Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2495 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב לתופעה שאני חושב שלא צריכה להיות. הסל"ד בסרק נע בין 650 ל750 סל"ד בתדר של בערך 2 שניות בכל כיוון. זה קורה רק כאשר הרכב עומד, כאשר הוא כבר חם (טמפרטורת פעולה) וכאשר המזגן כבוי לחלוטין. (בלי מאוורר, בלי AC, בלי כלום) וגם בלי אורות. זאת אומרת מצב צריכה מינימלי. (רדיו-דיסק לא משפיע)

 

יש לציין שאין שום בעייה של נסיעה, וסרק בזמן נסיעה עומד תקין על קצת פחות מ1000 סל"ד לא משנה מה. (הרכב לא מרפה לסל"ד סרק 700 כל עוד האוטו בנסיעה, והבנתי שזה תקין לגמרי)

 

כאשר המזגן דלוק, סל"ד הסרק עולה טיפה ואז מתייצב חזרה בבערך 700-750.

 

הסל"ד נמדד עם קורא OBD2 סיני בבלוטות'.

 

רואים גם תנועה של המחוג ממש טיפ-טיפה. כאילו הוא רועד קצת. גם שומעים את הרעש של המנוע מתגבר טיפה ונחלש, בגלים כאלו. בהקלטה לא שומעים, כי ההבדל קטן מדיי. אבל באוזן אפשר לשמוע ממש טוב.

 

מה יכולה להיות הבעייה? אם זאת בכלל בעייה.

  • 5 שנים מאוחר יותר...
פורסם

סליחה על ההקפצה .

יש לי בעיה דומה עד זהה (אצלי הרכב מרגיש קצת מגמגם מידי פעם)

קיה ריו 2016 ידנית

 

 

מה יכולה להיות הבעיה?

והאם אצלך היא נפתרה

 

תודה רבה

פורסם

אני לא רואה פה שום בעיה ושום סיבה לחפש בעיה. כאשר יש עומס של צרכן חשמלי כבד (כמו מערכת המיזוג) המנוע מגביר מעט טורים על מנת לא להיות עצל בסרק...

אם סלד היה נופל זה כבר היה מצביע על בעיה.

×
×
  • תוכן חדש...