Frankfurt IAA 2015 (תערוכת פרנקפורט עדכונים שוטפים)

[In Flames]

תודה על הסקירה! בהחלט נראה שהתערוכה מעניינת ויותר גדולה מז'נבה.

לגבי רנו, גרמו ל-3 חובבי אלפא להגיד משהו טוב? ריספקט!

 

שוב תודה, תמונות מעולות!

[Murzilka]

רשמים מביקור אצל הלטיניים של הגרמנים.

 

תכירו את הפינקטו ספורט של סיאט - Mii FR line:

לעומת סיאט מיי המוכרת לנו, זו מגיעה עם תוספת גלגלי 16 אינץ' קלים ועוד מספר קישוטים וביניהם כיסוי הגה מעור ותפירה אדומה (כמו כל FR שמכבדת את עצמה).

 

 

 

 

 

 

מFR אפשר להתקדם רק לקופרה. אז המשכנו ל-איביזה קופרה החדשה.

 

איכות החומרים אכן שופרה לעומת הדור הקודם, אבל העיצוב הכללי (הן פנימי והן חיצוני) נשארו די זהים למקור, ניתן לתמונות לדבר.

 

 

 

 

 

משפחת הלאונים:

 

Leon X-perience

גרסת סטיישן 4X4 של הלאון, קצת יותר גבוהה מהסטיישן הרגילה המפנקת את יושביה עם רמת גימור דומה ל-FR (מושבים נהדרים המשלבים עור ואלקנטרה, הגה עטוף בעור עם סמל XP במקום FR המוכר).

 

 

 

Leon Cross Sport:

סיאט חשפו את גרסת הקונספט לקרוסאובר החדש. בגרסת ה-3 דלתות הוא בהחלט נראה נהדר, האם נראה ג'יפון 3 דלתות על הכביש?

 

 

 

 

ובחזרה למציאות-Leon Cupra:

הקופרה החדשה הופיעה בתערוכה בגרסת הסטיישן.

 

מראה מראה שעל הקיר, מי הכי איכותית בעיר?

לאחר מספר דיונים סוערים בפורום לגבי איכות החומרים שלה והאם היא שונה מאחיותיה החלשות (FR) רצינו לראות בעצמינו במה מדובר.

חייבת לציין שהתאכזבנו קלות. כמובן שכל החומרים זהים לחלוטין לאלו שנראה בלאון FR ה"רגילה". מה שנראה בתמונות כתוספת של עור לבן במושבים התברר כחומר סינטטי לא נעים שאף משרה אווירה קצת זולה יותר בתא הנוסעים של הקופרה.

 

 

אכזבה נוספת הייתה משענת היד שרק ביום הרביעי של התערוכה כבר סבלה מפגם בסגירה.

 

 

היעד הבא-צ'כיה.

[Cuore Sportivo]

תודה על הסקירה! בהחלט נראה שהתערוכה מעניינת ויותר גדולה מז'נבה.

לגבי רנו, גרמו ל-3 חובבי אלפא להגיד משהו טוב? ריספקט!

 

שוב תודה, תמונות מעולות!

לא שמעת על "פוליטקלי קורקט"? [emoji48]

[In Flames]

פחות מאמין בפוליטיקלי קורקט

 

לגבי הלאון קופרה, האם גם אתם שמתם לב שהמושבים פחות תומכים משאר הקטגוריה? (כולל אוקטביה RS)

[GhostBuster]

אנחנו חובבי רכב ולא חובבי אלפא.

טוב, לב ספורטיבי לא בדיוק נופל להגדרה הזאת אבל הבנת אותי.

נכון שיש לי מקום חם בלב לפיאט ואלפא, אבל בשום מצב אני לא מתעוור מהן ולא יודע לפרגן לרכב אחר כאשר זה מגיע לו.

דגמי רנו מאוד הרשימו והפתיעו אותנו, וזאת רק ההתחלה.

[Murzilka]

סקודה - כשהתלמיד מתעלה על המורה...

 

סופרב החדשה:

 

 

 

 

טרם נהגנו בה, אך בתחום זה איננו צופים הפתעות מיוחדות.

את המבחן הסטטי הסופרב החדשה עברה כשהיא משאירה אבק סמיך בפני כל המתחרות העממיות שלה.

המרווח הפנימי שלה פשוט מטורף (!), עד כדי כך שההשוואה הכי טובה שהצלחנו לחשוב עליה היא לסדרה 7, כן 7.

 

 

אם נשווה את הסופרב למתחרה הכי קרובה שלה מהבית, פאסאט החדשה, נגלה שאינה נופלת ממנה באיכות החומרים, בעיצוב ואף מתעלה עליה במרווח. אם נזכר ברנו טליסמן שראינו לפני כמה ימים והיא קיבלה לא מעט מחמאות, אז הסופרב פשוט מגמדת אותן.

כנראה שזה הרכב שיספק את התמורה הכי טובה לכספכם בקטגוריה.

 

 

הצצתי גם בפאביה:

 

 

בפנים מצאתי עיצוב נקי, כיסאות נוחים אך אף לא פלסטיק אחד רך לרפואה.

 

 

טיולים שורשים - חוזרים לגרמניה.

[bar72]

אחלה סיקור, תודה רבה.

[Murzilka]

גולף-וואגן:

הוצגו המון אבל המון גולפים בכל גרסא אפשרית (GTI, GTE, cabrio, sportwagen,R, R touch, R variant ועוד).

אנסה לסכם את הדברים המעניינים.

 

1. GTI Clubsport

לכבוד חגיגות יום ההולדת ה-40 של Golf GTI, ב2016 תצא גרסא מחוזקת של GTI.

נחשו מה? הריפודים שלה לא משובצים.

 

 

 

 

 

 

2. GTE

גרסא שמבטיחה ביצועים וחסכון. צריכת דלק של 1.5L ל100 ק"מ.

אם במשבצות עסקינן, אז היא תגוון לכם את הסלון עם משבצות כחולות ולא אדומות (גוון תואם את הפס שעל הגריל).

 

 

 

3. R Touch

גולף R עם מערכת מולטמדיה מוגדלת. לצערי, אנשי המותג לא היו נחמדים ולא איפשרו לנו להביא לכם תמונות פנים ראויות.

 

 

4. Golf GTE sport קנספט

תמונה אחת שווה אלף מילים:

 

 

 

 

אחרי שמסיימים עם שלל הגולפים, מגלים שיש עוד כמה דגמים פזורים ב"מגרש".

ביניהם היו הפאסאט החדשה, פולו GTI, שירוקו R, שירוקו GTS, קונספט לחיפושית R והטיגואן.

 

זה מה שקורה בתוך הפאסאט:

 

הבגאז' של הפולו GTI:

 

שירוקו:

 

 

חיפושית:

 

 

 

טיגואן GTE ערום לחלוטין:

 

 

[Murzilka]

בעקבות בקשת הקהל, חזרנו לסוזוקי בלנו והתעכבנו עליה כמה דקות נוספות.

 

 

 

 

המנוע חדש (1 ליטר, 3 ציל', 110 כ"ס), אך כל השאר קצת פחות.

השם מוכר, העיצוב מיושן מאוד, החומרים לא איכותיים.

חוץ מההגה שמשותף לכל דגמי סוזוקי החדשים, מצאנו רכב לא איכותי במיוחד (כבר נראו סימנים של שריטות קלות על הדשבורד הקשיח), מושבים שמזכירים יותר את שנות ה90 מאשר 2015. אם נשווה את הבלנו לקרוסאובר שעמד ממש ליד, עושה רושם שהבלנו מיועדת לשווקים המתפתחים.

 

 

 

 

 

אם תגיע לארץ, תג מחיר של 90 אלף ש"ח לגרסא האוטו' נשמע לי מתאים ביחס לשוק המקומי. אחרת, סבירות גבוהה שנראה אותה בעיקר בחברות הליסינג.

[CRuzer669]

זעזוקי.. דווקא אהבתי את הדשבורד והפרונט חוץ מהחלק האחורי שנראה זוועה, כאילו הדביקו תחת של רכב משנות ה90.

[TamirK]

חברים, שאפו על סיקור ברמה סופר גבוהה עם צילומים מרהיבים.

אני עוזב את פרנקפורט היום אחרי ביקור קצר של יום אחד מלא. למי שמגיע לזמן קצר מומלץ לתכנן מראש את המציגים שרוצה לראות. התערוכה גדולה ואי אפשר להקיף הכל.

לגבי הסיקור כאן, שתדעו, זה מרתק להיות בתערוכה בליגה הזאת אך בצד זה גם מאד מעייף. המון אדם.. מרחקי הליכה.

כך שהסקירה כאן לא מובנת מאליה.

כל הכבוד ותשמרו כוח.

[GhostBuster]

קבלו משהו קצת שונה. לא סקירה אלא יותר שיתוף.

 

כולנו מכירים את חברת Webasto שיודעת לעשות חורים בגג הרכב בצורת סאנרוף. כולנו מכירים את החשש מגג בהתקנה מקומית אבל סאנרוף זה כיף. עלות של התקנה כזאת אצל המתקין בארץ עומדת על כ-10,000 שקלים.

 

אז וובסטו הציגו גם בפרנקפורט, והדגימו לנו דברים נוספים שהם יודעים לעשות.

למשל, לקחת קורבט חדשה ולהפוך אותה לקורבט Soft-Top.

 

אבל הם עושים משהו שגם מאוד רלוונטי לארצנו - החלפת גג הרכב כולו.

 

פשוט מפרקים את גג הרכב, ובמקומו מתקינים גג אחר בעל צורות שונות של פתיחה.

 

יש סתם גג מזכוכית שאינו נפתח, יש גג שנפתח לכל אורכו ועשוי מבד מתקפל, יש גג נפתח כפול ליושבים מקדימה ומאחורה, כמובן שיש את הגג הפנורמי הנפתח הכל כך אהוב בארץ, ועוד כמה שבטח שכחתי.

 

עקב כך שאין חיתוך של הגג המקורי והשתלת זכוכית, אלא החלפת הגג כולו, בעיית האטימה פוחתת משמעותית עד כדי כך שישנו סיכוי שנעלמה כליל.

בעיה אחרת שנוצרת מהחלפת הגג כולו, היא שכעת יש צורך לתכנן ולייצר גג לכל דגם של רכב וזה כבר אינו אוניברסלי.

 

בקיצור, מעניין מתי מגיע לארץ, ומה יהיה מחירו. זה בהחלט מסקרן.

 

http://vidmg.photobucket.com/albums/v612/GhostBuster/Pictures/MVI_3185.mp4

[Nakamichi]

המון אדם - יש צפיפות כמו באוטומוטור שאם אתה מצליח להתקרב בכלל לרכבים אז זה הצלחה?

[Nakamichi]

המון אדם - יש צפיפות כמו באוטומוטור שאם אתה מצליח להתקרב בכלל לרכבים אז זה הצלחה?

[Cuore Sportivo]

^ תלוי מתי ותלוי איפה: בסופ"ש יש כמובן הרבה יותר אנשים. לגבי מיקום, באופן טבעי הביתן של סוזוקי מושך קהל מועט יותר בהשוואה לזה של פרארי.