נעקצתי, או מאוהב בעקרב

[רועי עוזרי]

תתחדש!

[amiger]

תתחדש

 

מצרף שאלה לאחר צפייה ביד 2(סתם מתוך סקרנות).

האם יש הבדל בנסיעה עם הגג נפתח או עם סאן רוף?

האם הגג שנפתח מלא פוגע בנסיעה?

מה ההבדל בין הגרסאות(Lusso ,Scorpione,סאן מרינו) ?

ואם היה אופציה לרכישה, מה הייתם לוקחים גג נפתח או סאן רוף?

אני מקווה שאני מדייק...

יש שלוש רמות כח, 140, 160 ו180 כ"ס

צריך להבדיל בין רמת גימור לקיט שיפורים מקורי מהיצרן.

לקיט קוראים אסה אסה והוא כולל תכנת ניהול ל160, שדרוג לבולמים, קפיצים ובלמים, ג'אנט יחודי וכמובן צמיגים שבאים עם הקיט.

את הקיט ניתן להתקין במלואו על הגרסא הבסיסית וגרסאת הלוסו.

רמת הגימור הבסיסית, סקורפיונה מגיעה עם אבזור בסיסי, בלו אנד מי, בקרת אקלים, ג'אנט 16 ו140 כ"ס.

גרסאת הלוסו למיטב ידיעתי לא משווקת כרגע, היא מוסיפה על הבסיסית מושבי עור, גג נפתח וג'אנט 17.

סאן מרינו זהה באבזור ללוסו רק עם ג'אנט אחר ויחודי לה ומגיעה עם חלק ממרכיבי הקיט, תכנת ניהול ל160, בולמים וקפיצים אבל עם הבלמים הרגילים.

מעבר לכל זה יש קבריו או סגורה, ידנית או רובוטית.

מעל כולם יושבת הקומפטיציונה שבאה עם 180 כ"ס שמקורם בניהול מנוע אבל גם בטורבו גדול יותר, קיט אסה אסה מלא, מובנה מהיצרן, מושבי סאבלט וג'אנט יחודי לה. מגיעה גם היא עם גיר ידני או רובוטי.

בגרסא זו מגיע אגזוז המונזה במקור. בכל היתר אפשר להתקין אותו לפי דרישה.

[Caveman]

דיוק על הדיוק, רק הקומפטיציונה שמשווקות עכשיו והלאה מגיעות עם הניהול ל180 כ"ס. עד היום הן (והטוריסמו) 160 כ"ס (למעשה לוסו עם קיט + חמוצי אבזור נוספים).

 

לפתוח השרשור, תתחדש ! רכב משובח, במיוחד אלו, מהבאץ' הראשון של הלוסו שנמכר בארץ.

[rafi_vk]

תתחדש. יפה מאוד!

[Pavlik]

מאוד יפה. תתחדש ותהנה ממנה הרבה.

[Ahbarony]

תתחדש ותהנה.

[shandor]

עדכון,

נתחיל מהמנוע, החלטתי שחסר לי מעט כוח, ואין דרך טובה מתוכנה, אז בחרתי בתוכנה של ETUNERS שדני התותח משווק, מבחנת כוח סוס, מ130 בנאבה, ל157, מבחינת מומנט מ21 ל27.5 בפיק!

האוטו נוסע מדהים, לינארי וחזק. קשה לזהות את הרכב אחרי שנוהגים לאחר העדכון.

הדבר השני הוא יותר קוסמטי, החלטתי שהמדבקות האדומות מצועצעות לי מידי, ובא לי רכב סליפרי יותר.

מעבר לכך הצבע היה דיי גמור ברוב חלקי האוטו, נכנסתי לפרויקט סופש של 18 שעות שכלל:

הורדת מדבקות - 8 שעות

שטיפה אגרסיבית, פלסטלינה, מעבר עם 3 סוגי פוליש, ולבסוף ציפוי קרמי.

ניתן לתמונות לדבר

[oryo]

יותר יפה, בהפרש!

 

והכוח הזה על הקופסת נעליים הקטנה הזו נשמע בהחלט להיט.

[TurboMan]

פורנוגרפיה. אין מילה אחרת.

 

הרכב נראה פשוט מדהים.

[airsof]

מדהימה.. מאחל לעצמי גם יום אחד להיעקץ (נ.ב אראלה אני מזל עקרב לכן מגיע לי עקרב,מחכה לשיחה)

[bigbosf]

WOW !!!

תהנה ממנה

[k.elirans]

יפה מאוד!! אין על המנועי TJET !! תתחדש..

[eli z]

קטנה קטנה, אבל עוקצת!

כנראה שצריך באמת לשבת באחת כדי להתמכר לחוויה שכל בעלים מציין.

באמת, סיקרנת אותי.

איך זה לחזור לעולם ההנעה הקדמית? אני לא מסוגל.

[shandor]

האמת שחשבתי שיהיה יותר קשה להתרגל, אבל האבארט באמת משדרת הרבה, והיא חוויה.

[pasat04]

תתחדש ותהנה.

אני מקווה שבמציאות היא נראית יותר טוב. אחרי 18 שעות עבודה, התמונות עושות לה עוול.