האם הגיר האוטומטי של פורד פוקוס 2012 באמת בעייתי?

[misterb]

ראה עדכון שלי כאן :

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=452921&page=4

 

ועדכון לעדכון מהסופ"ש האחרון - כנראה העובדה שההחלקות של הקלאץ' נעלמו קשורה לעובדה שמזג האויר השתנה,

ולא בגלל העדכון תוכנה.

ממה שאני רואה יש קשר הדוק בין ההחלקות לעומס כללי - שילוב של מהירות/סל"ד גבוה לאורך זמן, עליות, מספר הנוסעים ברכב,

וטמפ' סביבתית.

 

לרוב אני נוסע לבד או עם עוד מישהו. בסופ"ש האחרון נסעתי עם עוד 3 נוסעים מאילת,בערב, נסיעה מהירה בכבישי הדרום,

אחרי חצי שעה הקלאץ' התחיל להחליק ברמות מלחיצות שכבר חשבתי שאנחנו הולכים להתקע.

הרגעתי קצת את הרגל על הגז וזה הפסיק.

 

בנסיעה לאילת הייתי עם נוסע אחד, בשעות הצהריים, טמפ' של מעל 30 מעלות. גם במצב הזה הקלאץ' התחיל להחליק

אחרי כשעה נסיעה מהירה.

 

אני אמשיך לעקוב וכנראה נאלץ לחכות לקיץ כדי להדגים את הבעיה לנציג של פורד (אני מניח שהוא לא ייסע איתי לאילת לצורך העניין )

[meir_gi]

תודה.

גם אצלי גירסאת 2 ליטר. לא הבחנתי בהחלקות של הגיר אבל בהעברות בהילוכים יש רעדות וחוסר לינאריות בפעולת הגיר. פשוט לא רהוט.

אני מתקשקש מול חברת הליסינג. נראה לאן זה ילך...

[Yirg]

גם אצלי גירסאת 2 ליטר. לא הבחנתי בהחלקות של הגיר אבל בהעברות בהילוכים יש רעדות וחוסר לינאריות בפעולת הגיר. פשוט לא רהוט.

אני מתקשקש מול חברת הליסינג. נראה לאן זה ילך...

 

גם אצלי (עם סטיישן 1600) הגיר "לא רהוט", במיוחד במהירות איטיות ובדקות הראשונות של הנסיעה. עדיין לא פניתי לחברת הליסינג.

[Max.M]

העיקר התלהמו בנוגע לתגובה שלי (13). זה נגמר ב 2 אפשרויות :

1. עדכון תכנה לניהול מחשב מנוע.

2. החלפת מצמדים.

 

אגב בשניהם הפתרון זמני בלבד. ההבדל בהפרשי הזמן לטובת המצמדים.

[eransh1]

לא הבנתי מה התלהמו, כל מה שאמרת , נאמר כבר מקודם.

יש לעיתים רעידות קלות, יש בלבול, הכל קיים - אבל בצורה סבירה לחלוטין. לא משהו חריג.

 

אני משער שהמצב שתיארו פה לפני על החלקות הגיר - אינו תקין. נקודה.

אני אומר שוב - ברכב שלנו הוחלפו המצמדים והשיפור גדול מאד. ממש משמעותי.

לא יודע מה הסיפור של חברות הליסינג לא להחליף, אולי אין הנחיה מהיצרן, אולי זה עולה להן, לא יודע מה. אבל השיפור גדול מאד לאחר מכן.

[meir_gi]

לא הבנתי מה התלהמו, כל מה שאמרת , נאמר כבר מקודם.

יש לעיתים רעידות קלות, יש בלבול, הכל קיים - אבל בצורה סבירה לחלוטין. לא משהו חריג.

 

אני משער שהמצב שתיארו פה לפני על החלקות הגיר - אינו תקין. נקודה.

אני אומר שוב - ברכב שלנו הוחלפו המצמדים והשיפור גדול מאד. ממש משמעותי.

לא יודע מה הסיפור של חברות הליסינג לא להחליף, אולי אין הנחיה מהיצרן, אולי זה עולה להן, לא יודע מה. אבל השיפור גדול מאד לאחר מכן.

 

אפשר לשאול מה היו התופעות בגיר שלך שהחלפת המצמדים עזרה בצורה כל כך ברורה?

אצלי יש בעיקר רעידות, לפעמים יותר משמעותיות ולפעמים פחות, אולם בכל מקרה זה מפריע לי.

האם אצלך לאחר ההחלפה של המצמדים ההעברות חלקות ורהוטות?

[bar72]

בנסיעת מבחן שעשיתי בשבוע שעבר בפוקוס 2000 סמ"ק לא הרגשתי כאלה, אבל הנסיעה היתה קצרה מידי מכדי להבחין. מצד שני, אולי זה אומר שהרכב מבחן עבר את השדרוג האמור.

[misterb]

היום ניסיתי לחפש את הרעידות האלה באופן מודע אצלי. אז היו לי קצת רעידות בעמידה עם ברקס. מאד עדינות.

ניסיתי להעביר לניוטרל - והן המשיכו. מה שאומר שזה בא מהמנוע כנראה ולא מהגיר. טיפה גז והרעידות נפסקו,

כנראה סל"ד סרק טיפה נמוך מדי - אני אבקש שיבדקו בטיפול הקרוב.

רעידות בזינוקים אני לא ממש מרגיש (ולא החליפו לי קלאצ'ים). במוסך שלי גם לא שמעו על החלפת קלאצ'ים גורפת,

וגם מסרבים להחליף לי למרות שאני דורש, וזה גם אחרי שדיברתי עם המנהל הטכני האזורי של פורד.

[eransh1]

מאיר,

 

ראה, קשה מאד להגדיר מתי רעידה "תקינה" או לא. זה מאד אינדיבידואלי גם מבחינת הנהג, אחד נוהג בעדינות, שני באגרסיביות וכן הלאה.

 

אני אסביר, הפוקוס הנ"ל הינה מליסינג ושייכת לאבי. משמשת אותי קבוע בשעות אחה"צ, ותדיר בנסיעות וטיולים בסופ"שים.

לי אישית יש אחת ממודל 2009 , ככה שיש לי בסיס טוב להשוואה.

טרם החלפת המצמדים (והם הוחלפו בוודאות), היו יותר גמגומים, סל"ד שכאילו טיפה נופל לפני עצירה מהירה, ובייחוד בזחילה או נסיעה איטית במעלה (נגיד פקק או תנועה כבדה)היית מרגיש שהתיבה "לא סגורה על עצמה" כאילו אומרת "רגע, אז להאיץ? טוב, אה לעצור? אהה... טוב רגע,..טוב תחליט כבר!).

 

מאז ההחלפה, יש הרבה פחות רעידות, בסרק או בעמידה אין בכלל. ביציאה מהירה מהמקום (וביחוד במצב ספורט), ההחלפות מהירות כברק והרכב עף קדימה, מוריד הילוכים יפה מאד בסיבובים ופניות.

 

לעיתים יש טיפה "נדנוד" אבל אני משער שזה אופי התיבה.

 

אני חייב לציין כי מעולם לא נתקלתי במצב שתואר כאילו הגיר מחליק, לא שהרכב היה עמוס וירדתי לאילת, ולא בשום מצב.

[Aviv943]

הפוקוס שלי, 2012, חודשיים על הכביש.

יש רעידות שממש מפריעות לי כשאנחנו על 3-5 קמש. זה מתבטא כשאני רוצה לעשות פרסה. ההרגשה היא שבעוד רגע הרכב יכבה. כאילו הקלאץ לא לחוץ עד הסוף. אין רעידות בעמידה. הרכב לא עבר עדכון תוכנה מאז שקיבלתי אותו. כשיש פקק- סיוט.

[misterb]

זה לא תקין בכלל. גש למוסך ותתלונן - עדכון תוכנה ו/או החלפת קלאצ'ים יפתרו את הבעיה כנראה.

[meir_gi]

הרעידות שאני מתכוון הינם בדרך כלל בהאצות מתונות כמו למשל שמהירות יורדת ל30-40 קמ"ש ואז כשאני מאיץ במתינות יש רעידות מורגשות. אצלי אין רעידות בסל"ד סרק וגם לא בנסיעה איטית. ההתנהלות בפקק בסדר. אך ורק רעידות מורגשות בהאצות מתונות. באם אני נוסע עם רגל בריאה (האצות משמעותיות יותר) תופעת הרעידות פוחתת.

 

כשאני עצרתי במורשה של פורד נאמר לי שהתופעה מוכרת ואם עדכון תוכנה לא עוזר, מחליפים מצמדים לסט משופר. במרכזי של פורד סיפרו סיפור אחר לחברת הליסינג (לפי מה שנאמר לי ע"י הליסינג). אני מנסה מספר ימים לקבל מהליסינג בכתב את פירוט הטיפול שנעשה. אני לא מרגיש הבדל והנהג שהחזיר לי את הרכב ממוסך פורד המרכזי טען שבכרטיס הרכב נכתב שנעשה עידכון תוכנה (לאחר שנעשה כבר בעבר).

[bar72]

שישנו כבר את השם ל- DSG

אגב, האם זהו אותו גיר שאצל רנו?

[shayy]

שישנו כבר את השם ל- DSG

אגב, האם זהו אותו גיר שאצל רנו?

 

חיובי

http://www.getrag.com/media/0000001810.pdf

 

http://www.getrag.com/en/231

[eransh1]

לא מבין מה הסיפור שלהם.

יש מצמדים משופרים. זה משפר מאד את ההתנהגות. למה הם מערימים קשיים, רק היבואן וחברת הליסינג יודעים.....

 

עדכון תוכנה זה בד"כ סוג של קשקשת. זאת הדרך לאמר "לא ראינו תקלה, לא עשינו כלום, אבל שלא תגיד שסתם חיכית, אז הנה עשינו עדכון תוכנה...".

 

יכול להיות שהחלפת המצמדים תלויה ביכולת הלחץ של קצין הרכב שלך על חברת הליסינג. לפעמים "סתם עובדים" צריכים להסתדר עם מה שיש... (שזה עוד יותר מרגיז).