צמיגים NanoEnergy 2 או FALKEN ZE914 בסוזוקי SX4

[Kreios]

בתשובה שלך אתה שוב עושה את אותה הטעות - מכליל יצרן שלם (הפעם Toyo) במקום לדבר על דגם ספציפי?

[jacob123]

מה הכוונה נשחק מהר ? תבדוק treadwear של שני הצמיגים ! צמיג יותר איכותי בדרך כלל יש לו נתון treadwear יותר נמוך אבל אחיזה טובה יותר , כמובן צמיג שיש בו יותר "פלסטיק" מאשר rubber ישחק פחות אבל אחיזה יותר טובה , דרך טובה להשוות בין צמיגים זה להסתכל על מדד UTQG והכי חשוב זה treadwear ו traction

לך על צמיג לאוטו משפחתי על treadwear קרוב יותר ל 300 ! וזה מה שיש ב FALKEN ZE914

[חן ג.]

מקדם השחיקה (Treadwear) של הצמיג הוא לא מדד מדויק מאוד לאחיזה וגם לא לקצב השחיקה בפועל.

 

הבדלי האחיזה (מקדם החיכוך) בין תרכובות גומי שונות אינם גדולים (10-15%) ולכן מקדם החיכוך עומד על מעט מעל ל-1 כמעט בכל רכב.

 

ההבדל הוא ב"יעילות" שבה הצמיג מאפשר לנצל את האחיזה לטובת ניהוג - "קשיחות פניה" - שתלויה מעט מאוד בסוליה והרבה בקשיחות של דפנות הצמיג, ובלחץ האוויר שבתוכו.

 

כאשר קשיחות הפניה היא נמוכה, אתה צריך להפעיל על הצמיג יותר כוח (ו"לנצל" יותר מהאחיזה שלו) כדי לקבל את מבוקש ולכן אתה מזרז את שחיקתו.

 

משכך מקדם השחיקה של המדרס לא די בו לתיאור קצב השחיקה בפועל, מה גם שלרוב הבעיה אינה שחיקה אלא התיישנות הגומי.

 

גם מדד ה-Traction הוא בעייתי מאחר והוא מודד כושר בלימה על דרך רטובה.

עריכה אחרונה ב-13 לינואר, 2016 על ידי חן ג.

[avi1970]

[h=2]FALKEN ללא ספק מנסיון אצלי ברכב שנה שלמה ומרוצה מאוד.[/h]

[chenrp]

רק מעדכן כי מקדימה יש לי FALKEN 912.

אותם אני ארצה להעביר אחורה ובקדמיים להתקין FALKEN 914. מצאתי בצפון ב300 שח לצמיג.

השאלה אם אצטרך כיוון פרונט (לאחר הצלבת ג'נטים)?

[vladclar]

על תעשה הצלבה - הצמיגים הקדמיים כבר קיבלו כיוון נסיעה.

אני לא יודע מדוע אתה מתעקש להרכיב צמיגים חדשים מקדימה . כמה הצמיגים הקדמיים שלך עברו?

לדעתי, תשאיר 912 מקדימה, ואחרי שהם ייגמרו, תקנה זוג נוסף של 914 ותרכיב אותם במקום.

[Sh&Y]

על תעשה הצלבה - הצמיגים הקדמיים כבר קיבלו כיוון נסיעה.

אני לא יודע מדוע אתה מתעקש להרכיב צמיגים חדשים מקדימה . כמה הצמיגים הקדמיים שלך עברו?

לדעתי, תשאיר 912 מקדימה, ואחרי שהם ייגמרו, תקנה זוג נוסף של 914 ותרכיב אותם במקום.

 

כנראה שבגלל זה

[חן ג.]

השרשור שצירפת לא הגיע למסקנות חד משמעיות לגבי היכן למקם את הצמיגים הטובים ביותר, ולכן לא הייתי מסתמך עליו, בטח שלא כדי לתמוך בטענה שיש להתקינם דווקא מלפנים.

[vladclar]

זה ויכוח שלא נגמר.

יש גם את הסרטון של מישלין אשר פורסם כמה פעמים כאן בפורום, בו חד משמעית מבחינתם - הצמיגים החדשים מרכיבים מאחורה ( בסרטון רואים שני רכבים זהים מבצעים נסיעה בכביש רטוב, וזה שהצמיגים החדשים מאחורה אוחז יותר טוב בסיבובים) .

[חן ג.]

ומצד שני, יש אמת בטענה שכושר הבלימה של המכונית עשוי להיפגע מהתקנת הטובים מאחור.

 

הפתרון פשוט מאוד.

 

מאחור, מלפנים - זו נבילה וזה טריפה. מקומם של הצמיגים הטובים הוא על כל הגלגלים.

 

אם יש הפרש גדול בין הצמיגים (מבחינת ביצועים, שחיקה, התיישנות) אז צריך להחליף את כולם. אם ההפרש זניח, אז אחת היא היכן ממוקמים הצמיגים היותר "טובים".

עריכה אחרונה ב-18 לינואר, 2016 על ידי חן ג.

[chenrp]

ועדיין נשאלת השאלה, להחליף רק צמיגים או גם ג'נטים. הכי קל זה להחליף ג'נטים אבל אינני יודע אם הג'נטים האחוריים ישרים כמו הקדמיים...

[chenrp]

מישהו?

[Tom_22]

לא שמתי לב לאורך השרשור שציינת שיש בעיה עם החישוקים.

האם זה המצב? או שאתה מתייחס להצלבה?

 

אם יש בעיה עם החישוקים, בדוק עלויות של תיקון וישור והשווה לרכישת סט חדש.

 

אם לענין ההצלבה, כפי שוולאד ציין, אל תשים גלגל שהיה בצד ימין של הרכב בצד שמאל ולהפך.

אם אתה רוצה להעביר את הגלגלים יחד עם הצמיגים הקדמיים לאחור (למרות שאין צורך כזה ויש ויכוח גדול בנושא), העבר אותם באותו צד (ימין קדמי לימין אחורי וכנ"ל בשמאל).

 

אין צורך בכיוון אופנים ("כיוון פרונט") רק בשל החלפת הצמיגים או בשל העברת החישוקים הקדמים לאחור ולהפך.

אבל כן מומלץ לבצע בדיקה בנידון אם הרכב לא עבר כיוון כזה בשנים האחרונות ובעיקר אם יש סימני שחיקה חריגים בצמיגים הקיימים.

[chenrp]

לדעתי אין בעיה בחישוקים אבל אין לדעת. הרכב לדעתי גםמלא עבר כיוון פרונט מעולם.

[Tom_22]

יש צמיגיות שמציעות בדיקה חינם או במחיר סמלי עם רכישה של צמיגים. לא יזיק לעשות כן.

אם אכן נדרש לכוון אז עושים זאת.