Krishi

היי, אשמח מאוד להמלצה ממישהו שמבין בתחום. מעוניין לקנות אופני פעלולים freestyle לבן שלי. הילד רק בן 9 והתקציב לא גדול (גג 1500) אז הכיוון הוא למשהו ברמת הentry level.יצא לי לעבור על מלא סוגים של אופניים שנמכרים בארץ ובכל אחד מהם יש פירוט של כל חלק וחלק ואין לי מושג בזה בכלל מה נחשב טוב או רע או מספיק טוב לגיל שלו ובמסגרת התקציב אז כל עזרה תתקבל בברכה כולל אגב להפנות אותי לאיזה פורום פעיל בנושא שאולי יוכל לעזור לי יותר (כל הפורומים בנושא אופניים שפגשתי עד עכשיו היו די נטושים).

אחלה תודה

החוק או אותו חוק גם אם מדובר בנת"צ משולב נתיב פלוס. השאלה שלי היא ספציפית לגבי יום שישי, האם במקרה כזה זה תקף לכל יום שישי עד חצות הלילה או שב-17:00 בערב שישי הנת"צ לא תקף

רוב הנת"צים מאפשרים גם לאוטובוסים פרטיים של הסעות וטיולים לנסוע בהם ולא רק לקווי שירות. בכל מקרה החוקים אותם חוקים ולא על זה שאלתי.

יצא לי לראות בכמה מקומות בארץ, במרכז למשל כביש 44 בין מחלף השבעה למחלף חולון לשני הכיוונים

לפי לוח התמרורים נתיב נת"צ שלא מצורף אליו תמרור 439 שמפורט בו ימים ו/או שעות שהנת"צ בתוקף בהם הנתיב משמש כנת"צ 24/7. אם מפורט שעות וימים או רק ימים הנת"צ תקף לפני מה שמפורט. אם מפורט רק שעות (בלי ימים), הנת"צ תקף לפי מה שמפורט מלבד מ-17:00 בערב יום מנוחה וביום המנוחה עצמו. מה קורה כשהפירוט בתמרור הוא רק ימים אבל כולל ערב יום מנוחה (נגיד א'-ו')? האם הוא תקף ביום שישי לכל היום עד 12 בלילה או שהוא תקף רק עד 17:00?

כן. ואז גם להתחיל להתמקח איתם. וגם אם סגרת כבר עם חברה אחת נתת פרטי אשראי והכל ושניה אחרי התקשר אליך נציג והציע לך משהו טוב יותר? תבטל את מה שסגרת (לא לפני שאתה מסביר למה, אולי יציעו לך משהו יותר טוב) ותסגור אצלו

אני מודה לכם על התשובות. אני לא מתכנן להיות בריון גדול יותר. בעיקר כי זה לא שווה את זה. אבל גם לוותר על הדבר הזה לא אופציה. אנסה לפנות אליו, אולי דרך הועד. אם זה לא יעזור אז מכתב מעורך דין (יש לי מספיק חברים בתחום שישמחו לעזור).

מה עושים עם שכן שחושב כנראה שאחת החניות מתחת לבניין שלו פרטית (למרות שאף חניה שם לא בטאבו של אף דירה), וכל פעם שאני חונה שם (כשלפעמים אין מקום אחר), זורק לי חול על השמשה? יש לי את זה מצולם עם המצלמת רכב שלי.

תודה רבה לכולם על התשובות! ואם יש למישהו המלצה למוסך אמין ולא שוחט במחיר במרכז אני אשמח לשמוע.

היי בזמן האחרון שמתי לב שהגיר לי "מחליק". קורה בעיקר במהירות גבוהות יותר ולא כל הזמן אם כי בימי האחרונים התדירות עלתה. ממש אני רואה איך הגיר יוצא מההילוך והטורים עולים מבלי שהאוטו יאיץ, אני עוזב גז זה חוזר בחזרה. באופן כללי ממה זה יכול לנבוע (אם זה משהו שאני אולי עשיתי), אם יש משהו שאפשר לבדוק בעצמי, ובמקרה הצורך אשמח להמלצה על מכון גירים במרכז (וגם כמה זה יעלה לי בערך). מדובר בדאצ'יה סנדרו סטפוויי ידני 2016, עברה בערך 125 אלף ק"מ.

חח אני רואה שם קבוע את הדבר הזה. פעם נעמדו שם ככה 2 מכוניות מהנתיב השלישי אחרי קו העצירה ואיך שנדלק ירוק עשו פרסה ביחד

נהג האוטובוס צריך לתת זכות קדימה וזה לא משנה אם הרכב החוצה נוסע ברוורס באין כניסה בנתיב שאין ממנו בכלל ישר. זכות הקדימה צריכה להינתן לכל כלי רכב שחוצה בצורה כלשהי את הצומת, גם אם הרכב החוצה הוא בעצמו עבריין, ואם אני לא טועה כבר היו פסיקות דומות בעבר בבתי הדין

זאת עבירה שמקבלים עליה קנס ולא זימון לבית משפט, אבל יש כאלה שהגיעו למשפט בגלל אור אדום והורשעו בסוף באור צהוב. נגיד פה: https://www.ruling.co.il/בית-משפט-השלום-לתעבורה-בפתח-תקווה-תת"ע-10081-02-17_0fa679ea-5a01-0000-0900-37f6919d598f נהג שהואשם בעבירה של נהיגה באור אדום, העיד שנסע בצהוב, וכמעט הפליל את עצמו לעבירה אחרת, אבל הוכיח שלא יכל לעצור לפני לכן גם זוכה מעבירה זו: https://oron-law.co.il/disobedience-yellow-light/ עוד דוגמא https://www.psakdin.co.il/Court/מדינת-ישראל-נ-פלוני_71#.YatYW-hvaUk וגם באופן אישי אני המרתי קנס של מעבר באור אדום לאור צהוב ושילמתי קנס מופחת יותר כמו כן יש לזה סמל עבירה: https://data.gov.il/dataset/tavlat-simlei-averot/resource/a2dd714b-e012-46e4-a996-6307f8b46fc5

עדיין, אין צמתים בארץ שאם תחלוף את הקו העצירה כשהאור עדיין ירוק לא תספיק לחצות את הצומת עד שהאור יהפוך לאדום אל אם הצומת לא פנויה או שאתה נוסע במהירות נורא איטית. מעבר באור צהוב הוא כמעבר באור אדום (ולזה יש סעיף אישום. מעוגן ע"י תקדימים משפטיים), אלא אם הנהג יוכיח שלא היה מספיק לעצור בבטחה בזמן לפני קו העצירה ולכן חצה את הקו העצירה כשברמזור אור צהוב

אין בארץ צמתים כל כך גדולים שאם תעבור את קו העצירה בירוק לא תספיק לעבור את הצומת עד שידלק האור האדום אלא אם: א. הצומת לא פנויה. ואז אתה עובר עבירה של כניסה לצומת לא פנוי. ב. אתה נוסע במהירות של 5 קמ"ש. ואז אפשר להאשים גם בהפרעה לתנועה. מה שיותר הגיוני שיקרה זה שתיכנס לצומת באור צהוב ואז הוא יתחלף לאדום בזמן שאתה בצומת. במקרה כזה אם נכנסת לצומת באור צהוב למרות שיכולת לעצור לפני - תואשם בעבירה של חציה באור אדום.

דרך בגין בירושלים היא נחשבת דרך עירונית והרבה נהגים נופלים בקטע הזה כי היא באמת יותר דומה לאיילון מאשר לרחוב בתוך העיר. בכל מקרה כל הטיעונים שהצגת לא רלוונטים. רלוונטי 2 דברים. 1. נושא אמינות המצלמות נידון בעבר והתקבל פסק דין שהן לא אמינות. כרגע הנושא נידון שוב בבית משפט בב"ש, אפשר לבקש דחיה של תשלום הקנס עד לפסק הדין במשפט שם. 2. במידה וכן תרצה לשלם אתה יכול לבקש להישפט ולהיפגש עם התובע ביום הדיון לפני הדיון עצמו ולבקש הפחתה של קמ"ש אחד תוך כדי שאתה פונה אל לבו ואם הוא יסכים אז הדו"ח יומר ל250 שקל ובלי נקודות.

1. לפעמים זה גם יכול להגיע עד שנה אחרי, ואף יותר. בגדול אם לא קיבלת שום דבר אחרי שנתיים ככה אתה יכול להיות רגוע ב99.9%. 2. כן 3. בגדול אין להם שום סמכות בארץ לחייב אותך על משהו. על מנת שהם יוכלו לחייב אותך בארץ הם צריכים להתחיל תהליך ארוך מאוד שמתחיל מבית משפט שלהם ומסתיים בבית משפט שלנו שיעלה להם כל כך הרבה כסף שזה לא משתלם בעליל לנוכח גובה הקנס שיהיה כך שאני לא רואה אף מדינה נוקטת צעד שכזה. בדרך כלל הם שוכרים עורכי דין מקומיים בארץ ששולחים לך מכתב איום כלשהו שאתה צריך לשלם, אבל חוקית הם לא יכולים לעשות כלום ואתה יכול לעשות מהמכתב הזה אווירון. מה שכן, אם תבקר שוב באוסטריה יש סיכוי גבוה שתעוכב בכניסה עד לתשלום הדו"ח ושאר הוצאות טרחה עמלות וריביות וכד'. אגב יש גם מדינות באיחוד האירופי שמשתפות פעולה ויעכבו אותך גם על קנסות במדינות אחרות מהאיחוד. כמובן יש אנשים שסיפרו שחזרו למדינות שבהם ביצעו עבירות ולמרות שלא שילמו לא עשו להם כלום. השאלה אם אתה מוכן להסתכן.

החוק אכן קיים, אבל אני חושב שזה פעם ראשונה שנתקלתי במישהו שאשכרה קיבל על זה דו"ח חחח מוזמן להגיש ערעור ולקוות לטוב. תגיד שהאוטו היה במוסך וכנראה עקב אילוצים כאלה ואחרים הוחנה בצורה כזאת. כמובן שאתה מתנצל ותדאג שזה לא יקרה שוב ושלפנים משורת הדין יתחשבו ויבטלו אותו.

בסדר זה כבר טופל, לא נמצא נזק, וינוטר בהמשך גם. זה לא מה שמציק לי כרגע. מעניין אותי איך לעזאזל זה קרה. לא הבנתי למה זה לא משנה או לא רלוונטי. בכל מקרה לי זה מאוד משנה ומאוד רלוונטי. אתה לא היית רוצה לדעת איך דבר כזה קורה לרכב שלך?

לא נראה לי שקראת את כל ההודעה... אז כלל הנראה מישהו פתח אותו, השאלה רק איפה ומתי. פשוט הזוי. לחץ צמיגים אני בודק מדי פעם ומנפח בהתאם, גם מים אבל בתדירות הרבה יותר נמוכה. בכל מקרה זה לא נראה כמו תקלה שקרתה מעצמה.

לפני כמה ימים קרה לי משהו הזוי, הייתי ביום של סידורים, ובאחת מהפעמים שחזרתי לרכב ישבתי כמה דקות כשהרכב מונע ועומד במקום בזמן שבדקתי כמה דברים בפלאפון ובאיזשהו שלב התחלתי להרגיש שהמיזוג לא מוציא קור. חשבתי אולי המדחס לא נכנס לפעולה וטיפונת לחצתי על הגז (כשהרכב על סרק) במחשבה שאז נראתה לי הגיונית שאולי זה יזרז את זה, ואז נדלקה לי נורת חום מנוע. ישר כיביתי את הרכב והלכתי לבדוק קרה. כשפתחתי את מכסה המנוע גיליתי שהפקק של מיכל המים לא נמצא במקומו והמיכל בכלל פתוח. יתרה מזאת, הפקק נמצא במקום שלא הגיוני שהוא היה מגיע אליו כי מכסה המנוע לא היה מאפשר לו להגיע לשם, ממש צמוד למכסה הצהוב של נוזל הוישרים (אני מצרף תמונה להמחשה. *התמונה מהאינטרנט ולא של הרכב שלי אבל זה נראה אותו הדבר). למזלי אני תמיד מחזיק איתי בקבוקי מים, מילאתי את המיכל במים רגילים, בדקתי שאין נזילות, סגרתי את המיכל מחדש. התנעתי, וחיכיתי עוד קצת, ראיתי שהנורית חום מנוע לא נדלקת, והמזגן חזר לקרר. ביצעתי עוד נסיעה אחת במהלכה לא היו שום תקלות ואחר כך נסעתי למוסך לבדיקה שם למזלי לא גילו שום נזק שנגרם, החליפו לי את כל המים למים מיוחדים כלשהם וכמובן עשו ניקוי וסינון וכו' וכו'. הדבר המוזר שחוץ מכשהאוטו במוסך אף אחד לא פתח את המכסה מנוע אפילו שלא לדבר על לגעת במיכל מים לכן הפעמים היחידות שבהן יש סיכוי כלשהו שמישהו נגע בכלל במיכל מים היה כשהייתי במוסך כלשהו, הפעם האחרונה הייתה לפני חודש ושבוע כשהחלפתי רפידות וצלחות לבלמים, לפני זה הייתה פאנצ'ריה, במאי החלפת תושבות של הבולמים, ובמרץ שאז עשיתי טיפול אחרון. האופציה האחרונה זה שמישהו מנסה להתנכל לי מסיבה כלשהי אבל זה יראה מאוד מוזר שאם כבר הצלחת לפרוץ למכסה מנוע זה הדבר היחיד שתעשה, ועוד תשאיר את הפקק שם איפשהו. זה פשוט נראה כאילו פתחו את המיכל שמו שם את הפקק ופשוט שכחו לסגור. ועכשיו לשאלות: 1. האם באופן כללי יכול לקרות שהפקק התנתק בעצמו מהמיכל (מבלי שנגרם נזק כלשהו למיכל או או לפקק) בזמן נסיעה? 2. כמה זמן אפשר לנסוע ככה עם מיכל מים פתוח? ואם זה אפשרי לנסוע ככה חודש או קצת יותר מחצי שנה למקרה שזה באמת קרה במוסך?

לא משנה מה, אתה לא עושה פרסה מהנתיב השני. גם אם לא היו שם מכוניות בכלל (אלא אם אתה רכב כבד ואין לך ברירה).

למה אתה חושב שלא קראתי? קראתי ועדיין לא מצאתי שום ביסוס לטענה שלך. מעבר מהנתיב הפנימי לנתיב החיצוני וממנו החוצה זה במסגרת מעבר נתיבים. אין שום חוק מונע ממך את זה. מקווה לא להיקלע לתאונה כזאת אף פעם ושגם תיגרר לבית משפט אבל אם במקרה וכן אני אשמח לעדכן אותך בניצחון שלי

אני לא מסכים איתך. אני חושב שאתה טועה ואני לא מבין על מה אתה מתבסס בדיוק. נתיבים במעגל תנועה בישראל הם כמו כל נתיב ואלא אם יש סימון מיוחד על הנתיבים כל הרחובות המתחברים אליו יוצרים צמתים בפני עצמם. אין שום מניעה לעבור נתיבים בתוך המעגל תנועה לפני יציאות, אחרי יציאות, כל עוד זה מלווה עם איתות מתאים ובאי הפרעה לתנועה. ספציפית במקרה הזה זה אפילו קרה מחוץ למעגל תנועה בכלל כשהמשאית נמצאת כבר על הנתיב הימני (אליו היא הייתה אמורה לצאת מלכתחילה) ואם הייתה קורית פה תאונה ואני הייתי במקום הרכב המצלם זה בדיוק מה שהייתי טוען בבית משפט וגם זוכה בלי שום בעיה.