Fiat & Abarth 124

[bagira]

לצערנו, על זה כולנו פה מסכימים.

 

חילוקי הדעות בניינו הם שחלקנו חושב שהיא תעלה 80-90 אלף יותר ממיטו QV כי זו הזדמנות ליבואן לשגל אותנו מאחור וחלק חושבים כי היבואן לא מקבל מחיר טוב.

 

טוב, מה זה? תקציר הפרקים הקודמים? קרא את השרשור!

[Cuore Sportivo]

^ אי אפשר לנהל שרשור איטלקיות בלי סיכומי ביניים.

[bagira]

ותנועות ידיים נמרצות...

[shayy]

כולם סגורים על זה שהיא תיובא?

זה כבר טוב. יגזימו במחיר - יבוא אישי.

[Cuore Sportivo]

היא תגיע בוודאות, השנה.

 

לגבי יבוא אישי: יש קונצנזוס כי מחירה של המיאטה מוגזם ואף אחד לא מייבא עצמאית.

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[amiger]

האבארט' בודאות. אתה סגור גם על הפיאט?

[shayy]

לגבי יבוא אישי: יש קונצנזוס כי מחירה של המיאטה מוגזם ואף אחד לא מייבא עצמאית.

 

נקודה מעניינת. אולי עדיין מעט מוקדם מדי. אולי המחיר לא כל כך מוגזם. בכל אופן לא בפער כזה שמצדיק את כאב הראש. היא בהחלט יקרה. אבל השאלה אם היבואן גוזר פער חריג.

[Cuore Sportivo]

האבארט' בודאות. אתה סגור גם על הפיאט?

למיטב הבנתי כן.

נקודה מעניינת. אולי עדיין מעט מוקדם מדי. אולי המחיר לא כל כך מוגזם. בכל אופן לא בפער כזה שמצדיק את כאב הראש. היא בהחלט יקרה. אבל השאלה אם היבואן גוזר פער חריג.

שזו פוזיציה מעניינת.

[ניקו פ.]

אין ייבוא כי היבואן יודע לתמחר ככה שזה יהיה מאוד קרוב לייבוא אישי. המטרה, אני משער, להגיע לתמחור גבוה מספיק מחד, וכזה שלא יהיה שווה את "כאב הראש" לייבוא מאידך.

[נהג מתחיל]

אני לא מבין מה הטענה. חובתו, לא זכותו, חובתו של היבואן להשיא רווח מירבי לבעליו.

 

אם היבואן סבור שבמחיר איקס הוא ימכור את מלוא מרכולתו, לבריאות, מה אתם רוצים ממנו, שיממן את התחביבים שלנו?

[Avia]

אולי היבואן לא מטיב עם עצמו. אני לא קובע שכך הדבר, רק מציע שאולי.

 

סנאריו היפותטי 1: מרוויח 70K לחתיכה ומוכר 10 בשנה.

 

סנאריו היפותטי 2: מרוויח 20K לחתיכה ומוכר 100 בשנה (בהנחה שהיצרן מקצה כמות כזו. ולמה לא, בעצם? זה ביצה ותרנגולת...)

 

 

 

 

האבארט' בודאות. אתה סגור גם על הפיאט?

למיטב הבנתי כן.

אישרו כבר את ה-1.75 באבארת'?

[Cuore Sportivo]

נכון לכרגע מדברים על 1.4 עם 170 כ"ס.

 

בעתיד הקרוב, מנוע ה-1.75 יחד עם מנועי F.I.R.E צפויים לפרוש ויוחלפו ע"י מנועי GME ו-GSE בהתאמה (Global medium engine, Global small engine).

[Avia]

מעניין אם ה-GME (מנוע 2.0 להבנתי) ימצא את דרכו לאבארת', או שיש איזשהו ג'נטלמנ'ס-אגרימנט (או חוזה מגביל) עם מאזדה שאוסר זאת.

[Cuore Sportivo]

למה שיגבילו? אבארט' עם 200/250 כ"ס תמוצב מעל המיאטה.

 

ה-GME אכן בעל נפח 2.0. ה-GSE, בעל נפח לא ידוע, יחליף את ה-1.4 הנוכחי.

 

תוספת: יש שמועה שג'ולייטה Veloce (מחליפתה של גרסת התלתן) תקבל את ה-GME. כמו כן, קיימת שמועה שאבארט 124 תקבל מנוע זה גם כן. לדעתי זה לא יקרה.

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[falou]

מעניין אם ה-GME (מנוע 2.0 להבנתי) ימצא את דרכו לאבארת', או שיש איזשהו ג'נטלמנ'ס-אגרימנט (או חוזה מגביל) עם מאזדה שאוסר זאת.

 

לא צריך הסכם, הרכב מיוצר ע"י מאזדה, לא ע"י פיאט...