Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4096 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

נסעתי על רכב מסוג שברולט אבאו ו במהלך הנסיעה נדלקה מנורה של check engine או gear לא כל כך הצלחתי להבדיל...

בכל מקרה לפני שהמנורה נדלקה הרגשתי סוג של מכה באיזור המנוע ואז התחילו כל הבעיות, החלפת ההילוכים לא התבצעה כמו שצריך ויש מחסור בכוח של המנוע.

עצרתי בצד וכשפתחתי את מכסה המנוע נגלה לעיני חלק שנמצא מתחת לבלוק ו הוא אדום מרוב חום!

מה זה החלק הזה? והאם זה הזמן להיפרד מהגיר?

uploadfromtaptalk1429807307095.jpguploadfromtaptalk1429807331378.jpg

פורסם

מה שרואים בתמונה, אם לזה התכוונת, הוא חיישן הלמדא, וכנראה בשל כך נדלקה לך הנורית.

אם זו אכן התקלה, היא ממש לא רצינית ולא יקרה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

זה הממיר קטליטי והוא הגיע למצב כזה כי דלק טרי הגיע אליו, זאת אומרת שיש איבוד ניצוץ רציני. משמע צילינדר או יותר שלא עובדים מסיבה כלשהי שאותה יש לאתר.

×
×
  • תוכן חדש...