בפעם השנייה תוך פחות משנה,שוב חשד לכשל במשאבת הדלק,הרכב מקרטע ואינו מגיב לדוושת הגז .

[bosss]

עדכון:אז כפי שחשדתי מהתחלה הבעיה ככל הנראה מסתמנת כלחץ דלק נמוך ובעקבות זה חוסר אספקת דלק למזרקים,ככל הנראה האחראי העיקרי לכך זאת המשאבת דלק (תחליפית)אך ייתכן גם שהפילטר סתום,אני אתחיל בשלב ראשון מהקל לכבד ואחליף את הפילטר דלק לאחד חדש ומקורי ובמידה ועדיין לא יהיה שיפור אחליף גם את המשאבה לחדשה(והפעם רק מקורית).

[bosss]

הזמנתי השבוע משאבת דלק חדשה מקורית של ACDELCO +רישתית+פילטר דלק מקורי דרך אוטוליין בת"א, כל החלקים כנראה יהיו אצלי במהלך שבוע הבא,בינתיים שווה לזרוק תוסף דלק(אוליי אפילו שתיים)לתוך הטנק דלק ולתת לו לרוץ במערכת במשך שבוע שלם ולאחר מכן להחליף את הפילטר דלק ורק במידה והתקלה עדיין לא תסתדר להחליף את המשאבה, מה דעתכם יש לי מה להפסיד?

[אסף22]

הדעה שלי שכל התוספים למיניהם חרטא. ודווקא ששמתי תוסף לטסט למשל הרכב נכשל, ואחרי שתדלקתי שוב והתוסף כבר לא היה קיים הרכב עבר רגיל.

הדבר הכי טוב לעשות כל שכן שזו החלפת משאבה פעם שניה,זה לפרק את הטנק דלק ולנקות אותו,כי יכול להיות שתדלקת פעם אחת בתחנת דלק את השאריות של המאגר שלהם (לא בידיעתך) וכל הלכלוך נכנס לך לטנק,ויש כאילו גרגירים סוררים שיכול מאוד להיות שהתחמקו גם מהפילטר, לך תדע יכול מאוד להיות שגם המשאבה הראשונה שהלכה לך היא מאותה בעיה.

ואם יש ליכלוכים כדאי ורצוי מאוד לנקות את כל המערכת.

[bosss]

עדכון:

לפניי כשבוע החלפתי שוב בקמארו את משאבת הדלק החשמלית +הפילטר בחדשים ולשמחתי בעיית הסחיבה והתאוצה נפתרה לבינתיים אך לצערי כרגע ישנה תופעה חדשה המתרחשת רק במנוע חם בעמידה במקום בלבד עם רגל על הברקס(מצערת סגורה)בשילוב להילוך(דרייב/רוורס),כלומר במצב כזה הסל"ד משתגע עולה/יורד והרכב נכבה,בסרק ובפרקינג הסל"ד קצת יותר גבוה והמנוע עובד יציב ועגול.ייתכן וצריך שוב לכייל את מנוע הצעדים(שיחקתי עם הבורג במצערת בעקבות הבעיה הקודמת)?איזה עוד כיוונים עליי לבדוק ע"מ לפתור את הבעיה אחת ותמיד?

יש לציין שהרכב מניע בנגיעה ללא שום קושי בכל פעם לאחר שנכבה.

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2014 על ידי bosss

[YONA777]

חיבורי החיישנים על המצערת

[much]

תוציא קודיי תקלה זה יעזור לך להגיע לחיישן התקול.

יוסי,צור קשר עם עופר שיגיע לבדוק לך את הרכב.

[bosss]

משה,זאת בדיוק הבעיה שפרט לקוד 12 המעיד למעשה שהכל תקין אין עוד קודיי תקלה שנרשמו במחשב הרכב, מה גם שהנורת מנוע לא נדלקה לי בשום שלב בעת הזיופים/קירטועים.

יכול להיות סליל הצתה תקול(יש אחד מרכזי על כל ה8 צילינדר)?

[much]

לעניות דעתי סליל הצתה לא קשור לתופעה שתיארת מאחר ואצלך ברכב יש רק סליל אחד "המזין" למעשה את כל הצילינדרים וברגע שזה תקול לא יהיה ניצוץ והרכב בכלל לא יתניע.

במידה וסובבת/נגעת בזווית המפלג תבדוק את הכיוון הזה,כנראה ההצתה אצלך לא מכוונת כראויי.

[bosss]

אכן נגעתי בעבר בכיוון המפלג ובבורג וויסות האוויר במצערת,טוב, אז אני כנראה אפנה לבעל מקצוע(איציק ראובני)ע"מ שיכוון לי את המנוע כמו שצריך.

[kobyiso]

בחרת הכי טוב בבעל מקצוע

[bosss]

קובי,מה הכתובת המדויקת והטלפון/נייד של איציק?