כתמים לבנים על פקק מילוי שמן - יונדאי גטס

[COMMANDER]

פרק את הצינור העליון בתמונה בצד של מכסה שסתומים ובדוק אם היציאה לא מלאה ב"טחינה".

אם כן, פרק גם את צידו השני ותעביר בו חוטר לניקוי.

[מאור30]

נאמרות פה מסקנות שעניין הטחינה על מיכסה מילוי השמן תקין. המצב הזה לא תקין מכל זוית שתיסתכלו על זה. פותח השירשור ציין שניגב את הכתמים והם חזרו. בתמונה נראית כמות ניכבדת ביותר של אמולסייה ולא משהו שנוצר מלחות או טמפרטורה חיצונית נמוכה. האמולסיה נעלמת לאחר נסיעה כי אדי השמן החמים וטיפות השמן הניתז לכיוון מכסה מילוי השמן פשוט ממיסים אותה ישר למערכת השמן.אני ממליץ לפותח השירשור שאפילו ירים מיכסה שסתומים וייבדוק מה קורה באיזור גל הזיזים ואם גם שם ובנקודות מעברי השמן קיימת אותה טחינה או לחילופין לרוקן שמן מנוע ולראות מה צבעו ואם הוא מהול בטחינה המדוברת. על פניו ניראה שקיימת בעיה!

[מרק10]

מפלס נוזל הקירור מאוזן. גם חבר שאל אותי כשסיפרתי לו על הבעיה. אם לא חסר על מה זה מצביע?

 

היום עשיתי בדיקה. מצ״ב תמונות

בדקתי את מצב הפקק לאחר נסיעה קצרה (5 ק״מ)

לאחר מכן ביצעתי בדיקה נוספת אחרי 40 ק״מ.

בנסיעה הקצרה תוכלו לראות כמות גדולה של ״טחינה״

אחרי הנסיעה הארוכה הכמות פחתה. משמעותית.

מה זה אומר?

[ATTACH=CONFIG]408470[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]408471[/ATTACH]

כמות הטחינה המצטברת אצלך היא קצת מעבר למקובל בהתייחס כמובן שהתופעה ממשיכה להופיעה אני חושד שקיימת חדירה

של נוזל קירור אשר מתערבב עם שמן המנוע.

 

אין מנוס אלא לבדוק את הנושא מול מכונאי רכב מוסמך באחד המוסכים.

[senior585]

אסף מקבוצת הטיפולים השוטפים - תודה על הנכונות. אני מחר בבוקר הולך לראות מה מצב הצינור.

 

בקשר להצטברות המים במנוע - נאמר כאן שעלולה להגיע ממערכת הקירור.

ומה אם מפלס הקירור אצלי פלס עוד מלפני שהתקלה התגלתה? מאיפה מגיעים מים אם כך?

[tribel]

במקום להתעסק בספקולציות על מזג האוויר ועל אחוז הנוזל על הפקק למה שלא תבצע בדיקה למערכת הקירור?

אגב - משאבת המים שלך מקבלת סיכה דרך מערכת השמן?

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2014 על ידי tribel

[senior585]

מה עליי לבדוק בערכת הקירור?

ואיך אני אמור לדעת אם משאבת המים מסוככת ע״י מערכת השמן?

[senior585]

בהמשך לקומנדר מצורפת תמונה ממכסה שסתומים ספייר אצלי. הצינור הימני הוא סתם צינור, והשמאלי הוא צינור ושסתום PCV. אשמח לתרום לך אותם אם הם לא תקינים. את השסתום ניתן לפרק ולנקות עם ספריי קרבורטור ואז לשקשק אותו ולוודא שהגולה בפנים זזה.

 

שוב, איזה מהם הוא צינור ה-pvc? המעוכל או זה שקרוב לסמל יונדאי?

[asafasaf]

זה שיוצא מהסמל של יונדאי. תנתק את הצינור מהצד שקרוב למכסה, ואז בעזרת רינג תבריג החוצה את השסתום. תנענע אותו ותוודא שהוא לא תקוע. כמובן באותה הזדמנות מומלץ לנקות אותו.

אם יוצא לך להגיע בקרוב לאזור השרון אשמח לעזור לך עם זה.

 

עריכה: צילמתי את השסתום אחרי ניתוק הצינור:

 

 

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2014 על ידי asafasaf

[senior585]

אסף תודה רבה. אעשה ואעדכן.

Tribel-מה עליי לבדוק בערכת הקירור?

ואיך אני אמור לדעת אם משאבת המים מסוככת ע״י מערכת השמן?

[tribel]

פתח ספר מכונאים וחפש אזורי צומת בין מערכת הקירור למערכת השימון.

בצע בדיקת לחץ למערכת הקירור.

 

אם למשאבה פולי חיצוני הסיכוך היחידי שהיא מקבלת מגיע מהנוזל קירור.

[מאור30]

משאבת המיים בגטס מונעת על ידי רצועת האביזרים ואין לה שום סיכוך וקשר לשמן המנוע.

[NAP]

*מקפיץ*

פות"ש אפשר לדעת מה נסגר עם התקלה בסוף?? אותו דבר אצלי עכשיו

[מאור30]

*מקפיץ*

פות"ש אפשר לדעת מה נסגר עם התקלה בסוף?? אותו דבר אצלי עכשיו

 

ראשית תבדוק שאין חוסר בנוזל קירור. במידה ותקין פתח מיכסה שסתומים ומצידה השני קיימת פחית עם ברגי פיליפס קטנים מאוד. הסר את הפחית ותגלה שישנה נקודנ במיכסה שבה מצטברת לחות מאוד גבוהה מה שמביא לתוצר של אמולסיה. נקה הייטב עם מסיר שומנים קשה והחזר הכל והתופעה תיעלם.