שאלה טכנית בנושא בק-פיירים

[tomer104]

מהו הבק פייר ?

ממה הוא נגרם ?

ולמה הוא עלול לגרום בטווח הקצר והארוך ( מלבד שכנים זועמים ובעיית שמיעה . . )?

 

אשמח לתשובות

[SCOOTERMAN]

מהצתה מאוחרת של תערובת לא שרופה, הבק פייר מפעיל על הבוכנה לחץ בניגוד לכיוון תנועתה ובניגוד לכיוון הסיבוב של המנוע. הסיבה היא מנוע לא מכוון.

 

 

חוץ מבעיות שמיעה אצל השכנים עלולים להגרם נזקים זניחים כמו

צורץ בשיפוץ ראש .

נזק למסבי ולגל הארכובה עצמו

בקיצור שיפוץ מנוע קומפלט.

[Wile E. Coyote]

מהצתה מאוחרת של תערובת לא שרופה, הבק פייר מפעיל על הבוכנה לחץ בניגוד לכיוון תנועתה ובניגוד לכיוון הסיבוב של המנוע. הסיבה היא מנוע לא מכוון.

 

 

חוץ מבעיות שמיעה אצל השכנים עלולים להגרם נזקים זניחים כמו

צורץ בשיפוץ ראש .

נזק למסבי ולגל הארכובה עצמו

בקיצור שיפוץ מנוע קומפלט.

והרבה לפני כן - נזקים לסעפת הפליטה והאגזוז עקב לחצים שהם לא ממש בנויים אליהם...

[spidrman]

מהצתה מאוחרת של תערובת לא שרופה, הבק פייר מפעיל על הבוכנה לחץ בניגוד לכיוון תנועתה ובניגוד לכיוון הסיבוב של המנוע. הסיבה היא מנוע לא מכוון.

 

 

חוץ מבעיות שמיעה אצל השכנים עלולים להגרם נזקים זניחים כמו

צורץ בשיפוץ ראש .

נזק למסבי ולגל הארכובה עצמו

בקיצור שיפוץ מנוע קומפלט.

 

חוששני שאתה טועה. אתה מערבב בין צילצולים שנשמעים במנוע כתוצאה מהצתה עצמית של הדלק (דטונציה) ומקורם בכיוון הצתה מוקדם מדי,שימוש בדלק בעל אוקטן נמוך מדי והצטברות פחם בחלל השריפה ולבין "בק פייר" קרי פיצוץ תערובת באגזוז שאינו מפעיל לחצים וכוחות על הבוכנה.

[SCOOTERMAN]

חוששני שאתה טועה. אתה מערבב בין צילצולים שנשמעים במנוע כתוצאה מהצתה עצמית של הדלק (דטונציה) ומקורם בכיוון הצתה מוקדם מדי,שימוש בדלק בעל אוקטן נמוך מדי והצטברות פחם בחלל השריפה ולבין "בק פייר" קרי פיצוץ תערובת באגזוז שאינו מפעיל לחצים וכוחות על הבוכנה.

ומה קורה לגזים שמתפשטים מהאגזוז?

[«dmx_must_fly»]

מה שאתה מכנה בקפייר הינו אפטר פייר. הפיצוץ קורה אחרי המנוע ולא לפני.

זה קורה בעקבות דלק לא שרוף המגיע לאגזוז ושם מתפוצץ מהחום. זה יכול לקרות מתערובת עשירה מידיי.

בקפייר הוא גל הדף חוזר מהבוכנה אל תיבת האויר

אני בטוח שלדוקטור יהיו תוספות ותיקונים...

[סיני]

יש 2 סוגי בק-פייר.

 

1. בק-פייר מהאגזוז?תוצאה של ניצוץ מאוחר,שנגרם מפלג בלוי ,ואו בעיה אחרת במערכת הצתה, וגרימת שריפת הדלק בחלל האגזוז.

2. בק-פייר מהמאייד? בעיה בשסתומים ובתזמון .

לרוב הבעיה נפתרת ע''י החלפת פלג, רצוי לנסות את זה קודם.

[tomer104]

הוחלפו הפלגים אבל . . השכנים עדיין מתלוננים

אם לא אטפל ואכוון אותו בקרוב עלולים להיות נזקים חמורים יותר ?

[SCOOTERMAN]

הוחלפו הפלגים אבל . . השכנים עדיין מתלוננים

אם לא אטפל ואכוון אותו בקרוב עלולים להיות נזקים חמורים יותר ?

תזמון שסתומים, סביר למדי.

[סיני]

יכול להיות שיש לך חורים באגזוזים שגורמים לבק-פייר.

[tomer104]

יכול להיות שיש לך חורים באגזוזים שגורמים לבק-פייר.

יש מצב . . .

יכול להיות שיש חופש קטנטן בחיבור 4-2 . .

כי הבק פייר מגיע רק מאגזוז אחד למיטב הבנתי אם זו הייתה בעיית תיזמון זה היה אמור להגיע משניהם , לא ?

 

תודה רבה שוב עזרתם !!!!!

[השים]

האם לאופנוע יכול להיות בק פייר

[בכיף]

Back fire נגרם ברמת העיקרון כתוצאה מכך ששסתום הפליטה נפתח בפעולת הפיצוץ במנוע.

וזה יכול לקרות בכל מנוע בעצם.

 

 

[shellcase]

בתאריך 13.6.2020 בשעה 17:30, השים כתב:

האם לאופנוע יכול להיות בק פייר

מנוע בעירה פנימית 4 פעימות עובד באותה שיטה בין אם הוא מטוסטוס, קורולה ליסינג או D9.
אז כן.

 

 

האם האופנוע מוזרק או קרבורטור? תסדר את האגזוז ואם זה ממשיך - אתה עשיר מדי (בדלק), בדוק את חיישן החמצן באגזוז.
ואם הוצאת את המשתיק מהאגזוז, תחזיר.