Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4171 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לחברי הפורום

יש לי יעוץ קטן ואשמח לעזרתכם

יש לי רכב מסוג שברולט אבאו מודל 2009

בבוקר שאני מניע את האוטו ומוריד הילוך מ P ל D מרגיש מכה חזקה ועל המקום נדלקת לי מנורת CHECK ENGING

כשחברתי לאוטו סורק תקלות שקניתי מאייבי הוא מראה לי תקלה מספר [h=3]P0700 Transmission Control System TCS Malfunction[/h]אחרי המכה אני מנסה לנסוע האוטו כן נוסע אבל לא עולה הילוך נתקע על הילוך שני

אני מכבה את האוטו ומניע עוד פעם הכול מסתדר

זה קורה רק בבוקר שהאוטו קר אחרי שהוא מתחמם הגיר מתחיל לתפקד ללא שום בעיה

חשוב לציין שהחלפתי שמן ופילטר לגיר וזה לא עזר הבעיה עדיין קיימת.

ותושבות גיר ומנוע במצב תקין..

מה יכול להשפיע על הגיר שהאוטו קר שיתנהג כך ?

פורסם

כדאי מאוד לפני שיגרם נזק נוסף,לגשת למכון גירים להתחבר לסורק תקלות ולטפל בנושא בהקדם.אם הקוד נכון מדובר כנראה על חיישן שקשור בפעולת הטורק בגיר.

אם תכתוב מהיכן אתה בארץ ,תוכל לקל המלצות לבעלי מקצוע.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

לדעתי זה בעיה בקונקטור של החיבור בין מחשב הזרקה למחשב גיר.

תתחיל בדיקה כללית של קובנטרים של גיר ומנוע ואל חיבוס מינוסים לשאסי.

×
×
  • תוכן חדש...