כתמים לבנים על פקק מילוי שמן - יונדאי גטס

[senior585]

הרכב: יונדאי גטס 2004 ידנית. עברה 201 אלף קילומטר.

מאז ומתמיד אני בודק את מפלס השמן + מים אחת לשבוע.

לאחרונה מופיעים כתמים לבנים כמו קצף לבן על גבי פקק מילוי השמן. משניקיתי את הכתמים הם חזרו להופיע לאחר

70 ק"מ של נסיעה.

אני לקראת ראש מנוע? המנוע עייף? איך אוכל לטפל בבעיה במיידית?

[dorsht]

האם מרקם הכתמים הוא דמוי טחינה?

[senior585]

חיובי

[Accent Coupe]

האם לכתמים יש גם טעם של טחינה?

סתם.

אתה נוסע לאחרונה נסיעות קצרות?

[מרק10]

הרכב: יונדאי גטס 2004 ידנית. עברה 201 אלף קילומטר.

מאז ומתמיד אני בודק את מפלס השמן + מים אחת לשבוע.

לאחרונה מופיעים כתמים לבנים כמו קצף לבן על גבי פקק מילוי השמן. משניקיתי את הכתמים הם חזרו להופיע לאחר

70 ק"מ של נסיעה.

אני לקראת ראש מנוע? המנוע עייף? איך אוכל לטפל בבעיה במיידית?

צילום יכול לעזור לנו לאבחן האם קיימת בעיה.

האם מפלס שמן המנוע עולה במקום לרדת ?

[מאור30]

האם מיפלס נוזל הקירור תקין?

[senior585]

מפלס נוזל הקירור מאוזן. גם חבר שאל אותי כשסיפרתי לו על הבעיה. אם לא חסר על מה זה מצביע?

 

היום עשיתי בדיקה. מצ״ב תמונות

בדקתי את מצב הפקק לאחר נסיעה קצרה (5 ק״מ)

לאחר מכן ביצעתי בדיקה נוספת אחרי 40 ק״מ.

בנסיעה הקצרה תוכלו לראות כמות גדולה של ״טחינה״

אחרי הנסיעה הארוכה הכמות פחתה. משמעותית.

מה זה אומר?

[eladshalev]

אם נסעת בתקופה האחרונה נסיעות קצרות, האוטו לא הגיע לטמפ' עבודה, ואם כן אז לא למספיק זמן כדי לאדות האדים שהתעבו במנוע והפכו למים. כמו שאמרת, אחרי נסיעה ארוכה כמות הטחינה ירדה משמעותית. לא נראה שיש לך מה לדאוג, אבל תמשיך לעקוב אחרי מפלסי הנוזלים במנוע.

[phpclub]

5 ק"מ זה לא נסיעה קצרה, רכב מגיע לטמפ' עבודה תוך 5-10 דקות.

אדים התעבו במנוע? בחיים לא שמעתי על זה.

בכל מקרה במנוע תקין לא צריך להיות טחינה משום סוג ובשום כמות. לך לבעל מקצוע לאבחון (בדיקת קומפרסיה אם אני לא טועה?).

[אלעד]

במזג אוויר כמו זה ששורר כרגע עלולה להיווצר טחינה על פקק מילוי השמן גם במנוע תקין, בפרט כאשר מרבית הנסיעות קצרות.

בינתיים כל מה שאפשר ורצוי לעשות זה רק לעקוב ולהיות עם היד על הדופק.

[senior585]

במזג אוויר כמו זה ששורר כרגע עלולה להיווצר טחינה על פקק מילוי השמן גם במנוע תקין, בפרט כאשר מרבית הנסיעות קצרות.

בינתיים כל מה שאפשר ורצוי לעשות זה רק לעקוב ולהיות עם היד על הדופק.

אני רק מפחד להתעורר מאוחר מדי.

בין כל מה שנאמר, אפרופו מזג אוויר - אני גר באריאל. ואני מבין שזה משחק כאן תפקיד

[COMMANDER]

בדוק שצינור הנשם של מכסה השסתומים לא נסתם. היווצרות של אמולסיה (תחליב) של אדי מים ושמן יכולה להיגרם כשאין אוורור טוב של המנוע.

יש קשר בין הלחות באוויר והטמפרטורות הקרות להתעבות של אדי מים במנוע.

העובדה שכמות התחליב פחתה אחרי נסיעה ממושכת מעידה שמדובר בהתעבות מים ולא תקלה.

וכמו שציינו - עקוב אחרי מפלסי המים והשמן במנוע כדי לשלול בעיית אטם ראש.

[senior585]

בדוק שצינור הנשם של מכסה השסתומים לא נסתם. היווצרות של אמולסיה (תחליב) של אדי מים ושמן יכולה להיגרם כשאין אוורור טוב של המנוע.

יש קשר בין הלחות באוויר והטמפרטורות הקרות להתעבות של אדי מים במנוע.

העובדה שכמות התחליב פחתה אחרי נסיעה ממושכת מעידה שמדובר בהתעבות מים ולא תקלה.

וכמו שציינו - עקוב אחרי מפלסי המים והשמן במנוע כדי לשלול בעיית אטם ראש.

אשמח לדעת איפה ממוקם צינור נשם מכסה השסתומים. אצרף תמונה מאוחר יותר ומקד אותי.

[COMMANDER]

זה צינור גומי שחור המחבר את מכסה השסתומים לסעפת האוויר.

אם אינני טועה בגץ הוא בצד ימין הקרוב לקיר האש (כשאתה עומד ליד הפגוש הקדמי שפניך לכוון הרכב הוא בצד הרחוק הימני של מכסה השסתומים).

[asafasaf]

בהמשך לקומנדר מצורפת תמונה ממכסה שסתומים ספייר אצלי. הצינור הימני הוא סתם צינור, והשמאלי הוא צינור ושסתום PCV. אשמח לתרום לך אותם אם הם לא תקינים. את השסתום ניתן לפרק ולנקות עם ספריי קרבורטור ואז לשקשק אותו ולוודא שהגולה בפנים זזה.