם מאימפרזה

[sluzon]

חבילת האבזור (דגם לאונג' יותר נכון) כולל בנוסף לקומפורט:

ג'נט מגנזיום (225/45-17)

חיישני תאורה וגשם

פנסי ערפל עוקבי פנייה

כיוון קשיחות חשמלי לגב תחתון במושב הנהג

משענת יד אחורית+ מתקני כוסות

בקרת אקלים דיגיטלית

גימור כרום בחלונות צד

מראה מרכזית מתכהה אוט'

ריפוד עשיר יותר

גימור פנימי לדלתות שונה (PIANO BLACK)

[RK]

לא רע בשביל 8K.

[bar72]

נו רומן, ברור לך שזה כנראה שווה יותר (בשוק) אבל יש בשר מהגרסא העירומה שתלך לליסינג/נילית וכו', לא?

[RK]

או שכן או שלא, ומהניסיון אני באמת חושב שילך יותר לנילית מאשר לליסינג, וזה ממש לא אותו הדבר. הנקודה היא שהמחיר תחרותי ביחס לשוק - היא יקרה רק מהאטראז' וזולה מהיתר בעשיריה, ובגרסא המאובזרת היא עדיין זולה (אם-כי בפער קטן מאד) מהמתחרות שלה, ואבזורה עדיף. מה הבעיה?

[חן פרחי]

סמל"ת לקחו כאן הימור זהיר כשהחליטו לשים דגש דווקא על השוק הפרטי, שלפחות עד עתה לא נהר אחרי המכוניות הללו, ולכן רובן המכריע מצאו דרכן לציי רכב.

מספר האטארז'ים וה 301 עם מנוע 1.6 שנמכרו לשוק הפרטי זניח בעליל, ואפילו חנות הצעצועים הניידת המכונה MG350 שמאובזרת כמכונית סאלון לא ממש שינתה את כללי המשחק.

פיאט נעדרה משוק המשפחתיות כמעט 20 שנה, אם נחשיב את הטמפרה כמשפחתית האחרונה של פיאט שעוד נמכרה איכשהוא, ולא קל לפנות לקהל שמרן ולהחזיר בו את האמון.

[RK]

מאובזרת כמכונית סאלון? מערכת מולטימדיה באיכות של הצעצועים של הבנות שלי, ריפודים שהזכירו את הסקאי במוניות שנות ה-90 ואני נמנע מלדבר על המנוע והניהוג.

[אלעד]

לא רע בשביל 8K.

לא רע זה אנדרסטייטמנט. אגב, כנראה שהבדל מחירים קל מאוד בין הגירסאות זה עניין של מסורת בפיאט: בזמנו, ההפרש בין רמות הגימור דינאמיק לסנסיישן בבראבו עמד על 10 אש"ח, וההבדלים בינהן היו רבים מאוד.