ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[ALÞћÃ]

מרגיש כמו שוטר שקלט את החבוב בגרנד קופה מתעסק עם הסלולרי ת"כ גלישה והורה לו לעצור.

[sperial]

הדבר הראשון שחיפשתי היה לוחית אדומה או צ'קלקה, אבל כיוון שלא ראיתי אותם חשבתי שאולי היתה פגיעה קודמת.

 

איפה eyals05 שצילם מפגשים כאלה מהקסדה שלו?

[eyals05]

מי קרא לי?

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[sperial]

מישהו שמתגעגע לסרטונים שלך. מחרוזת פנינים.

[ArikB]

הדבר הראשון שחיפשתי היה לוחית אדומה או צ'קלקה, אבל כיוון שלא ראיתי אותם חשבתי שאולי היתה פגיעה קודמת.

 

איפה eyals05 שצילם מפגשים כאלה מהקסדה שלו?

האופנוע משטרתי עם מספר צהוב.

נהג הרנו ידע מה הוא עשה, השוטר אפילו לא היה צריך להדליק את הצ'קלקה...

[Krishi]

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5662510,00.html#autoplay

 

 

מניח שהיו פה שראו את זה כבר

 

אני אהיה קצת קשה עם נהג הג'יפ. ברור לכל שהאשם פה זה הרכב ממול שסטה לכיוונו אבל בחיי, איזו תגובה איטית ונוראית של נהג הג'יפ. אירוע שיכל להסתיים בתמרון בעזרת ערנות וקצת כישורי נהיגה טובים יותר שבסופו נהג הג'יפ ממשיך לנסוע תוך כדי שהוא מקלל את הנהג השני הפך לתאונה עם סלטות, רכב טוטאל לוס ופציעות קלות בעזרת הרבה מזל.

[Spire]

דיברנו על הסרטון בזה בקבוצת חבר'ה, אין ספק שהתגובה של נהג הטל"ק מוגזמת ואם זה היה פרייבט זה לגמרי היה נגמר במקסימום קילולים שלו את נהג היונדאי. אבל אני לא חושב שבמצב הנוכחי נהג הטל"ק היה יכול לכפות על הרכב תמרון יותר מתון, בכל זאת שלדת סולם ובולמים/קפיצים ארוכים וספוגיים של רכב שטח. לא בדיוק המתכון לתגובות מדויקות ושלדה מתמסרת.

[Michaelr]

דווקא זמן התגובה של נהג הלנדקרוזר לא איטי להחריד, סה"כ מדובר בפחות משניה וחצי מהרגע שנהיה ברור שנהג הפרייבט ממשיך ישר ועד התמרון של נהג הטויוטה.

התמרון עצמו היה אגרסיבי מאוד אבל לא נראה שאפשר היה לבצע אותו בצורה אחרת במצב הנתון.

בסופו של דבר מה שחרץ את גורלו של הג'יפ זה השלט, אם הוא לא היה שם יש סיכוי לא רע שהרכב היה נשאר על הגלגלים.

תמיד הייתי בטוח שהשלטים האלה אמורים להיתלש מהאדמה/לקרוס ממש בקלות אבל מהסרטון נראה שהשלט מספיק חזק כדי לזרוק את התחת של הלנדקרוזר לכיוון השני.

[Shay_u]

השלט אמור לעמוד ברוחות של 100 קמ"ש בסופות החורף המוגזמות שלנו

[amosbmw]

סרטון שמדגים נפלא למה רכב שטח גבוה הוא פחות בטוח מרכב פרטי.

בניגוד לאינטואיציה של התמימים שלא מבינים.

 

Sent from my Pixel 3a XL using Tapatalk

[Spire]

דווקא זמן התגובה של נהג הלנדקרוזר לא איטי להחריד, סה"כ מדובר בפחות משניה וחצי מהרגע שנהיה ברור שנהג הפרייבט ממשיך ישר ועד התמרון של נהג הטויוטה.

 

התכוונתי להפניית ההגה חזרה שמאלה.

[Ooga]

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5662510,00.html#autoplay

 

 

מניח שהיו פה שראו את זה כבר

 

אני אהיה קצת קשה עם נהג הג'יפ. ברור לכל שהאשם פה זה הרכב ממול שסטה לכיוונו אבל בחיי, איזו תגובה איטית ונוראית של נהג הג'יפ. אירוע שיכל להסתיים בתמרון בעזרת ערנות וקצת כישורי נהיגה טובים יותר שבסופו נהג הג'יפ ממשיך לנסוע תוך כדי שהוא מקלל את הנהג השני הפך לתאונה עם סלטות, רכב טוטאל לוס ופציעות קלות בעזרת הרבה מזל.

 

לא יודע, נראה לי שמרבית הנהגים (וכנראה גם אני) לא היו יוצאים מהסיטואציה בצורה טובה יותר, למעט אולי קריאה מוקדמת של הנהג ממול, ורק אולי כי לא רואים בסרטון אם אפשר היה לצפות את זה.

אוטו גדול ותגובה מהירה להפתעה הזו, ולהיות מתון בתגובה זה לא משהו טבעי.

[Bob Ross]

לא יודע, נראה לי שמרבית הנהגים (וכנראה גם אני) לא היו יוצאים מהסיטואציה בצורה טובה יותר, למעט אולי קריאה מוקדמת של הנהג ממול, ורק אולי כי לא רואים בסרטון אם אפשר היה לצפות את זה.

אוטו גדול ותגובה מהירה להפתעה הזו, ולהיות מתון בתגובה זה לא משהו טבעי.

 

מה נסגר איתכם? מה כל המחמאות האלה לנהג הגיפ חסר האחריות? פיקח לא נכנס למצבים שחכם יוצא מהם. הוא אשכרה נצמד באופן מסוכן לקו הפרדה במקום לנסוע כמה שיותר צמוד לשול. וואו כמה מקום יש בין הגיפ לבין השול הימני לפני התאונה.

וכן, אני משוכנע שאני הייתי יוצא טוב יותר, כי אני תמיד בדו סטרי כזה צר עם נתיב אחד לכל כיוון, נצמד כמה שיותר לשול הימני ולעיתים עולה על השול קצת כדי לתת לעצמי יותר מרווח ביטחון מרכבים שבאים מולי. בנוסף במקטעים האלה העין שלי תמיד מתמקדת על הנהגים שבאים מולי, מוכן להגיב במהירות לכל תנועה פתאומית. במיוחד בעידן הסמארטפונים שמסיחים את דעת הנהגים, אני מאוד נזהר במקטעים האלה. שיפגע בי עכשיו ברק אם הנהג שסטה לא כתב משהו בוואטסאפ לחמותו באותו רגע.

 

לא ברור לי למה 99% אחוז מהנהגים בכבישים המסוכנים האלה ללא גדר הפרדה, נצמדים תמיד לקו הפרדה באמצע במקום להיצמד לשול. תאונה חזיתית כמעט תמיד תסתיים בנכות קשה ומוות. שום חמישה כוכבי בטיחות לא יצילו אותכם במהירות שגבוהה מ70 קמ"ש. תיצמדו לשול הימני כמה שניתן עד שהמקטע המסוכן ייגמר.

עריכה אחרונה ב-20 לינואר, 2020 על ידי Bob Ross

[sperial]

נהג הג'יפ לא נצמד לקו ההפרדה אלא בשניה שלפני התאונה. נראה כאילו הוא "נוהג לאן שהוא מסתכל", תגובה טיפוסית כאשר מתרכזים במשהו - ונראה כי נהג הג'יפ קלט שמשהו לא כשר בהתנהגות הרכב הפרטי, אבל לקח לו שניה לקלוט מה לא כשר ולהגיב. נראה גם שסטיית הרכב שממול היתה לא צפויה או שהיה קושי לראות אותה מעבר לפסגה, אבל את זה קשה לשפוט מנקודת המבט של המצלמה.

 

וחוץ מזה, נראה כי הרכב שחצה את קו ההפרדה פלש מספיק לנתיב של המצלם כדי לגרום התנגשות בכל מקרה שבו הג'יפ לא היה נוסע על השול, שלא בדיוק קיים במקום הזה.

 

אני מהמהר שגורם התאונה היה טלפון, ושנהג הרכב הפרטי בכלל לא מודע לתאונה שגרם.

עריכה אחרונה ב-20 לינואר, 2020 על ידי sperial

[eyals05]

מישהו שמתגעגע לסרטונים שלך. מחרוזת פנינים.

ירדתי מהאופנוע עם לידת הבן הבכור לפני ארבע שנים אז גם הסרטונים נעלמו [emoji3][emoji3]

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk