BMW במבצע שובר שוק על ה- 316?

[בנצי]

בשום מקום בעולם אין הפרש של 10% בין ה-316 למונדיאו. באנגליה ההפרש הוא כ-25% (כמו פה) ובארה"ב ההפרש אפילו גדול יותר.

 

there is no 316 in the US

not a joke, you look down at the 325

 

GOD BLESS AMERICA !

 

328i convertible , 2012 1500 down payment, 299 a month !

that's a deal, this ugly 316 is lame, seriously? what a waste of 200K NIS

[nimnim]

there is no 316 in the US

not a joke, you look down at the 325

 

GOD BLESS AMERICA !

 

328i convertible , 2012 1500 down payment, 299 a month !

that's a deal, this ugly 316 is lame, seriously? what a waste of 200K NIS

יופי בנצי,תמשיך לזרוע לנו מלח על הפצעים .

[shayy]

מה סופר מכובד בטורבו שנכנס ב 2000 סל"ד ומת ב 5000? זה פשוט טורבו של ילדה בת 9, או רכב טורבו דיזל מסחרי.

המהנדסים של במו יודעים (בטוח) מה הם עושים. כנראה שהרכב יהיה זריז בעיר. הוא לא מיועד להיות ספורטיבי, רק רכב נוחות.

שים לב גם ליחס ההעברה בגיר בדיינו הזה. 2.8. ארוך מאוד (בהנחה שזה משוקלל). אז בכלל, הטורבו גודש טיפה יותר.

במחיר הזה, הייתי קונה מגאן RS מלוקקת ויפה, וחזקה פי 2. כמובן שאני כנראה לא הלקוח המתאים ל 316.

 

מומנט מקסימלי ב 1,350 סל"ד למנוע בנזין - זה נתון שעד לפני שנים בודדות לא היה קיים. בוודאי לא בנפח מנוע כזה.

אבל גם אני, כמו שראית, תמה על המשך העקומה הלא מרשים...

וכן, כתבתי זאת לא הפייבריטית שלי, בוודאי במחיר כזה.

מה הקשר של ה RS לפה?

[proxima]

פרוקסימה,

 

הלינק ששלחת מדבר על 328, לא?

 

כן.

תוספת 35 כ"ס ב 1100$ ומגיעים לליגת ההספק של ה- 335I.

 

יש גם גרפים

 

ומחירים

Parts Retail Price

Juice Box stage 1 $379

ER downpipe $495

ER intake $195

Brembo GT BBK $4350

CKS C1 coilovers with Swift springs $1950 + $350

19" MORR VS8.2 MonoForged wheels $3400 (+$400 for bronze finish)

[doras]

מחיר ממש טוב לרכב מעולה. זה מאוד יכול עזור להורדת מחירים אצל שאר המתחרים.

ד"א, הוולוו S60T4 עולה 30K פחות ונותנת גם כן תמורה טובה מאוד לכסף.

[shayy]

מחיר ממש טוב לרכב מעולה.

 

אל תגזים.

המגמה מבורכת - אבל מציאה זה לא.

[fizban]

פרוקסימה,

אבל פה מדברים על ה 316.

מה המחיר של ה 328?

 

shayy - אין שום קשר ל RS. לכן אמרתי שאני לא לקוח פוטנציאלי ל 316.

[doras]

אל תגזים.

המגמה מבורכת - אבל מציאה זה לא.

 

בשוק הרכב הישראלי אין מציאות, בטח לא עם רמת המיסוי הנוכחית, אבל כשאודי A4 עולה 250K, פאסאט 220K קאדילק 260K מדובר במחיר ממש טוב.

[504L]

בשוק הרכב הישראלי אין מציאות, בטח לא עם רמת המיסוי הנוכחית, אבל כשאודי A4 עולה 250K, פאסאט 220K קאדילק 260K מדובר במחיר ממש טוב.

 

ממש לא.

 

פאסאט 1.8(160 כ"ס) עולה 190K, לא 220(מחיר זהה ל-S60 המרשימה שכבר הוזכרה כאן).

קדילאק ATS מספקת לך לא פחות מ-270 סוסים, כפול מה-316.

מחירי אודי A4 הם אכן בדיחה עצובה, ביחוד בדגם האומלל עם 120 כ"ס.

 

מאז 1975, 316 היתה גרסת הבסיס של סדרה 3(למעט ה-315 המביכה של תחילת האייטיז) - וההתיחסות התדמיתית אליה היתה בהתאם, קל וחומר בשנים בהם 316 היתה עגלה אמיתית ונקנתה ע"י כדורגלנים ופוזאיסטים. נכון, 316 תמיד היתה יפה ומהנה בניהוגה והיום אפילו הביצועים כבר סבירים, אבל לקרוא לרכב עם 136 כ"ס ב-217K משתלם?

 

וכבעלים לשעבר של סדרה 3, אשמח לספר לך על עלויות הביטוח, האחזקה ומחירי החלפים השערוריתיים.

 

כעת חשוב על אדם אמיד במעט מהממוצע שתקצב את עצמו לכוון של פאסאט ואומר לעצמו, עוד קווץ' קטן ויש לי סדרה 3 חדשה. אותו אדם עדיין לא יודע מה מצפה לו בהמשך.

 

עסקה משתלמת? ממש לא.

[Smiro]

למה לא?

זה שהמחירים בארץ הם שערוריה זה ידוע אבל במצב הנוכחי ובמציאות העגומה שלנו הרכב במחיר הזה לא רע בכלל.

עם נתונים נחמדים, איכות גבוהה, סמל בחזית(שזה יגרום להרבה אנשים להעדיף את הרכב הזה על פני סופרב/פאסאט) ורשימת אבזור לא רעה - הרכב הזה יכול להמכר במספרים יפים.

לא כל אחד מחפש את התמורה הטובה ביותר לשקל. ברגע שאדם ממוצע שיכול להרשות לעצמו רכב ב200K יראה שהוא יכול להתנייד בBMW(וזה חלום של הרבה אנשים שהרבה פעמים נשאר בגדר חלום) זה ישר יקרוץ לו.

אני גם לא חושב שהוא עלול להתאכזב מהרכב. בסה"כ רכב נחמד. אמנם לא שיא הפאר או רכב חזק במיוחד , אבל בהחלט לא רע.

[bar72]

פאסאט 1.8(160 כ"ס) עולה 190K, לא 220(מחיר זהה ל-S60 המרשימה שכבר הוזכרה כאן).

 

ואם אתה רוצה אבזור - אז כבר יותר מה- 316...

 

קדילאק ATS מספקת לך לא פחות מ-270 סוסים, כפול מה-316.

מחירי אודי A4 הם אכן בדיחה עצובה, ביחוד בדגם האומלל עם 120 כ"ס.

 

והדגם ששקול ל- 316 עולה 270...

 

כעת חשוב על אדם אמיד במעט מהממוצע שתקצב את עצמו לכוון של פאסאט ואומר לעצמו, עוד קווץ' קטן ויש לי סדרה 3 חדשה. אותו אדם עדיין לא יודע מה מצפה לו בהמשך.

עסקה משתלמת? ממש לא.

 

איזה המשך? אתה מכיר הרבה אנשים שמכוונים לפאסאט חדשה ויחזיקו אותה יותר מ- 3 שנים?

 

לכן, בשוק הישראלי, על כל מגרעותיו, זו אכן עסקה לא רעה, ואני מקווה שתוריד גם את מחיר המתחרות.

[roiei]

עסקה טובה זה להתרחק מעסקאות כאלו, אני מעדיף בכל יום "לבזבז" 217 אלף ש"ח על רכב יד 2 שספג כבר את ירידת הערך ולקבל רכב הרבה יותר טוב\מפואר. לא יקרה כלום אם אנשים יקנו רכב בן שנה\שנתיים.

[shayy]

עסקה טובה זה להתרחק מעסקאות כאלו, אני מעדיף בכל יום "לבזבז" 217 אלף ש"ח על רכב יד 2 שספג כבר את ירידת הערך ולקבל רכב הרבה יותר טוב\מפואר. לא יקרה כלום אם אנשים יקנו רכב בן שנה\שנתיים.

 

תגובה לטעמי שאינה רלוונטית. גם אם מאוד צודקת.

יש אנשים שרוצים רק חדש - ולכן מבחן האלטרנטיבות עבורם הוא מחיר מכוניות חדשות.

קח לדוגמא את שוק הליסינג שמתעסק רק עם חדשות...

[aka77]

תגובה לטעמי שאינה רלוונטית. גם אם מאוד צודקת.

יש אנשים שרוצים רק חדש - ולכן מבחן האלטרנטיבות עבורם הוא מחיר מכוניות חדשות.

קח לדוגמא את שוק הליסינג שמתעסק רק עם חדשות...

 

צריך גם להחשיב את אחריות החברה, גם נותן עדיפות לחדש.

[tzviki]

מדהים אפילו הקמרי הבסיסית יותר יקרה מסדרה 3.

 

הקמרי הבסיסית גדולה ומורווחת כמו הסדרה 5 ולא ה 3. סידרה 3 היא בגודל של משפחתומטית ולא בגודל של רכב מנהלים