האם מנגנון חלון יכול לההרס אחרי לחיצה ממושכת?

[TAsraf]

שלום לכם,

בסיוויק שלי המתג של ההרמת חלון הימני קידמי נשאר תקוע כלפי מעלה ואמא שלי שחכה את זה ככה ונסעה כמעט חודש ככה...

כמובן רק שהסוויצ' פתוח זה היה משדר משהו לחלון אבל עדיין,

היום החלון לא מגיב ללחיצה לא בצד שלו ולא בצד הנהג,

לוחצים ואין שום רעש ושום כלום.

 

 

האם משהו נהרס שם מהלחיצה הממושכת?

ואם כן מה עושים?

 

תודה ושבת שלום.

[Skity]

לפי החתימה שלך אני מבין שמדובר במודל 2000.

 

אם אני לא טועה ברכבים הישנים כשלוחצים על הכפתור אפילו לאחר הסגירה עדיין מופעל לחץ על החלון כלפי מעלה, אז יכול להיות באמת שהופעל לחץ על המנגנון למרות שהוא הגיע למגבלות המכניות שלו ונהרס כתוצאה מכך.

[liav12]

אצלי בסופר לנסר זה גם פעם אחת נתקע כלפי מעלה ושמתי לב לזה רק למחרת...מאז החלון קצת מרקד אז לדעתי המנגנון קצת נדפק. אתה אומר שנסעת ככה חודש...

[TAsraf]

השאלה כתוצאה ממה המגנון נדפק?

מהלחץ המתמשך או שזה התחממות של הבקרה של המנגנון?

[איציק נ.]

כתוצאה מעומס קבוע שהופעל על המנוע של החלון, קיימות 3 אופציות סבירות:

1. פיוז נשרף, 2. המתג נשרף (פנימית), 3. המנוע של החלון נשרף.

 

איציק

[ba323f]

המכוניות מהמודלים החדשים יותר ישנו מנגנון הגנה, אצלך ברכב הוא לא קיים ולכן בלחיצה ממושכת המנוע של החלון התחמם ושבק.

 

נסה לבדוק אולי פיוז נשרף, אם הפיוזים תקינים המנוע של המנגנון שבק.

[danniel]

למה לא קיים? גם במנועי מגנוון שמשות ישנים יש נתיך תרמי שמתנתק את אספקת הזרם אם יש הפעלה ממושכת וזאת כדי להגן על המנוע ועל השמשה.

[ba323f]

זה לא בכל המנגנונים אלא רק בחלק מהם.

[danniel]

אז איך אתה יודע שברכב המדובר אין?

[מרק10]

זה לא בכל המנגנונים אלא רק בחלק מהם.

בהרבה רכבים ההגנה התרמית הינה חלק מובנה מהמנוע החשמלי, אתה לא יכול לדעת בוודאות אם לרכב X או Y קיימת הגנה טרמית במידה ואין ברשותך ספרות או פירקת מנוע כזה לחלקים.

 

באיזה רכב ניתקלת שאין הגנה למנוע בפני התחממות יתר ?

[ba323f]

סיויק 96

לאנטיס 97.

קורולה 94.

[מרק10]

לטויוטה קורולה שנת 1992 מנוע 1.6L קיימת הגנה מסוג מפסק אוטומטי מגנטי תרמי.

אם בדגמים היישנים הייתה קיימת הגנה אז אני משוכנע ב-100 אחוז שגם בקורולה שנת 94' קיימת הגנה.

 

כפי שכתבתי קודם לכן אם לא קיימת הגנה חיצונית אז בוודאי ההגנה היא חלק אינטגרלי מהמנוע החשמלי.

[ba323f]

אשמח אם תעלה סכימה חשמלית של הקורולה המדוברת.

 

לא צריך לסבך יותר מידי את האשכול עובדה שהחלון של פותח האשכול הפסיק להגיב כי אין לו הגנה בהנחה שהפיוזים תקינים.

 

גם אם הייתה הגנה הפיוז לא צריך להישרף.

[מרק10]

על-סמך מה אתה כותב שלהונדה סיוויק שנת 96 למנוע החשמלי אין הגנה טרמית ?

אשמח אם תעלה שרטוט של מערכת החשמל של החלונות בסיוויק 96.

 

אולי נשרף הפיוז שנמצא בטור לסליל של הממסר ולא הפיוז של המנוע החשמלי ?

[ba323f]

עם המנגנונים של המכוניות האלו בעבר התעסקתי ופירקתי ומעולם לא ניתקלתי בהגנה כלשהי, גם כשמחזיקים זמן ממושך את הלחצן לחוץ המנוע ממשיך לקבל מתח ללא הפסקה ומרגישים את העומס שהחלון יוצר על המסגרת, וכאשר מרפים מהלחצן העומס על המסגרת מפסיק ומרגישים זאת כאשר מסתכלים על המסילות.

 

לעומת זאת במכוניות היותר חדשות בסיבובת 2002 לערך ומעלה אך לא בכל המכוניות כאשר מחזיקים את הלחצן של החלון לחוץ כאשר החלון סגור/פתוח עד הסוף כעבור 2-3 שניות שומעים "קליק" והמנוע מפסיק לקבל מתח וזאת ההגנה.

 

אז עכשיו תעלה בבקשה סכימה של הקרולה 1992, שאני בכלל בספק אם היו חלנות חשמל, אני זוכר שבקורולה 94 שהתעסקתי היו חלונות חשמל רק בחלונות הקדמיים ומאחורה זה מכאני עם מנואלה, ואם איני טועה אפילו בקורולה 98 גם היה ח"ח רק מקדימה.