Ofek B

גם כשאני נוהג בסימולטור ונכנס לפנייה בהילוך נמוך אני נכנס לתת היגוי

מעריך מאוד את התשובה המנומקת עזרת לי מאוד. מצאתי את המכונת פוליש הזאת מאלי אקספרס https://www.aliexpress.com/item/1005005946905205.html שלפי התיאור עובדת בDual action והגודל של הפד הוא 125mm אבל לא מצאתי בתיאור מידע לגבי הסטייה שלה. בכללי מחיפוש קצר ראיתי שיש המון חברות וסוגים שונים במחירים שונים חלקם יקרים מידי לדעתי וחלקם נראים מצועצעים (למרות שלא כל כך אכפת מהעמידות שלהם כי סביר להניח שהשימוש שלי במכשיר יהיה חד פעמי לכן אני לא מתכוון להתפרע ולקנות משהו יותר מידי יקר.) הקומפאונד שציינת (Menzerna 400) לא גס מידי? הרכב בן 4 שנים ונשטף כל חייו רק בבית אבל כמו שציינת אני רוצה להגיע לגימור של מראה בלי סווירלים וכתמים. אני חושב שהתמונה שהעיליתי גורמת לצבע להראות במצב רע הרבה יותר ממה שהוא בפועל כי הרכב היה מלוכלך בצילום, אני אנסה לצלם שהוא נקי ולעלות תמונה ברורה יותר. בנוסף, לשלב הגימור ראיתי שיש מוצר שנקרא Menzerna 3800, הוא לא יספק גימור טוב יותר? אני חושב שאני אבצע פלסטלינה ליתר ביטחון, בשטיפות האחרונות אני מרגיש ממש התנגדות בזמן הניגוב. תודה על הטיפ לבדיקה עם השקית אני אנסה את זה הרכב מעולם לא עבר פוליש, רק פלסטלינה וגם זה היה לפני דיי הרבה זמן. לגבי הנקודות החדות, ספציפית אצלי הרכב מלא בקימורים ובשקעים שונים (סיוויק האצבק דור עשירי) ככה שלדלג על כל החלקים האלה זה קצת בעייתי, אם הסיכון הוא ממש גבוה לאחד כמוני בלי הרבה ניסיון אולי עדיף כבר להכניס תאוטו לסדנה מיקצועית ולהיות בראש שקט? יש לך המלצה למגבת מיקרופייבר שתתאים? ושוב, תודה רבה על העזרה

פתחתי אשכול דומה בעבר אבל בסוף זה לא יצא לפועל ומצב הרכב השתנה מאז. כפי שאפשר לראות בתמונה למטה יש לי סווירלים על הרכב והשחור כבר לא כזה עמוק כמו פעם, רק שימו לב שהנקודות והסימנים זה לא פגמים בצבע אלה לכלוך כי לצערי לא יצא לי לצלם כשהרכב נקי. קישור לתמונה :https://drive.google.com/file/d/1L5qGV53Et3nRGzHKfzBIeFxfwoh5Ih05/view?usp=share_link יש לי כמה שאלות למומחים בנושא: 1) אני צריך המלצה לפוליש שיתאים למצב הרכב ובנוסף המלצה לספוגים למכונת פוליש (את המכונה עצמה אני מתכוון להזמין מסין משהו פשוט ולא יקר, אם יש המלצה לגודל מסויים אשמח). 2) אני אמור לבצע פלסטלינה לפני הפוליש? מה הטעם בלהסיר זיהומים מהלקה אם אני גם ככה משתמש בפוליש שחותך שכבה קטנה ממנה? 3) אני צריך שתסבירו לי איך לבצע ההתהליך מבלי לגרום נזק לצבע או לגרום להולוגרמות (זה הפחד הגדול שלי... לעשות יותר נזק מתועלת.) 4) אחרי הפוליש אני מתכוון ליישם אוטם צבע בשם fusso 12 month, אפשר ליישם אותו ישר אחרי הפוליש? צריך לחכות כמה שעות? לשטוף לפני את הרכב? תודה מראש לעוזרים.

יש לך שתי מקציפים? אחד עם הPre wash והשני עם שמפו?

תבדוק אם הרכב מופיע בהגדרות -> כללי -> CarPlay ובנוסף תוודא שSiri פועלת כמובן שצריך להשתמש בכבל מקורי/ מאושר על ידי אפל.

לגמרי מסכים איתך, אין לי מושג איך לאחרונה אנשים קונים רכב בלי לראות ולבדוק אותו אישית במציאות, או אפילו מבלי לחקור ביקורות על האמינות שלו, זה הפך להיות ממש כמו רכישה של טלפון שבודקים את המפרט שלו על הנייר וככה מחליטים מה לקנות. למי יש מסך מולטימדיה יותר גדול ומי עושה 0-100 יותר מהר ועוד שטויות. ותודה על האתר זה בידיוק מה שחיפשתי. מאוד מתומצת, מחפש עיתונאיים שמדברים על הנושא הזה לעומק יותר. תכלס אני מבין מה אתה אומר הריי לכל רכב יש את הקטגורייה שבה הוא נמצא ולרוב זה דיי מספר את הכל, אבל אני מניח שגם יצרני הרכב שמייצרים רכבים משפחתיים במיוחד אלה שמשווקים את הרכב המשפחתי שלהם כספורטיבי, מלבד המראה הספורטיבי נותנים גם דגש קטן גם על ההתנהגות הכביש גם אם זאת לא המטרה העיקרית שאליה נועד הרכב. כמו חלק מדגמיי פולקסווגן, רנו, סיאט ועוד כמה שמשווקים קצת כספורטיבים גם אם זה לא בהכרח הקטגוריה שלהם, מן הסתם שאני לא מצפה מהם להתנהגות שאפילו מתקרבת לרכבי ספורט אמיתיים שהתנהגות כביש זאת המטרה העיקרית שלהם כמו מיאטה שציינת, אבל אני מצפה להתנהגות כביש טובה ביחס למשפחתית. מחפש בכללי, פשוט הרבה פעמים כשאני רואה על הכביש משפחתיות או כל מיני רכבים מעניין אותי איך ההתנהגות כביש שלהם. נראה שCARWOW באמת מתייחס לדברים האלו, תודה. אנגלית סבבה אבל גרמנית אני עדיין לא יודע חחחח אבל אני מניח שאפשר להסתדר עם התרגום של כרום אז אשמח להמלצות על אתרים ספציפים לגבי התת היגוי בהנעה קידימית, יש רכבים שסובלים מזה יותר ויש כאלה שפחות סתם לצורך הדוגמה הונדה Type R מעולם לא שמעתי שקיים אצלה בעיה של תת היגוי שמפריע להתנהגות שלה, גם במסלול, לעומת רכבי סיאט שיש עליהם את הבדיחה הידועה שהם לא פונים. אני מניח שאם המהנדסים משקיעים בשלדה למטרות ספורטיביות גם הנעה קידמית יכולה להיות ספורטיבית כמו הטייפ אר שהזכרתי מיקודם, מגאן rs ועוד מאותה קטוגריה. לפחות הייתי רוצה לדעת בהנעות הקידמיות מי סובל יותר ומי פחות מתת היגוי. ולגבי הזמנים ברינג אני לגמרי מסכים איתך, לא הדרך הכי טובה להשוות בין רכבים. אהבתי, תודה! דווקא המבחן הזה מראה דיי הרבה על ההתנהגות שילדה לא? המבחן מראה איך רכבים מתחמקים ממכשולים וממש ניתן לראות רכבים שיש להם זוויות גלגול מוגזמות, או רכבים שמהר מאוד מוציאים את הזנב וכו׳

הרבה פעמים כשאני רוצה לקבל מידע באינטרנט על איך רכב מסויים מתנהג בכבישים מפותלים, אם הוא סובל מתת היגוי, הגה או שילדה שלא מתקשרים או Body roll לצורך הדוגמה אני נתקל בחוסר מידע. אצל רכבים ספורטיביים Hot hatch ומעלה זאת לא בעיה כי זה מידע שלרוב מדברים עליו בביקורות רכב או שפשוט אני בודק את זמני ההקפה שלו ברינג. אבל ברכבים עממיים יותר מתחילה הבעיה כי לרוב זה לא משהו שמדברים עליו בסקירות רכב. פרמטרים כמו בסיס גלגלים או משקל הרכב שאפשר להשיג בקלות באתרים כמו icar זה נחמד אבל לא נותן הרבה. (כמובן שאפשר להבין, את רוב קהל היעד של הרכבים האלה זה לא מעניין… אבל אותי כן ) יש אתרי אינטרנט/ ערוצים ביוטיוב או מה שזה לא יהיה שמסקרים רכבים ככה לעומק?

לא נראלי שיש צורך בקופאונד לדעתי אם הפוליש יודע גם להוריד סווירלים עדינים עד בינוניים אז לדעתי זה מה שאצטרך, המצב אצלי טוב יותר מהמצב של הבחור בסרטון הראשון ששלחת. מצד אחד יהיה לי יותר קל להשיג את המוצרים של מגוואירס כי כפי שציינת הם יותר קלים להשגה בארץ, מצד שני מה החסרון שלהם על החברות כמו Chemical guys (שיש להם את הסדרה של הV אם אני לא טועה עם כמה רמות פוליש) או Gyeon ששמעתי עליהם גם המון דברים טובים? בנוסף אצטרך גם לקנות פולישר לא? ידוע לך אולי איך האיכות של המכשירים הסינים? יספיקו לי בשביל העבודה הזאת?

בנוסף למה שDorsht כתב ממליץ לך לקנות מגבת מיקרופייבר יש היום מגבות עם יכולות ספיגה ממש טובות שגם לא בהכרח כאלה יקרות זה עלייך ממש בתהליך של הניגוב, הקטע עם החולצה שמעתי שזה מצויין לניגוב חלונות וכאלה אבל לגבי הצבע של הרכב הייתי חושש מסווילרים כי זה קצת מזכיר ג'ילדה מה אתם מציעים לי לעשות לגבי הפוליש? פשוט תכננתי להזמין את החומרים כבר מזמן בשביל שהם יגיעו לי לחופש פסח אבל נראה שקצת מאוחר😕 עדיין לי יצא לי לצלם תמצב של הצבע כי רואים את הסווירילים רק שהקרני שמש פוגעים בצבע.

אה הבנתי את הטעות, אני אזמין את הChenical Guys citrus wash מאמזון ובנתיים עד שהוא יגיע אני אקנה את השמפו הכתום הזה של סונקס ואשתמש בו זמנית. תודה

שבת שלום, אני שוטף כל שבועיים +- את הרכב (צבע שחור מטאלי) לפי השלבים ועם החומרים האלה: 1. מתחיל עם הגאנטים שוטף אותם ואז מנקה עם עם מברשת ארוכה כזאת (אגב אני צריך המלצה למברשת רחבה יותר שתיהיה בנוסף לארוכה) 2. אם חם בחוץ מקרר קצת את הפח של הרכב עם מים (משתדל להימנע משמש ישירה על הרכב אבל מהחום אין לי איך לברוח) אם לא חם ישר מתחיל להקציף (מדלל את השמפו Koch chemie nano magic עם מים) 3. שוטף את הסבון. 4. מקציף שוב ומתחיל לסבן עם כפפת מיקרופייבר וטובל מידי פעם את הכפפה בדלי עם מים נקיים שירד ממנה הלכלוך. 5. שוטף שוב 6. מנגב את הרכב עם מגבת מיקרופייבר ללא חברה, אבל לפני שאתם קוטלים אותי היא מאוד כבדה ואיכותית ובתכלס במחיר שלה יכולתי לקנות מגבת TRC (בעתיד אקנה אותה). 7. מידי פעם בזמן שאני מנגב אני מרסס Quick detailer של כימיכל גייז. 8. כמובן פינישים אחרונים כמו צמיגים, ניגוב של הג׳אנטים, חלונות וכו׳. *הרכב עבר לפני קצת יותר מחצי שנה אוטם צבע של Fusso 12 months אבל למרות כל ההשקעה הפיזית והכספית שהוצאתי התוצאות לא מספקות אותי (ביחס לשטיפה עם מטאטא וג׳ילדה - התוצאה מרשימה שלא תבינו לא נכון, אבל ביחס למה שהשקעתי והכסף שהוצאתי, קצת מבואס) דבר ראשון הרכב התמלא סווירליס ואני צריך המלצה והסבר איך לבצע פוליש ואיזה פוליש אני צריך ואם בכלל שווה לי לבצע את זה לבד או לשים את האוטו אצל דיטיילר (כמובן שתמיד אעדיף לבצע לבד אבל אם זה לא שווה את ההשקעה....) בנוסף משום מה אחרי השטיפה הרכב לא נקי כלומר אם הרכב היה מאובק לפני ששטפתי בזמן הניגוב רואים את החול עדיין ונשאר סימנים של ניגוב, ובנוסף ניהיו סימנים של טיפות מים כאלה אבל מניח שפלסטלינה תעלים את זה. מחר בע״ה אעלה תמונה באור של שמש אולי זה יעזור להבין את המצב. אשמח לעזרה אני מאמין שיש פה תותחים שיכולו לעזור לי.

אין מגבר במערכת רק ההגברה של היחידיה עצמה, לפי מה שראיתי בפרסום של הפרוייקט הרציני של הבחור עם ההונדה Type R כאן מהאתר יש יחידת DSP חיצונית שיושבת איפשהו בצד של הנוסע, אין לי מושג אם יש קשר או אם בכלל זה קיים גם בסיוויק הרגילה. בכל מקרה אם זה לא גורם נזק לרמקולים אתעלם מזה לא כזה נורא. לגבי התיקוני זמנים, נשמע מעניין. אני מאמין שביום מן הימים אני אתעסק עם זה יש לי עוד הרבה ללמוד בנושא, מנסה להיעזר קצת באינטרנט. בכל מקרה כרגע אני דיי מרוצה מהסאונד אפילו מרגיש קצת שיפור ביחס למסך המקורי שהיה לי חחחח כן שרט אותי קצת בהתחלה אבל שמתי לב

אחרי כמה נסיעות ששמעתי מוזיקה וכיוונתי כל פעם תדרים שהפריעו לי הצלחתי סוף סוף להגיע לסאונד מספק. איכשהו הזימזומים המציקים שהיו בתדרים הגבוהים נעלמו ועכשיו שומעים אותם נקי. בנוסף גם הורדתי אפליקציה לטלפון שנקראת MobileTools שאולי תעזור לי עם איזה תדר בתחום האמצע שצורם לי באוזן ואני לא מצליח למצוא את התדר שלו. יש לי עוד כמה שאלות קטנות.. כשהמערכת מתכבה יש פיק כזה ברמקולים, זה לא יפגע בהם עם הזמן? ובנוסף ראיתי כל מיני מדריכים ביוטיוב שמכוונים את הזמן השהייה? (נראלי זה נקרא ככה) בין רמקול לרמקול בשביל לקבל תמונה של שמע ממורכזת ושלא ישמעו כל רמקול בנפרד (לפחות ככמה הבנתי מהתרגום הצולע של יוטיוב- כל הסרטונים שראיתי הם בשפה הרוסית). זה יתן לי משהו במערכת שלי? או שזה מדבר יותר אל מערכות מתקדמות? וכמובן תודה רבה על העזרה תותח! לגבי התקציב של ה6K, תכלס אתה קצת צודק במה שאתה אומר אבל בכל זאת הוא יצא גבר איתי ובחר לשלם לי ישר על מערכת תואמת מקור שאומנם זולה בהרבה יותר מהשווי של היחידה שנהרסה לי אבל באותה מידה הוא יכל לשלוח את היחידה המקורית שנהרסה למעבדה ולהשאיר אותי בלי מערכת לתקופה לא קצרה כנראה. אז בחרתי לוותר לו בקטע הזה.

ראיתי את הסקירה הזאת, הרמקולים האלה שמתחילים להשמיע סאונד שאמור להשמע כמו מנוע כל הורדת הילוך נשמע ממש מצחיק בעיניי, אבל תכלס לא יודע מה הייתי מעדיף, בלי רעש בכלל או עם הרמקולים האלה.

כן צילמתי בכוונה את המסך הזה כי לא ידעתי איך להגדיר אותו. אין לי סאב וופר שיוציא את כל התדרים של ה80 הרץ ומטה אז לא עדיף לתת לרמקולים בדלתות ״לנסות״ להוציא את התדרים האלה בשביל לא לאבד אותם לגמרי? או לפחות לחתוך ל50 הרץ? ולגבי הטוויטרים, מבאס ממש… אני לא יכול להגביר את כל התחום של 15Khz +- כי אז הרמקולים ו טוויטרים פשוט מתחילים לזייף. וכשמשתיקים את ה10-20 קילו הרץ ממש מורגש החוסר בצלילים האלה. אני מתחיל להתבאס שלא החלפתי לאותה מערכת מקורית 😕