אוקטביה 1.2 TSI DSG7 - אכזבה? (סיכום חצי שנה)

[Nemesis]

דיי נו.

ממקור ראשון, האוקטביה הקודמת שלי בילתה מעל חודש במצטבר בתיקונים.

שאר ה- TSI+DSG אצלינו בחברה גם לא הפגינו אמינות מפליגה.

 

באוקטביה הנוכחית גם אצלי מתקלפת ידית ההילוכים. שוטפים אותה באותו מקום ועם אותם חומרים ששטפו את האוקטביה הקודמת שלי ואת הפוקוס לפני כן. שום דבר לא התקלף לפני כן.

[In Flames]

אם משתמשים בספריי סקאי ב2 ש"ח, שזה מה שיש ברוב תחנות השטיפה, סביר שהציפוי יתקלף מהידית.

לאחר התבוננות בידית ההילוכים (איני איש עיצוב תעשייתי) ראיתי שגימור הציפוי נחתך בקצה של הכפתור ולא ממשיך פניה ועוטף את הכפתור. לא הייתי ממהר להאשים את השטיפה

[RK]

אם משתמשים בספריי סקאי ב2 ש"ח, שזה מה שיש ברוב תחנות השטיפה, סביר שהציפוי יתקלף מהידית.

מה עכשיו? לצד המלצות על שמן המלצות על חומרי ניקוי?

[SlowRide]

אלה רכבים עדינים. מצפים את הפלסטיקים בפנים בחומר שיהיה נעים למגע והוא מתקלף בקלות. זה לא חדש ברכבי VAG.

במוסכי צ'מפיון מוכרים ספריי סקאי יעודי, ברצינות.

[RK]

הבנתי. כשב-147/156 או במגאן 3/פלואנס הפלסטיק מתקלף זה באג, כשזה קורה בואגיות זה פיצ'ר.

[SlowRide]

זה כמו מסך של אייפון. כשאתה נוגע ואין תגובה, סימן שהאצבע שלך דפוקה.

ד"א, גם בפלואנס ובמגאן זה כתוצאה מחומרי ניקוי זולים.

[RK]

בכל אוטו שזה קורה ולא בחלק שחשוף לשמש זה מחומרי ניקוי. זה עדיין לא סביר.

[SlowRide]

מי אמר שזה סביר?

חוסכים בציפוי שנראה טוב אבל לא עמיד במיוחד לכל חומר.

[Nemesis]

הבעיה היא לא ממש בציפוי, זה הפלסטיק עצמו דמוי הניקל מתעוות וקופץ החוצה ממקומו.