Krishi

היי, אשמח מאוד להמלצה ממישהו שמבין בתחום. מעוניין לקנות אופני פעלולים freestyle לבן שלי. הילד רק בן 9 והתקציב לא גדול (גג 1500) אז הכיוון הוא למשהו ברמת הentry level.יצא לי לעבור על מלא סוגים של אופניים שנמכרים בארץ ובכל אחד מהם יש פירוט של כל חלק וחלק ואין לי מושג בזה בכלל מה נחשב טוב או רע או מספיק טוב לגיל שלו ובמסגרת התקציב אז כל עזרה תתקבל בברכה כולל אגב להפנות אותי לאיזה פורום פעיל בנושא שאולי יוכל לעזור לי יותר (כל הפורומים בנושא אופניים שפגשתי עד עכשיו היו די נטושים).

אחלה תודה

החוק או אותו חוק גם אם מדובר בנת"צ משולב נתיב פלוס. השאלה שלי היא ספציפית לגבי יום שישי, האם במקרה כזה זה תקף לכל יום שישי עד חצות הלילה או שב-17:00 בערב שישי הנת"צ לא תקף

רוב הנת"צים מאפשרים גם לאוטובוסים פרטיים של הסעות וטיולים לנסוע בהם ולא רק לקווי שירות. בכל מקרה החוקים אותם חוקים ולא על זה שאלתי.

יצא לי לראות בכמה מקומות בארץ, במרכז למשל כביש 44 בין מחלף השבעה למחלף חולון לשני הכיוונים

לפי לוח התמרורים נתיב נת"צ שלא מצורף אליו תמרור 439 שמפורט בו ימים ו/או שעות שהנת"צ בתוקף בהם הנתיב משמש כנת"צ 24/7. אם מפורט שעות וימים או רק ימים הנת"צ תקף לפני מה שמפורט. אם מפורט רק שעות (בלי ימים), הנת"צ תקף לפי מה שמפורט מלבד מ-17:00 בערב יום מנוחה וביום המנוחה עצמו. מה קורה כשהפירוט בתמרור הוא רק ימים אבל כולל ערב יום מנוחה (נגיד א'-ו')? האם הוא תקף ביום שישי לכל היום עד 12 בלילה או שהוא תקף רק עד 17:00?

כן. ואז גם להתחיל להתמקח איתם. וגם אם סגרת כבר עם חברה אחת נתת פרטי אשראי והכל ושניה אחרי התקשר אליך נציג והציע לך משהו טוב יותר? תבטל את מה שסגרת (לא לפני שאתה מסביר למה, אולי יציעו לך משהו יותר טוב) ותסגור אצלו

אני מודה לכם על התשובות. אני לא מתכנן להיות בריון גדול יותר. בעיקר כי זה לא שווה את זה. אבל גם לוותר על הדבר הזה לא אופציה. אנסה לפנות אליו, אולי דרך הועד. אם זה לא יעזור אז מכתב מעורך דין (יש לי מספיק חברים בתחום שישמחו לעזור).

מה עושים עם שכן שחושב כנראה שאחת החניות מתחת לבניין שלו פרטית (למרות שאף חניה שם לא בטאבו של אף דירה), וכל פעם שאני חונה שם (כשלפעמים אין מקום אחר), זורק לי חול על השמשה? יש לי את זה מצולם עם המצלמת רכב שלי.

תודה רבה לכולם על התשובות! ואם יש למישהו המלצה למוסך אמין ולא שוחט במחיר במרכז אני אשמח לשמוע.

היי בזמן האחרון שמתי לב שהגיר לי "מחליק". קורה בעיקר במהירות גבוהות יותר ולא כל הזמן אם כי בימי האחרונים התדירות עלתה. ממש אני רואה איך הגיר יוצא מההילוך והטורים עולים מבלי שהאוטו יאיץ, אני עוזב גז זה חוזר בחזרה. באופן כללי ממה זה יכול לנבוע (אם זה משהו שאני אולי עשיתי), אם יש משהו שאפשר לבדוק בעצמי, ובמקרה הצורך אשמח להמלצה על מכון גירים במרכז (וגם כמה זה יעלה לי בערך). מדובר בדאצ'יה סנדרו סטפוויי ידני 2016, עברה בערך 125 אלף ק"מ.

חח אני רואה שם קבוע את הדבר הזה. פעם נעמדו שם ככה 2 מכוניות מהנתיב השלישי אחרי קו העצירה ואיך שנדלק ירוק עשו פרסה ביחד

נהג האוטובוס צריך לתת זכות קדימה וזה לא משנה אם הרכב החוצה נוסע ברוורס באין כניסה בנתיב שאין ממנו בכלל ישר. זכות הקדימה צריכה להינתן לכל כלי רכב שחוצה בצורה כלשהי את הצומת, גם אם הרכב החוצה הוא בעצמו עבריין, ואם אני לא טועה כבר היו פסיקות דומות בעבר בבתי הדין

זאת עבירה שמקבלים עליה קנס ולא זימון לבית משפט, אבל יש כאלה שהגיעו למשפט בגלל אור אדום והורשעו בסוף באור צהוב. נגיד פה: https://www.ruling.co.il/בית-משפט-השלום-לתעבורה-בפתח-תקווה-תת"ע-10081-02-17_0fa679ea-5a01-0000-0900-37f6919d598f נהג שהואשם בעבירה של נהיגה באור אדום, העיד שנסע בצהוב, וכמעט הפליל את עצמו לעבירה אחרת, אבל הוכיח שלא יכל לעצור לפני לכן גם זוכה מעבירה זו: https://oron-law.co.il/disobedience-yellow-light/ עוד דוגמא https://www.psakdin.co.il/Court/מדינת-ישראל-נ-פלוני_71#.YatYW-hvaUk וגם באופן אישי אני המרתי קנס של מעבר באור אדום לאור צהוב ושילמתי קנס מופחת יותר כמו כן יש לזה סמל עבירה: https://data.gov.il/dataset/tavlat-simlei-averot/resource/a2dd714b-e012-46e4-a996-6307f8b46fc5

עדיין, אין צמתים בארץ שאם תחלוף את הקו העצירה כשהאור עדיין ירוק לא תספיק לחצות את הצומת עד שהאור יהפוך לאדום אל אם הצומת לא פנויה או שאתה נוסע במהירות נורא איטית. מעבר באור צהוב הוא כמעבר באור אדום (ולזה יש סעיף אישום. מעוגן ע"י תקדימים משפטיים), אלא אם הנהג יוכיח שלא היה מספיק לעצור בבטחה בזמן לפני קו העצירה ולכן חצה את הקו העצירה כשברמזור אור צהוב