BMW M5 החדשה, נהיגה ראשונה של מגזין הגה.

[turbo]

באם נחזור לעינייננו....

 

M5 החדשה ,זוכרים?

 

1.קראתי בשקיקה את שלל הכתבות שפורסמו על ה M5 החדשה, ואכן:

 

א. לדעתי כתבי הרכב המנוסים/ותיקים, אכן מלינים על עומס השבבים/סליקון

המשמידים כל חלקה טובה של אנלוגיות/מכניקה עדינה, המוכרים מהעבר הלא רחוק.

 

ב. נוסטלגיה - אלו משווים ברוב המקרים, את התפתחות האוטו/סליקון,להכחדת,

חדוות הנהיגה המוכרת לנו,שנהפכה אט אט בהחלפת משמרות (תרתי משמע)לפי כל

כללי הטכס, ולהעבירם לאותם גאדג'טים,סנסורים,מנועים חשמליים,ושלל בקרות

באשר הם, העושים את מלאכתם נאמנה, ונותנים לנהג תחושה כי הוא נהג טוב יותר,

אך זה הנשמר ע"י אותם גמדים אלק', (מישהו מרגיש כמו שלגיה?). החיפוש בנרות

אחר התחושה המכנית הטהורה שמחברת את הנהג למכונית 1:1, נעלמה(כמעט)

לחלוטין, ואיזשהו יצרן,שיצליח למצוא את הנוסחא, שתעביר שוב את הרגש כי רק

אתה הנהג הוא ששולט ברכב ,תחת הסוואה כמה שיותר גבוהה של אלק' עילית

הוא זה שיזכה לתמיכתם של חובבי הרכב בעולם.זוכרים? "הגה מתקשר", "שילדה"

, "גיר ידני", "הגה הידראולי/כוח", "בולמים"," מתלים", מנוע? כאן הכל פתוח...

- לשלוט בכ"ס? או 400 או 507 כ"ס,בקרות שיגור? הם בנו חללית

 

ג. כתבי הרכב,מרגישים במכונית כדוגמת ה M5 ,כמי שנוסעים במסע בזמן את העתיד.

כתבי הרכב שעברו את כל השלבים ממכוניות נטולות אלק' (כמעט) לחלוטין,

ועד לכדי מכונית כדוגמת ה - M5 , אלו מגיעים לפרשת דרכים,מוצדקת ונכונה.

האם איבדנו משהו בדרך? האם כך יראה העתיד? שהוא כבר כאן? מה יהיה בעוד עשור?

עם מחליפת ה -M5 הזו, לה כנראה יהיו 600 כ"ס +,עם אפשרות לנטרול 100 כ"ס...

ונהיגה קולית , ללא הגה רחמנא ליצלן, האם "מכונית הנהיגה המושלמת" תהפוך את

הנהג לשלגיה אמיתית? ומה יהיה הפירוש של נהיגה בעשור הבא?

 

*באם ניתן לנער מחשבים,או נכון יותר לבחור צעיר(שניהם בעלי רישיון נהיגה כמובן)

שהוא פריק אלק' וגאד'טים,מהדור שלא ידע /הכיר מקרוב את מכוניות כדוגמת:

M3/M5/GTI/TURBO, וכו' מהדור הראשון, לנהוג ב BMW M5 החדשה, תגובתו

תהיה ככל הנראה שונה לחלוטין , מאותם אלה שעברו את שלבי התפתחות המכוניות

הספורטיביות על בשרם,והיו עדים,וממש חלק פעיל מכל תקופה ותקופה,ונהגו על הM5

לכל קשת דורותיה מהראשונה עד ה M5 החדשה.

 

* רוני אהרונוביץ, אמר כי הM5 החדשה,כבר לא מפרידה בין ילדים למבוגרים...

* דר"א זה גם דומה למה שקרה עם ה911 טורבו ,שהיתה תמיד "המופרעת" וכעת

האלק' "ריסנה אותה במידה מסוימת.

 

 

חג סוכות שמח

בכבוד רב

אילן פ.

[.tommy g]

קראתי את השרשור בעניין רב.

 

גם אני חושב שמגזיני הרכב בארץ הם ממש קטלוגים פרסומיים של ייבואן(רוב הכתבות,לא כולן).

 

הייתה תקופה, לפני שנה בערך שכל חודש קניתי "אוטו" "הגה".. מה שלא יהיה..

יום אחד קפצתי ורכשתי CAR. שבוע לאחר מכן צפיתי ב"טופ גיר", ואז הבנתי מהי עיתונות רכב אמיתי(וגם קצת בידור בטופ גיר ).

את הכתבות של אהרונוביץ' בנטקאר אני קורא ומעריך אותו על כינותו. יש משהו שונה בין הכתבות שלו לכתבות של המגזינים המקומיים כאן.

 

לדעתי, עיתונאי יכתוב מה שהוא באמת חושב, רק כאשר לא יהיה איכפת לו מה היצרן יאמר על כתבתו, ולא יזמין אותו פעם נוספת. עיתונאים כאלה אין הרבה. אפילו שג'רמי ק. אמר משהו פעם על איזו פורד, היצרן לא אהב זאת. עכשיו הוא ליקק להם כדי לקבל את ה-GT40 כמה שיותר מהר. אבל גם כשג'רמי לא אוהב רכב, הוא קוטל אותו כמו שצריך.

 

עוד בעיה של העיתונות הישראלית- חוסר תקציב. הם לא יכולים לכתוב גיליון שלם עם מכוניות ספורטיביות, ושיפורים ובלה בלה.. כי אין בישראל מי שיקנה את זה. אולי עכשיו בעצם כבר יותר מודעים לתרבות הזו, אבל עדיין- הם גם רוצים לפנות לאמא שמחפשת סופר-מיני, או למנהל שרוצה 2.0 אוטו'.

[TheComedian]

פשוט אוטו מדהים...