רכב הסטיישן שנותן את התמורה הכי טובה לכסף(וגם הכי יפה כנראה) סיאט איביזה פלואו ב74K

[קרמבו]

BUKI כתב:

יש סיכוי שבמהלך השנה הקרובה תגיע רנו קליאו החדשה ידנית סטיישן דיזל?

מכונית יפה ומעוצבת, ובמחיר הנכון היא יכולה להצליח כאן.

תמונות מוקטנות שצורפו

 

 

חם חם מההשקה בספרד.

המכונית היא אחת הסטיישנים הנאות יותר שראיתי לאחרונה. כולל תא נוסעים נאה ואיכותי משל הסיאט.

מקורבים שלא לציטוט ולייחוס מדברים על כ-82 אלף לגרסת הכניסה הידנית.

ככל הנראה ברבעון שלישי או אחרון של 2013.

אל תתפסו את קרמבו במילה (זה נורא כואב...)

[itsik170]

הכל טוב ויפה, אבל זה רק ל-400 רכבים כרגע. קראתי שהמחיר הרשמי זה 88K שזה כבר לא כל כך מפתה.. מה שנקרא כל הקודם זוכה. חבל שזה לא המחיר הקבוע.

 

שהתחיל השיווק של הפאביה ב-70,000 גם אז דיברו על 400 יחידות.

אחרי שהם נחטפו החליטו על עוד משלוח של 400 ועד היום זה ממשיך.

 

ישראל הוא אחד השווקים הטובים של סיאט (בכל אירופה היא צונחת) ככה שהיצרן כנראה ימשיך לקראת לכיוון הייבואן הישראלי.

[erezarmo]

רכב למשפחה ב-2013 עם ארבע כריות אויר (כלומר ללא אף כרית אויר לחלק האחורי) וללא ציון ריסוק (בשל המחסור בשתי כריות אויר)?

לדעתי הרכב פסול מלשמש משפחה, וכקבוצת צרכנים עלינו להחרים את הרכב עד שיביאו אותו באיבזור הבטיחות הראוי והמקובל באירופה. גם אם זה יעלה את מחירו בכמה אלפי שקלים.

מדובר בבחירה הזויה של היבואן.

[Guest Arco]

רכב למשפחה ב-2013 עם ארבע כריות אויר (כלומר ללא אף כרית אויר לחלק האחורי) וללא ציון ריסוק (בשל המחסור בשתי כריות אויר)?

לדעתי הרכב פסול מלשמש משפחה, וכקבוצת צרכנים עלינו להחרים את הרכב עד שיביאו אותו באיבזור הבטיחות הראוי והמקובל באירופה. גם אם זה יעלה את מחירו בכמה אלפי שקלים.

מדובר בבחירה הזויה של היבואן.

 

אני מניח שאפשר לדבר עם היבואן על הוספת כריות אויר בתוספת תשלום. יש איזה סיבה שהוא לא יסכים?

[Mike808]

הרכבים האלה מיובאים כסטוק והתוספות מותקנות בארץ, כריות אויר כידוע בלתי אפשרי להתקין לאחר הייצור, בטח בישראל.

 

היו טענות שכריות הצד של קבוצת פולקסוואגן משמשים גם ככריות וילון, אשמח אם מישהו ישפוך אור על הנושא.

[אאוץ]

כבר נמכרו כמה כאלה - נצפתה שחורה בת"א.