להסתכל לאויב בעיניים (או: תמונות מפקק בנת"צ/שוליים בכביש החוף)

[yohai71]

נסיעה בשוליים, גם אם זה למטרה טובה, אסורה עפ"י החוק. אני חושב שרק לדו"ג מותר בפקק.

...

 

אסור עפ"י החוק גם לדו"ג, גם לאופניים וגם לקורקינט, כל דבר עם גלגלים אסור לו לנסוע בשוליים.

בנושא הדו"ג, הגיעו להסכמה כזאת או אחרת עם מפקד מתנ"א שהעבירה הזו לא תיאכף על דו"ג.

...

כן, אני יודע שאני מגיב לפוסטים מלפני חודש, אבל לשם הדיוק-

 

ההסכמה עם מפקד מתנ"א היא אך ורק לגבי השוליים הימניים (פס צהוב, משמאל זה פס לבן ונחשב חוקית לאי תנועה), ורק בזמן פקק עומד\מזדחל, לא מעבר לכך. על הרוכב לרכב בזהירות בימין ובטח שלא מעל 60 קמ"ש. החלטה זו התקבלה כדי להפריד את הרוכבים משאר התנועה, שלא יסכנו את עצמם בין המכוניות (ועל הדרך, באופן לא רשמי, שישחררו את הפקק קצת).

 

אלא מה? אין שום דבר שמחייב שוטר לא לתת דו"ח למי שרוכב בשוליים, וכבר ניתנו דו"חות לרוכבים שמילאו אחר ה"הסכמה" הזו. אף חוק לא בוטל כאן, וכל מה שנהיה זה שהורחב שיקול דעתו של השוטר הבודד לתת דו"ח או לא. אם כבר, אז אתה עולה על השוליים בחוסר ידיעה האם אתה רוכב כשורה או לא. רוצים לבטל את ההנחיה? בבקשה, שיבטלו. כיום המצב לא ברור, בלשון המעטה.

 

* כל זה לא אומר שאני מסכים עם ההתנהגות של רוכבים שמנצלים את ההנחיה הזו והופכים את השולים לנתיב רביעי לכל דבר, כלומר טסים בו במהירות ועוקפים את התנועה, שלא לדבר על רוכבים אחרים שנמצאים שם.

[m3x7r3m3]

כתבתי גם בעצמי (אולי אפילו בשרשור אחר) שה"שול הימני" הוא לא שול, אלא השוליים הם רק מעבר לקו הצהוב.

[אור .ס.]

טוב, אני מגיב מזווית מעט שונה:

קודם כל אני מטפל בכל החראות האלו בצורה שלי, כנהג משאית, כשאני מגיע לראש הטור על הימני (חייב להיות שם בין אם רוצה ובין אם לא), אני בכוונה לא נותן לאף אחד להדחף (קל מאוד, עם משאית...), לפעמים אני גם נעמד בכוונה כאילו שלא שמתי לב שהתנועה זזה.

 

עכשיו לגבי האכיפה:

מישהו פעם בדק כמה שוטרים יש במחוז/מרחב, לעומת כמות המשתמשים בדרך ?

ככה שהם לא ככ יכולים פשוט בבוקר אחד למגר תופעה, זה לוקח זמן אבל זה בהחלט קורה, גם אם אתם לא רואים.

(למשטרה אין כוח אדם, אף אחד לא רוצה להיות שוטר, לא מסובך להבין מדוע)

[ניקו פ.]

אמנם היה הרבה יותר יעיל לאכוף את הנת"צ בשימוש במצלמת וידאו, אבל אני מוכן לעמוד כל בוקר בפקק עד שהתופעה המכוערת תפסק.

.

 

אני אתך. אין משמעות לעמידה של 30 או 40 דקות בפקק. מבחינתי זה שווה את זה בכל בוקר.

[SlowRide]

חבל שכל אותם מנהלים זוטרים ברכבי ליסינג שיוצאים 5 דק' לפני השעה שבה הם צריכים להתייצב בעבודה, הפרחות שיוצאות מהבית באיחור של שעה לתור לספרית וכל הגלמים האלה שלא מבינים שאם הילד יאחר 10 דק' לגן זה לא יפגע בהשכלה שלו, לא חושבים כמוך.

כולם מתנהלים יומיומית בצורה לחוצה ומטומטמת, אף פעם לא הבנתי את זה.

[ניקו פ.]

אני מסכים אתך. התירוץ היחיד שאני איך שהוא מקבל זה ילדים, אבל בכל זאת, מה הבעיה לשים אותם קצת לפני בבית-הספר, ואז לצאת בזמן?

אני מקפיד לקום מוקדם, ולהגיע מוקדם. ככה יש לי זמן לכוס תה+עיתון, או סתם לקרוא משהו מעניין. ההבדל ב15-20 דקות של שינה הוא לא משמעותי, אך יציאה ב20 דקות לפני יכולה לעשות נסים בפקקים.

[m3x7r3m3]

מבחינתי לפעמים אני מתעורר עייף, מספיק כדי להגיד לעצמי שככה אני לא עולה על הגה, בטח לא ל60 ק"מ, ואז ה20-30 דקות הנוספות עושות פלאים. אני מעדיף להתקע קצת בפקקים מאשר לנהוג עייף.

גם עוזר שאני עובד בשעות גמישות.

 

אור לעניין האכיפה יש הרבה פנים, לעתים נדירות רואים שוטרים אוכפים את העבירות המכוערות והמסוכנות.

 

לו היו רוצים למגר את התופעה היו מכריזים על זה בקול תרועה (על מצלמות הם עושים את זה כל הזמן), ודואגים לאכיפה ממוקדת רק בעבירות הללו, ותאמין לי שהשוטרים יודעים בדיוק איזה איזורים מועדים לפורענות לפי עבירות.

 

זה פשוט הרבה יותר סקסי להפעיל ממל"ז, זה מסוקר הרבה יותר סקסי ומייצר כותרות.

"נתפסו 100 נהגים שנסעו על נת"צ" לעומת "נתפס נהג במכונית ספורט במהירות של 180 קמ"ש בכביש 6".

[ניקו פ.]

מבחינתי לפעמים אני מתעורר עייף, מספיק כדי להגיד לעצמי שככה אני לא עולה על הגה, בטח לא ל60 ק"מ, ואז ה20-30 דקות הנוספות עושות פלאים. אני מעדיף להתקע קצת בפקקים מאשר לנהוג עייף.

גם עוזר שאני עובד בשעות גמישות.

 

אתה מתבלבל בין עצלנות ועייפות. ה-20 דקות הללו אינן שינה, ולמעשה מזיקות יותר מאשר מועילות. בנוסף, לישון מעט זמן ולהתעורר מיד לא בריא כל כך למוח שלך. זה לא שאתה ער במשך שעות, ואז שינה של חצי שעה נותנת לך אנרגיה. ישנת 5-6-7 שעות, וההבדל בינן לבין 20 דקות נוספות הוא זניח. למעשה, ההבדל הזה לא אמור להשפיע על היכולת שלך לנהוג (אלא אם אתה סובל מבעיה רפואית).

בכל מקרה, בגלל ששמתי לב שאתה תמיד צודק, ומאוד אוהב להתווכח, אלך אתך בדרכך. חסרות לך 20 דקות שינה? לך לישון 20 דקות מוקדם יותר. סבבוש? סבבוש.

[m3x7r3m3]

אני לא יודע כמה זה נכון (זה לחלוטין Hear-Say), אבל יש לי חברים שקראו בנושא וטוענים שיש דבר כזה שנקרא מחזורי שינה, אתה יכול לישון שעתיים ולקום בטווח מסוים בתוך המחזור שינה ולהתעורר עירני לחלוטין, אתה יכול לישון 5 שעות ולקום בטווח אחר במחזור שינה ולקום עייף גמור מת.

הם גם טענו שאם עדיין לא התעוררת (כלומר קמת מהמיטה וכו', אלא נניח רק עשית החלקה בטלפון לבטל את השעון המעורר) ואתה ממשיך לישון אז אתה לא מתחיל מחזור שינה חדש אלא ממשיך את הקודם, ואז עוד 20-30 דקות יכניסו אותך לטווח הנכון במחזור השינה כדי לקום רענן.

 

המהדרין מביניהם גם משתמשים באפליקציות ושמים את הסמארטפון על המיטה והוא אמור לזהות את מחזורי השינה שלך לפי התנועות ואז להעיר אותך מקסימום בשעה שאתה בחרת, או עד חצי שעה לפני כן, בעיקר שזה יהיה בטווח הנכון של המחזור.

 

שוב אין לי מושג אם זה נכון ואם זה נחקר והוכח מדעית, גם מעולם לא ניסיתי את האפליקציות האלה ולא קראתי בנושא מחזורי שינה ואני לא מתכוון להתחיל, אני אומר שיש אנשים שטוענים זאת, וההרגשה האישית שלי היא שה-20-30 דקות האלה עובדות, למה? לא יודע ולא מתכוון כל כך לבדוק.

[yuvk]

אני אתך. אין משמעות לעמידה של 30 או 40 דקות בפקק. מבחינתי זה שווה את זה בכל בוקר.

 

דוקא בעיני לדקות בפקק יש משמעות רבה. זמן פנוי זה משאב שחסר לי בחיים. אבל למען המטרה אני מוכן לשלם מחיר.

 

למרבה הצער הבוקר כבר לא נראו שוטרים בנת"צ.

[SlowRide]

זמן פנוי חסר לכולנו בחיים. צריך להשלים עם זה שזמן שמתבזבז בפקקי תנועה זה חלק מהחיים המודרניים ואין באמת מה לעשות.

אתה יכול לנצל את הזמן הזה לשבת באוטו ולהתעצבן, או לשמוע דיסקים של לימוד שפה או משהו מועיל אחר שלא מפריע לך לתפקד כנהג.

 

הכי טוב זה יקיצה טבעית, כמו ללכת לישון ב 6 בבוקר כי עבדת כל הלילה על פרוייקט ללימודים ולהתעורר ב9 כי הגנן המז*יין החליט שמכל הימים בחודש הוא מגיע דווקא היום לעבוד עם המפוח מתחת החלון שלך. עם כאלה עצבים אתה לא מסוגל לחזור לישון

[m3x7r3m3]

תגיד לו שאם הוא מפריע למחזור השינה שלך עוד פעם אתה תמצא דברים אחרים שקשורים למחזור לשפוך עליו מלמעלה.

[yuvk]

כבר מזמן שכחתי מה זה "יקיצה טבעית". מבחינתי, להתעורר מהשעון המעורר ולא מילד בוכה זה הרע במיעוטו.

 

יש תקופות בחיים שלזמן פנוי יש ערך שונה, וכמו כל סחורה, כשהוא מצוי בכמות פחותה, ערכו עולה (ואצלי יש בחיים אינפלציה).

[Borka1.3]

רק דבר אחד עובר לי בראש -

לרדת גם לשוליים כמו כולם, אבל להאט את מהירות הנסיעה בדיוק למהירות של הפקק,

כך שתישאר מאחורי אותו רכב שהיית לפני שירדת לשוליים.

לפנייך כל השוליים יתפנו ומאחוריך ישתרך טור ארוך של כל ה-#$)*% האלו

 

לא שעשיתי כזה דבר, אבל תמיד מתחשק...

 

אף פעם לא חשבתי על זה, ועכשיו גם אני רוצה לעשות את זה.

אפילו לקבל על זה קנס אני מוכן, רק מפריע לי שאולי אם הפקק בגלל תאונה אז גם האמבולנס לא יעבור.

[alon]

מעורר את התרד הזה, לפני יומיים היו שוטרים בנתיב, הבעיה שהם תופסים כל פעם 2 רכבים לכל היותר.