Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4328 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם,

לפני כמה חודשים הרכב איבד כחצי ממפלס הנוזל במיכל העיבוי, הוספתי נוזל חד פעמית והבעיה נעלמה.

לפני כשבוע לאחר טיפול 15000 הרכב החל לאבד נוזל קירור בכמויות עד שהמיכל התרוקן לחלוטין.

מיכל עיבוי הוחלף לאחר שזוהתה נזילה בחיבורים של המיכל

כעת הרכב מאבד נוזל קירור בקצב איטי. הכתם שאני רואה על הכביש נמצא תמיד במרכז הרכב לא מתחת לתא המנוע.

יש למישהוא מושג מה יכול להיות מקור הנזילה? מישהוא יכול להסביר כיצד טייפול 15000 יכול לעורר את הבעיה?

תודה

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

שוב שלום. לאחר שהוחלף מיכל עיבוי הכעיה נעלמה למשך חודשיים. היום שוב מיכל נוזל קירור התרוקן באופן פתאומי. אתמול החליפו לי מצבר והמיכל היה מלא. נראה כאילו כל נגיעה קטנה ברכב גורמת לנוזל קירור להעלם . למישהוא יש רעיון ? אולי איזה שסתום לא סגור עד הסוף?

פורסם
צריך לבדוק את מערכת הקירור בלחץ.

חבל שזה "יתפוס" אותך היכנשהו עם פוטנציאל נזק למנוע.

 

הייתי היום במוסך, האוטו עבד שעה, בדקו את המערכת בלחץ, לא ראו כלום. מה עוד יכול להיות?

פורסם

הבעיה נמצאה. אחרי שראו במוסך את הנזילה ממרכז הרכב האבחנה היתה נזילה מהרדיאטור הפנימי שאחראי על חימום הרכב בחורף. אמרו לי שזה תיקון יקר ומורכב כיוון שצריך לפרק הדשבורד, והציעו לי לעשות מעקף לרדיאטור הפנימי ע"י ניתוק צינורות נוזל הקירור ממנו. הלכתי על הפתרון הפשוט והזול.

×
×
  • תוכן חדש...