Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4018 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

אציתי לשאול אם מישהו יכול לעזור לגבי תקינות אלטרנטור.

אז ככה האלטרנטור כאשר הרכב עובד , אורות דולקים מזגן כבוי ללא לחיצה על הגז עומד על 13.7 וולט.

כאשר מפעילים מזגן המתח יורד ל13.35 וולט.

עולה ל13.4 כאשר לוחצים על הגז.

האם זהו מתח תקין?.

או שמא יש חשש לתקינות האלטרנטור?

 

המצבר הינו מצבר חדש לגמרי של בוש 45 אמפר(משום מה התושבת לא מתאימה למצבר גדול יותר)

המצבר הקודם ורטה 45 אמפר גם כן.

פורסם

במידה והמתח נבדק על קטבי המצבר ביום חם לאחר נסיעה אז המתח שמדדת תקין. בכדי לקבל ערכים מדוייקים של מתח המוצא של האלטרנטור יש לבדוק את המתח ישירות על חיבורי הכבלים שנמצאים בגוף האלטרנטור כאשר האלטרנטור קר.

 

נסה לבדוק שוב פעם את המתח מחר בבוקר לפני הנסיעה ללא הפעלת שום צרכן. לדעתי המתח שתמדוד לפני הנסיעה ינוע סביב 14-14.2 וולט.

איזה כייף לי :)

פורסם

בנוסף למה שמרק אמר, אסור שיהיה הפרש גבוה בין הערך הנמדד על האלטרנטור לערך שעל המצבר.

 

לדעתי המתח תקין.

13.4 בעומס כמעט מלא זה די נורמלי

×
×
  • תוכן חדש...