השוואת צריכת דלק בין קרוז, מאליבו, 407, מאזדה 3

[phpclub]

אני מחפש לקבל צריכה אמיתית למצבים הבאים ברכבים הנ"ל :

 

1. צריכה ממוצעת רגילה ברגוע (בדר"כ כשהאשה נוסעת)

2. נסיעה ממוצעת רגילה+ (בדר"כ כשהגבר נוסע)

3. נסיעה נמרצת.

 

המטרה היא לקבל מדד להשוואה בין רכב משפחתי רגיל (מאזדה 3, קרוז כדגמים מייצגים) לבין המנהלים (מאליבו, 407) וגם ביניהם שכן למאליבו יש מנוע גדול משמעותית אבל מצד שני שמעתי שהוא יחסית חסכוני.

 

הקרוז עלה לפרק כשמישהו מהמשפחה סיפר לי שהבן שלו והשכן שלו קנו כזאת והם מרוצים עד הגג (שנת 2013), אני מחפש בסביבות 2008-2009 וקראתי ביקורות רעות עליו, האם יש הבדלים בין השנתונים?

 

תודה.

[GUGY]

דווקא הקרוז וה3 צורכות יותר דלק.

[mark_Avn]

עד 2011 בקרוז יש תיבה 4 הילוכים מ-2011 6 הילוכים,היה פה כמה חברה שהתלוננו שהיה תיבה בעייתית ב-6 הילוכים.

עדיף לחפש מנוע 1800 או טורבו 1400.

בכללי עדיף מאליבו או 407 תצורכת הדלק תהיה כמעט אותו דבר.

עריכה אחרונה ב-8 לינואר, 2015 על ידי mark_Avn

[phpclub]

אני מחפש נתונים בפועל, מה זה כמעט אותו דבר?

המשפחתיות הרגילות של היום אמורות לעשות (תקנו אותי אם אני טועה) 1:11-1:13, אני מדבר על צריכה משולבת רגועה כמובן.

[ReifA]

בכ-90% נסיעות עירוניות, חבר בקרוז 1.6 2013, צריכת דלק הייתה 1-8.

[Max.M]

עד 2011 בקרוז יש תיבה 4 הילוכים מ-2011 6 הילוכים,היה פה כמה חברה שהתלוננו שהיה תיבה בעייתית ב-6 הילוכים.

עדיף לחפש מנוע 1800 או טורבו 1400.

בכללי עדיף מאליבו או 407 תצורכת הדלק תהיה כמעט אותו דבר.

באף קרוז מעולם לא הייתה תיבת 4 הילוכים.

היו 2 תיבות של 6 הילוכים- כשהשיפור היה בתיבה.

[rotem182]

מנסיון, קרוז 2011 צורכת בנסיעה משולבת 1:11, צריכים להיות עדינים עם הדוושה אחרת זה יורד דרסטית. מומלץ לרכוש שנתון 2011 ומעלה. כן, מבסוט עד הגג, הרכב הזה נותן תמורה מעולה לכסף ומפנק לא פחות מרכבים מנהלים.

[mark_Avn]

צודק לגבי התיבה.

 

לפי KML מאליבו מוציא בבין עירוני 12.3 בעלי מאליבו ו407 בפורום דיווחו פלוס מינוס אותם תצרוכות דלק.

היתרון של רכבי משפחה כמו מאזדה 3 וקרוז מתבטא באגרת רישוי ובנסיעה בעיר מעבר לכך אוליי עלויות כמו של צמיגים קצת יותר יקרה ברכב מנהלים.

[שמואל.ג]

יש לי 407 אך אינני יודע איזה שנה מדוברת כי 2005 ו2007 זה לא אותו דבר מנוע, כך שיש לי שנת 2007 וצריכת דלק בעיר אחד לעשר ומחוץ לעיר עושה אחד ל11 וחצי.

 

אם תרצה עוד פרטים על ה-407 אשמח לעזור.

[sapancool]

צודק לגבי התיבה.

 

לפי KML מאליבו מוציא בבין עירוני 12.3 בעלי מאליבו ו407 בפורום דיווחו פלוס מינוס אותם תצרוכות דלק.

היתרון של רכבי משפחה כמו מאזדה 3 וקרוז מתבטא באגרת רישוי ובנסיעה בעיר מעבר לכך אוליי עלויות כמו של צמיגים קצת יותר יקרה ברכב מנהלים.

במאילבו מדובר על המנוע 3500 או 2400?

[mark_Avn]

דגמי 2400 מגיעים משנת 2010 ומעלה לפי פותח הנושא טווח המחירים שהוא מחפש זה 2008 -2010 ואילו קצת יותר נמוך אולי

[BassDriver]

מזדה 3 2009 2.0 משולב 11 קמ"ל (גיר 5 הילוכים). מזדה 6 2011 2.0 משולב 11.5 קמ"ל (גיר 5 הילוכים, המנוע יותר יעיל).

[phpclub]

תודה לכולם, מדובר על דגמי 2008-2009.

 

אם לסכם את מה שאתם כותבים,

 

צריכת הדלק של המאליבו נשמעת טוב יותר מה 407 עם מנוע הרבה יותר גדול (כאמור מדובר על ה 3500) ותהיה בערך קרובה/זהה למשפחתיות.

 

למישהו יש קצת נתונים על צריכה בנהיגה נמרצת (בעיקר על המאליבו) וחוות דעת על התנהגות הרכב בנהיגה נמרצת ?

 

ואם למישהו יש נתוני קג"מ/כ"ס לרכבים הנ"ל (כאמור בעיקר על המאליבו).

 

תודה.

[BassDriver]

מה הקבוצת מס ירוק של המאליבו? זה מנבא בד"כ את צריכת הדלק. יש הבדל בין הדגמים השונים? מתי היו שינויים מהותיים בדגם?

[cars-@-lover]

את ה-407 אני לא כ"כ מכיר, אבל את שלושת האחרות כן.

 

צריכת הדלק של הקרוז היא הפחות טובה מביניהן (בעיקר עם המנוע 112 כ"ס הלא מוצלח) עם ממוצע של 1:10 (בדגם של ה-124 כ"ס), שזה הכי טוב שהוצאתי ממנה, עם בערך כ-60 אחוז נסיעות עירוניות. המאזדה והמאליבו בערך זהות. בעיר המאזדה צורכת פחות דלק, מחוץ לעיר המאליבו חסכונית יותר ומתאמצת הרבה פחות. לעומת זאת מנוע ה-3.5 של המאליבו חסכוני ביחס לנפח, אבל לא באופן כללי. בסופו של דבר מבחינת עלויות הדלק בלבד הן לא כמעט ולא שונות. בדור השני אגב, הגרסה של ה-3 עם מנוע ה-2L חסכוני בצורה מורגשת בהשוואה ל-1.6, בעיקר בזכות כוח זמין יותר בסל"ד ביניים, תגובת דוושה פחות תזזיתית וגיר בעל 5 הילוכים ולא 4.

 

נתוני קג"מ/כ"ס זה לא בעייה למצוא באינטרנט, אבל בכל מקרה:

שברולט מאליבו 2.4 - 169 כ"ס ב-6.2 סל"ד ו-21.4 קג"מ ב-5.2 סל"ד. דרגת זיהום 9.

שברולט מאליבו 3.5 - 219 כ"ס ב-5.9 סל"ד ו-29.9 קג"מ ב-3.2 סל"ד. דרגת זיהום 15.

שברולט קרוז 1.6 (112) - 112 כ"ס ב-6.2 סל"ד ו-15.6 קג"מ ב-4.2 סל"ד. דרגת זיהום 10.

שברולט קרוז 1.5 (124) - 124 כ"ס ב-6.4 סל"ד ו-15.8 קג"מ ב-4.0 סל"ד. דרגת זיהום 8.

מאזדה 3 1.6 - 105 כ"ס ב-6.0 סל"ד ו-14.7 קג"מ ב-4.0 סל"ד. דרגת זיהום 8.

מאזדה 3 2.0 - 150 כ"ס ב-6.5 סל"ד ו-19 קג"ם ב-4.0 סל"ד. דרגת זיהום 9.

 

המאליבו מכונית בטוחה, אוחזת ויציבה מאוד, אפילו יחסית מוצקה בניגוד למה שמצפים מרכב אמריקאי. אבל הוא לא מהנה, דינאמי או כל משהו בסגנון. היא אוהבת יותר נהיגה רגועה. המנוע גם הוא מסורס קצת בגלל גיר אוטומטי בעל יחסי העברה ארוכים. הקרוז טיפה מרגישה קלילה יותר, וקטנה יותר. אבל ההיגוי מנותק וקליל, בלמים רופסים, שלדה שלא אוהבת לפנות וגיר איטי היא אפילו פחות מהנה מהמאליבו (אגב ה-1.4 טורבו מרגיש הרבה יותר טוב עם נהיגה תובענית). ה-3 1.6 תזזתית יחסית והשלדה וההיגוי שלה מצוינים. גם הגיר אוהב למשוך את המנוע גבוה אל הטווח היעיל שלו אבל חסר למנוע המיושן קצת מחץ. ה-2.0 מעט יותר מעודנת ופחות תזזיתית מבחינת מנוע-גיר, אבל המנוע שלה הולם יותר את היכולת הטובה של השלדה שלה.

אגב, בנהיגה נמרצת, המאליבו הודות למנוע גדול וגוף לא קליל במיוחד תהיה מאוד בזבזנית.