Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4655 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הדור השלישי של סקודה אוקטביה החדשה מגיע לישראל.

 

בשלב הראשון יגיעו ארצה גרסאות ה-1.2 וה-1.4 ליטר טורבו-בנזין (105 ו-140 כוחות סוס בהתאמה), כאשר לקראת סוף השנה צפויות להגיע ארצה גם גרסאות ה-1.8 ליטר טורבו-בנזין (180 כוחות סוס) וה-1.6 ליטר טורבו-דיזל (110 כוחות סוס).

 

המחיר יחל ב-132 אלף ש"ח לגרסת ה-1.2 ליטר Ambition (עם גיר DSG) הכוללת בין היתר 7 כריות אוויר, בקרת שיוט, מערת שמע מקורית Bolero, מערכת עזר לזינוק בעליה ועוד

 

פרטים נוספים: סקודה אוקטביה החדשה בישראל

 

%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%91%D7%99%D7%94-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-1.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

  • תגובות 99
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

ההבדל בין רמות הגימור לא משמעותי לדעתי וחבל.

אולי יהיה ניתן להזמין ריפודי עור ועוד כל מיני שטיקים בנפרד...

 

לפני 5 שעות, green כתב:

מאסק הוא ליצן וחרטטן ואני מתפלא שהוא כל כך מצליח בעסקיו השונים, זה לא אדם שהייתי רוצה לעשות איתו עסקים ולא הייתי נותן לו לנהל חנות מכולת

 

פורסם

למה המחיר של הגרסה הבסיסית גבוה כל כך לעומת המתחרות שלה שהגרסה הבסיסית בהן היא כ- 124 אלף עד 128 אלף (שגם ככה זה מוגזם)?

סתם דפקו מחיר.

פורסם

החלק האחורי ממש ממש לא נאה לדעתי, הג'טה המשעממת נראית יותר טוב.

בראפיד יש לי בעיה עם החלק הקדמי, משהו בזה שהפנס מחובר לגריל הופך את המראה שלה לצר מדי ולא זורם.

 

המחיר, יקר כרגיל אצל צ'מפיון.

פורסם
יש דמיון לראפיד.

אכן. כל דגמי שקודה חולקים אותו קו עיצוב. מי שלא הספיקה לו סובלנות לאוקטביה ולקח ראפיד - הפסיד.

אוקטביה ליגה אחרת, ראפיד יותר צפופה, היא כמו פולו סדאן, מיועדת בעיקר למדינות מתפתחות (מכונית קטנה, אבל מספיק גדולה למשפחה).

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

לאוקטביה 2 מתחרות עיקריות, האחת מבית והיא הג'טה.

השניה היא האסטרה סדאן 1.4T שמחירה מתחיל ב-127, לעומתה האוקטביה 1.4TSI מתחילה ב-140K.

לדעתי צ'מפיון צריכים להפחית את מחירה כדי שתהיה תחרותית יותר, כבר אין להם מונופול על מנועי טורבו קטנים וה-DSG7 לפי הדיווחים בפורום הוא בעיקר מתכון לראש לא שקט.

פורסם
יש דמיון לראפיד.

 

ראיתי אותה בשוויץ,יותר מידי דומה לראפיד,רק גדולה יותר,אני קצת התאכזבתי מהמראה שלה.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
אכן. כל דגמי שקודה חולקים אותו קו עיצוב. מי שלא הספיקה לו סובלנות לאוקטביה ולקח ראפיד - הפסיד.

אוקטביה ליגה אחרת, ראפיד יותר צפופה, היא כמו פולו סדאן, מיועדת בעיקר למדינות מתפתחות (מכונית קטנה, אבל מספיק גדולה למשפחה).

 

לא כל כך ברור מה בדיוק הוא "הפסיד". הרי מדובר ברמות מחיר שונות לחלוטין. לפי ההגיון הזה גם מי שבוחר בפולו "מפסיד" את הגולף. ואצל סקודה, לפחות לדברי החברים כאן, אפשר לטעות ולחשוב שהראפיד שלך היא בעצם אוקטביה, מה שבכל זאת מקנה יתרון תדמיתי מסוים.


×
×
  • תוכן חדש...